توقفت المصفاة الوحيدة في اسكتلندا عن معالجة النفط الخام بعد 100 عام من التشغيل، كما توقع أصحابها الذين أعلنوا القرار في خريف 2024.
وفي سبتمبر/أيلول الماضي، أعلنت شركة بتروينيوس، المالكة لمصفاة جرانجماوث في اسكتلندا، عن خطط لإغلاق مصنع معالجة الخام، الذي يكافح من أجل التنافس مع محطات جديدة معقدة في آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط.
وقالت شركة Petroineos، وهي مشروع مشترك بين PetroChina وINEOS، إنه خلال الربع الثاني من عام 2025، وبعد التشاور مع الموظفين، سيتم تحويل الموقع إلى محطة نهائية لاستيراد الوقود ومركز توزيع.
وقال إيان هاردي، المدير الإقليمي للشؤون القانونية والخارجية، يوم الثلاثاء: “إن مصفاة جرانجماوث لم تعد تعالج النفط الخام”.
وأضاف هاردي: "اعتبارًا من اليوم، سنستورد جميع المنتجات اللازمة لتلبية الطلب على وقود النقل في اسكتلندا".
مصفاة جرانجماوث ، التي افتتحتها الشركة السابقة لشركة بريتيش بتروليوم في عام 1924، وسعت إنتاجها إلى البتروكيماويات في الخمسينيات من القرن الماضي. لكن الآن، فقد المصنع وظيفته كمصفاة، ولم يبق سوى منطقة تخزين ومعالجة البتروكيماويات.
ولم يتمكن المصنع، الذي تبلغ طاقته التكريرية 150 ألف برميل يوميا، من التنافس مع المصافي الجديدة الضخمة التي بنتها شركات النفط الكبرى والمصافي في آسيا والشرق الأوسط في السنوات الأخيرة.
وأدى إغلاق المصفاة إلى فقدان 430 وظيفة، في حين سيبقى حوالي 70 موظفا للإشراف على أعمال استيراد الوقود الجديدة في المجمع. ستقوم Petrochina و Ineos ببساطة بتصدير منتجاتهما إلى هناك.
دعا السير جيم راتكليف، مالك شركة إنيوس العملاقة للمواد الكيميائية والطاقة وأحد أغنى الأشخاص في بريطانيا، الحكومة البريطانية هذا الأسبوع إلى تقليل العبء الضريبي على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن الشركات كثيفة الاستهلاك للطاقة.
وقالت إنيوس إن الشركة يجب أن تدفع 20.1 مليون دولار (15 مليون جنيه إسترليني) على التزاماتها بموجب خطة تداول الانبعاثات في المملكة المتحدة، مما يجعلها غير قادرة على مواصلة التداول.
قال راتكليف يوم الثلاثاء: "هذا ليس مجرد INEOS، بل هو واقع بالنسبة للمصنعين البريطانيين في جميع أنحاء البلاد: ضرائب الكربون وتكاليف الطاقة المفرطة تقضي على الحياة في هذا القطاع"، مشيرًا إلى أن "الضريبة المصممة لتقليل الانبعاثات تقتل التصنيع، وتجعل المملكة المتحدة أكثر اعتمادًا على الواردات وتزيد الانبعاثات".
وهذه الضرائب على الانبعاثات تجعل استيراد الوقود أقل تكلفة، بدلا من معالجته محليا، والتظاهر بعدم انبعاث ثاني أكسيد الكربون إلى الخارج. وسيعمل النظام بشكل جيد للغاية حتى حدوث الأزمة الأولى في قطاع التكرير أو الصراع العسكري الذي يجعل البحار البريطانية غير آمنة. وبالمناسبة، يتم الآن تكرير نفط بحر الشمال الاسكتلندي في أماكن أخرى.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال إغلاق آخر مصفاة في اسكتلندا بسبب ضرائب ثاني أكسيد الكربون يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .