أزمة التنقل الكهربائي تضرب فولكس واجن: انخفض الإنتاج لأنه لا يمكن بيعه

قال متحدث باسم شركة فولكس فاجن إن الشركة تعمل على خفض إنتاج العديد من نماذج السيارات الكهربائية في مصنعين ألمانيين بسبب انخفاض الطلب.

سيتم تخفيض إنتاج طرازات ID.4 وID.5 وAudi Q4 e-tron وAudi Q4 Sportback e-tron في مصنع السيارات الكهربائية الرئيسي لشركة صناعة السيارات الألمانية في تسفيكاو حتى 16 أكتوبر، بينما سيتوقف إنتاج ID.3 لمدة عام. أول أسبوعين من شهر أكتوبر.

وقال المتحدث إن المحادثات جارية مع مجلس العمل في تسفيكاو حول المراحل التالية من الإنتاج.
وفي وقت سابق، قالت شركة فولكس فاجن إنها تخطط لتسريح 269 عاملاً مؤقتًا من المقرر أن تنتهي عقودهم السنوية قريبًا.

وانخفضت طلبيات الشركات، التي تمثل حوالي 70% من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة فولكس فاجن المنتجة في تسفيكاو، منذ انتهاء الدعم الألماني للشركات التي لديها أساطيل من السيارات الكهربائية هذا الشهر.

في الواقع، شهد شهر أغسطس نتائج مبيعات جيدة في قطاع الكهرباء، وذلك على وجه التحديد بسبب انتهاء المساهمات اعتبارًا من الأول من سبتمبر، ولكن لم تكن شركة فولكس فاجن هي التي استفادت. ووفقا للبيانات الصادرة، فإن أفضل نتائج المبيعات كانت سمارت، وجيب، وإم جي، وسوزوكي. كما تمكنت شركة تسلا من تحقيق نتائج ممتازة بفضل حملة التخفيضات المستهدفة والجريئة للغاية، قبل انتهاء الحوافز مباشرة.

في الواقع، تواجه ألمانيا صعوبة كبيرة في التنافس مع الشركات المصنعة الصينية التي استثمرت في التنقل الكهربائي قبل وقت طويل من قيام شركات صناعة السيارات الأوروبية بذلك. وللتعامل مع المنافسة الصينية، تم اختيار المسار السهل، وهو عقد اتفاقيات مع الشركات المصنعة الصينية، بدلا من المسار الأكثر صعوبة المرتبط بابتكار المنتجات، ويمكن رؤية النتائج: تنتج شركة فولكس فاجن سيارات متواضعة ولكنها باهظة الثمن مقارنة بالسيارات الصينية. المنافسة وبدون أي ميزة حقيقية، بخلاف الادعاء بأنها "صنع في ألمانيا".

ظهرت نتائج التوظيف في هذا القطاع، الذي يغطي 7٪ من القوى العاملة الأوروبية، في الأيام الأخيرة.

المقال أزمة التنقل الكهربائي تضرب فولكس فاجن: انخفاض الإنتاج لأنه لا يتم بيعه يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .