يبدو أن المحرك الآلي الموعود به منذ سنوات قد بدأ أخيرًا في الوصول إلى الطرقات. المشكلة الوحيدة هي أنها ليست Teslas ، ولكن منتجات شركة Baidu العملاقة للبحث على الإنترنت ومقرها بكين.
تلقت الشركة ، على غرار شركة Google في الولايات المتحدة ، "التصاريح الأولى لتقديم خدمات نقل الركاب بدون سائق بالكامل في إحدى ضواحي بكين" ، وفقًا لمقال نشرته بلومبيرج صباح الجمعة. تقول بايدو إنها تخطط لطرح 10 أعمدة آلية للبدء في منطقة التنمية الاقتصادية Yizhuang في بكين ، والتي تشير بلومبرج إلى أنها "بحجم مانهاتن".
لن يكون على متن المركبات سائق بشري. كشرط للحصول على التصاريح الجديدة ، لن تتمكن الشركة بعد من تحصيل تكلفة المشاوير. كتبت بلومبرج: "في أغسطس ، حصلت بايدو على أول تراخيص تجارية لسيارات الأجرة بدون سائق بالكامل في ووهان وتشونغتشينغ".
في Yizhuang ، توفر الشركة بالفعل حوالي 20 رحلة في اليوم لكل مركبة ، باستخدام خدمة نقل الركاب المستقلة الخاصة بها مع مشغل أمن.
روبوتاكسي بايدو
تذكر أنه في عام 2021 ، أعلنت بايدو بالفعل أن الروبوت الآلي الخاص بها سيكون أرخص من السائقين البشريين بحلول عام 2025 . ما إذا كان بايدو يعتبر نفسه على الهدف أم لا غير معروف ، ولكن يبدو أنه يسير في الاتجاه الصحيح.
في عام 2021 ، قالت Baidu إنها تخطط لتقديم خدمات robotaxi إلى 3 ملايين مستخدم بحلول عام 2023. قال الرئيس التنفيذي Robin Li في ذلك الوقت ، "بناءً على توقعاتنا الحالية ، أعتقد أنه بحلول عام 2025 سوف نتخطى الخط ، مما يعني أن إجمالي ستكون تكلفة ركوب سيارات الأجرة الآلية أقل من تكلفة ركوب المركبات المأهولة. بعد ذلك ، أعتقد أن الميزان سيكون قادرًا على النمو أكثر بكثير مما هو عليه اليوم. وأعتقد أنه بحلول ذلك الوقت سنكون قادرين على تقديم ميزانية منفصلة ".
من الواضح أن هذا الابتكار يهدد فئات كاملة من العمال حول العالم. ليس فقط سيارات الأجرة التقليدية ، ولكن أيضًا جميع خدمات الويب المبتكرة مثل Uber و Lyft ، والتي تعتمد على مشغلين بشريين ، ستصبح قديمة قريبًا. أين سيتم وضع هؤلاء العمال؟
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
مقال الصين: بايدو تحصل على التصاريح الأولى لاستخدام سيارات الأجرة بدون سائق بشر تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .