تختفي مركبات الطرق Iveco النقية. بعد بيع FCA لشركة PSA وولادة Stellantis ، قررت Exor وعائلة Elkann التخلص من شريحة كبيرة أخرى من تاريخ ريادة الأعمال الإيطالي. مركبات الطرق IVECO تغادر إيطاليا وتذهب إلى الصين.
المفاوضات بين FAW و CNH لبيع مركبات IVECO على الطريق وحصة Fpt الصناعية (المحركات الصناعية) علنية الآن. أحد القادة في أوروبا الذي يذهب إلى هناك. في الوقت الحالي ، لا يزال العرض غير كافٍ ، ولكن هناك شركات أخرى تقدمت وسيتم الوصول إلى 4 مليارات طلبتها CHN. سعت النقابات إلى ضمانات ، ولكن في نفس اللحظة التي لم يعد فيها رئيس المجموعة في إيطاليا ، كانت مصانعها مجرد "مصانع مفكات براغي" ، أي مصانع يتم فتحها وإغلاقها حسب الرغبة ، حسب الطلب أو الراحة. للبقاء في البلاد. في النهاية ، العمال ليسوا مشكلة في Exor.
ما يختفي: كل إنتاج المركبات الصناعية ، الخفيفة والثقيلة ، وكذلك إنتاج الحافلات وسيارات نقل الركاب هي جزء من المحركات الصناعية. ماذا تبقى؟ لا تزال هناك New Holland ، ومركبات البناء والتشييد ، و Iveco Defense ، أي كل شيء ، على الأقل من الناحية النظرية ، لا ينبغي تداوله في الشارع. يذهب نصف Iveco إلى الصين ، ربما الأكثر تاريخية ، الذي يمتد على طول طرقنا السريعة.
بطبيعة الحال ، فإن المستشارين الماليين سعداء للغاية: على أي حال ، تم التخطيط للانقسام بين CHN و Iveco ، بقائمة منفصلة ، لكن البيع بربح أفضل من حمله في البورصة. ثم يحتفلون أيضًا لأن Exor تخرج أكثر من قطاع السيارات والأنشطة الصناعية: بشكل عام. ما جعل عائلة أجنيلي غنية ومهمة تم التخلي عنه ودمره. فشل شريحة كبيرة من ريادة الأعمال الإيطالية ، جشعًا جدًا بحيث لا يزال في الواقع مفيدًا لإيطاليا ولنفسها.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
المقال حتى إيفيكو يذهب إلى الصين. قصة أخرى لفشل الأعمال الإيطالية تأتي من ScenariEconomici.it .