يجب تجديد B-52 في سبتمبر لتصل إلى ما يقرب من قرن من عمر الطائرة وتكون جاهزة للحرب الأولى

تخطط القوات الجوية الأمريكية لاتخاذ قرار بشأن تحديث قاذفات B 52 القديمة بحلول سبتمبر ، مع تركيب محركات جديدة من شأنها إطالة العمر التشغيلي للطائرة بشكل كبير. يُطلق على هذا المشروع اسم Milestone B وسيسمح لبرنامج استبدال المحرك التجاري بالانتقال من وضع النماذج الأولية إلى حالة الإنتاج.

تعمل Rolls-Royce و Boeing على استبدال محركات B-52H الحالية منذ عقود من الزمن TF33 ، والتي صنعتها شركة Pratt & Whitney ، بمحركات F130 جديدة. وبالتالي ، فإن القاذفة التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة ، والتي دخلت الخدمة الأحدث في عام 1962 ، ستكون قادرة على الطيران حتى عام 2050 باسم B-52J. تذكر أن تطوير B52 بدأ في عام 1952 ، منذ أكثر من 70 عامًا!

قال هانتر إن محركات B-52 الجديدة المشتقة تجاريًا ستكون قادرة على استخدام سلسلة إمداد أوسع من محركات TF33 الحالية ، والتي تفشل كثيرًا وتواجه مشكلات في توفر الأجزاء. قال هانتر إن برنامج استبدال المحرك التجاري (CERP) سيعمل أيضًا على ترقية أنظمة طيران B-52 وأدوات التحكم والشاشات.

وأضافت أن ترقية أخرى مخططة لتحديث رادار B-52 ستعمل "بشكل كبير" على تحسين وعي القاذفة بالموقف التكتيكي وقدرتها على إصابة الأهداف بدقة. تهدف ترقيات الاتصالات أيضًا إلى زيادة قدرة القاذفات على تبادل البيانات والتعاون مع الطائرات الأخرى أو وحدات القوات الجوية لضرب الأهداف.

قال هانتر: "تعمل جميع البرامج الثلاثة معًا". "عندما تنظر عن كثب ، يكون هذا إصلاحًا شبه كامل للأنظمة التكتيكية للطائرة B-52 ، وهذا ما سيسمح لها بأداء جيد في المستقبل."

تضمن جزء من جهود النماذج الأولية السريعة الحالية لـ CERP إنشاء توأم رقمي للمحرك الجديد لاختباره وتحديد المشكلات قبل تصنيع المحركات فعليًا. وقال هانتر إن عمل النماذج الرقمية هذا "قلل بشكل كبير من مخاطر البرنامج."

أخبر هانتر المشرعين أنه كجزء من جهود الاختبار هذه ، وضعت Rolls-Royce زوجًا من محركات F130 في جراب يحاكي الأبراج التي سيتدلى منها على B-52 وأجرت تجارب أداء للمحركات. قدمت هذه الاختبارات نظرة ثاقبة على أداء المحركات ونوع الاهتزازات التي تحدثها أثناء التشغيل. قال هانتر إنه بمجرد اكتمال Milestone B ، سيصبح CERP برنامج استحواذ رسمي.

قال اللفتنانت جنرال ريتشارد مور ، نائب رئيس أركان القوات الجوية للخطط والبرامج ، إنه في حالة الحرب ضد الصين ، فإن اختراق المجال الجوي الصيني سيكون حتى B 21 Raiders ، أحدث الطائرات الأمريكية ، في حين أن B سيتم استخدام 52s لإطلاق الأسلحة عن بعد. علاوة على ذلك ، قال الجنرال إن القوات الجوية لم تقرر بعد ما إذا كانت ستبدأ من الصفر بمشروع لاستبدال B 52 ، بينما تم بالتأكيد تسريع تطوير واكتساب نظام جديد للتزود بالوقود أثناء الطيران.

ميل القوة الجوية ، لأسباب اقتصادية أيضًا ، ليس الآن لاستبدال الخلايا ، ولكن لتغيير أنظمة الأسلحة وتحديثها باستمرار. لهذا السبب ، من المحتمل أن نرى B 52 تطير إلى ما يقرب من قرن من عمر المشروع.

يجب تجديد مقالة B-52 في سبتمبر لتصل إلى ما يقرب من قرن من عمر الطائرة وتكون جاهزة للحرب الأولى تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .