الذرات في حقيبة سفر: إعادة إحياء مفاعلات الغاز والحدود الجديدة للطاقة المحمولة جواً

في منتصف خمسينيات القرن الماضي، وفي خضمّ جنون الحرب الباردة، حلّقت الولايات المتحدة بطائرة كونفير إن بي-36 إتش ، وهي قاذفة قنابل مزودة بمفاعل نووي عامل. كان الهدف هو ابتكار طائرة تعمل بالطاقة النووية بمدى غير محدود. إلا أن المشروع أُهمل: فقد شكّل خطر وقوع حادث أثناء الطيران ووزن الدروع النووية كابوسًا هندسيًا. واليوم، بعد سبعين عامًا، تعود الطاقة النووية إلى التحليق، ولكن بنموذج معكوس تمامًا: فالذرة لا تُستخدم لتشغيل الطائرة، بل تُستخدم الطائرة لتوصيل الذرة إلى حيث تشتد الحاجة إليها.

في 18 فبراير 2026، قامت طائرة نقل تابعة لسلاح الجو الأمريكي بتحميل مفاعل WARD 250 ، وهو مفاعل نووي صغير الحجم من إنتاج شركة Valar Atomics الناشئة، في عنبر الشحن الخاص بها. وبقدرة إنتاجية تبلغ 5 ميغاواط، يمكن لهذا الجهاز، الذي بحجم حاوية، تزويد حوالي 5000 منزل بالطاقة بشكل دائم. وقد مثّل هذا الحدث ميلاد "المفاعل المحمول جواً"، وهو إنجاز لوجستي مذهل يُبشّر بإعادة صياغة قواعد الجغرافيا السياسية للطاقة.

طائرة كونفير إن بي 36 من متحف الطيران

حد المياه وعودة الغاز

لفهم الأهمية الاقتصادية والاستراتيجية لهذا الابتكار، يجب أن ننظر إلى التكنولوجيا الأساسية. تستخدم جميع محطات الطاقة النووية تقريبًا اليوم مفاعلات الماء المضغوط (PWR). ورغم كفاءتها العالية، إلا أنها تعاني من نقطة ضعف هيكلية: فهي تتطلب كميات هائلة من الماء للتبريد. هذا القيد الجغرافي يُجبر على بنائها على طول الساحل أو بالقرب من المسطحات المائية الكبيرة.

أما مفاعل WARD 250 ، فهو مفاعل مُبرّد بالغاز . وبدلاً من الماء، يستخدم غازات خاملة مثل الهيليوم أو ثاني أكسيد الكربون. ليست هذه فكرة جديدة، فقد كان البريطانيون والفرنسيون يعملون عليها في خمسينيات القرن الماضي، ولكن في ذلك الوقت، أجبر انخفاض كفاءة نقل الحرارة للغاز على بناء محطات ضخمة. واليوم، بفضل التقدم في تصنيع الوقود وتصغير المكونات، أصبحت مفاعلات الغاز عالية الحرارة أساس الجيل الرابع من الطاقة النووية، المعروف باسم المفاعلات المعيارية المتقدمة (AMR)، وهي نسخة أكثر تطوراً من المفاعلات المعيارية الصغيرة (SMR).

يتم تحميل مفاعل الجناح 250 على متن طائرة. وزارة الدفاع.

الآثار الاقتصادية: نهج مبتكر للبنية التحتية

من منظور الاقتصاد الكلي، يُعدّ تأثير مفاعل "جاهز للتشغيل" لا يعتمد على مصادر المياه تأثيراً كارثياً. فشبكات الكهرباء، حتى الآن، صُممت وفق منطق مركزي، مما أدى تاريخياً إلى إلحاق الضرر بالمناطق النائية وعزل مناطق بأكملها ذات إمكانات تنموية اقتصادية.

يُتيح المفاعل المحمول جواً تدخلاً سريعاً وفعالاً من جانب الدولة أو الهيئات شبه الحكومية، إذ يُوفر البنية التحتية الأساسية (الطاقة) للمناطق التي تفتقر إليها بشدة. وهذا بدوره يُسهّل تطوير المناطق التعدينية، ويضمن استمرارية العمليات في المناطق المنكوبة بالكوارث الطبيعية، والأهم من ذلك، أنه يُساهم في حل مشكلة استهلاك الطاقة الهائلة التي تواجهها شركات التكنولوجيا العملاقة. تستهلك مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي كميات هائلة من الكهرباء والماء؛ لذا فإن القدرة على تشغيلها باستخدام المفاعلات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي تعمل بالغاز ، في المناطق التي تعاني من ندرة المياه ووفرة المساحات، تُمثل مخرجاً حقيقياً لشركات التكنولوجيا العملاقة.

تتخلى الطاقة النووية عن منشآتها الخرسانية الضخمة لتتبنى نموذجاً صناعياً معيارياً. وإذا ما تحقق إنتاج هذه المفاعلات وفورات الحجم، فلن تصبح الطاقة سلعة محلية، بل مورداً لوجستياً قابلاً للنشر على نطاق عالمي.

المؤلف، فابيو لوغانو، خريج بمرتبة الشرف من جامعة بوكوني، وخبير في الأسواق والعملات المشفرة والذكاء الاصطناعي. عمل سابقًا مستشارًا للبرلمان الأوروبي ووزارة الشؤون الأوروبية. وهو الآن يساعد الشركات على وضع خطط تطوير للابتكار التكنولوجي والطاقة. يمكنكم الاطلاع على حسابه على لينكدإن عبر هذا الرابط .

المقال "الذرة في حقيبة سفر: إعادة إحياء مفاعلات الغاز والحدود الجديدة للطاقة المحمولة جواً" مأخوذ من مجلة "سيناري إيكونوميتشي" .