إن عملية "حارس الازدهار" التي أطلقها الرئيس بايدن لحماية الشحن التجاري في البحر الأحمر، إلى جانب القصف الأمريكي والبريطاني عبر الشرق الأوسط، لم توقف بعد هجمات المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران حول مضيق باب المندب.
وصباح الثلاثاء، أطلق المتمردون الحوثيون "رصاصات" على سفينتين تجاريتين، فأصابت إحداهما، مما يسلط الضوء على مخاطر الإبحار في البحر الأحمر.
أصدرت شركة الشحن اليابانية العملاقة ميتسوي أو إس كيه لاينز المحدودة تحذيرًا اليوم من أن اضطرابات الشحن قد تستمر لمدة تصل إلى عام، مما يشير إلى أن توقعات الاضطرابات قصيرة المدى تتلاشى بسرعة.
وقال الرئيس تاكيشي هاشيموتو في مقابلة نقلتها بلومبرج : "إنه حدث تاريخي" .
وأضاف هاشيموتو: “سيستمر الوضع على الأقل خلال الشهرين أو الثلاثة أشهر المقبلة. وفي أسوأ الأحوال، لمدة ستة أشهر أو سنة."
وشدد على أن قدرة النقل كافية لمواجهة الاضطرابات الحالية في سلسلة التوريد. ومع ذلك، حذر من أنه إذا توسع الاقتصاد العالمي فجأة، فقد يكون هناك نقص في قدرة النقل.
تمتلك شركة Mitsui OSK Lines حوالي 800 سفينة في أسطولها. وقالت الشهر الماضي إن كل عمليات النقل عبر البحر الأحمر تم حظرها بسبب هجمات الحوثيين بطائرات مسيرة وصواريخ على السفن التجارية.
قبل أسبوعين، حذر بنك MUFG العملاء من أن "العوامل الجيوسياسية عالية الاحتكاك" تعرض نقاط الوصول البحرية للخطر.
في الأسبوع الماضي، حذر دويتشه بنك للأبحاث العملاء: "الإنذار الأحمر 101: توترات سلسلة التوريد العالمية". وهنا تكمن المشكلة: إذا استمرت مخاطر عدم الاستقرار الإقليمي في الانتشار عبر الشرق الأوسط، فقد تتأثر نقاط التفتيش الحرجة الأخرى وتؤدي إلى تسريع انسداد سلاسل التوريد العالمية.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
مقال البحر الأحمر: انقطاع العبور قد يستمر عاماً آخر يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .