ولوضع حد لكل التكهنات، اختارت القوات الجوية الملكية التايلاندية طائرة SAAB Gripen-E لتحل محل أسطولها القديم من طائرات F-16A/B، مما أعطى الشركة السويدية دفعة كبيرة ودفع طائرة F-16 Bloc 70s /72 Viper إلى الخلف.
أعلنت RTAF عن الشراء في منشور على Facebook في 27 أغسطس. وقالت الخدمة إنها تخطط لشراء Gripen-E/Fs التي تصنعها شركة SAAB السويدية. تم اتخاذ القرار بعد دراسة متأنية وتقييم لمدة عشرة أشهر.
وخلصت RTAF إلى أن المقاتلة Gripen-E/F لديها مجموعة من القدرات التي تلبي الاحتياجات الإستراتيجية والمبدئية للقوات الجوية. يمكن تطوير الطائرة بشكل أكبر، مما يؤدي إلى زيادة القدرة التشغيلية متعددة الأبعاد. تمت ترجمة النص آليًا.
قامت RTAF بتقييم المقاتلتين – السويدية Saab Gripen-E و Lockheed Martin F-16 Block 70/72 Viper – التي تم تقديمها لها. كلتا الطائرتين من الجيل الرابع وتعتبر مناسبة للقوات الجوية الصغيرة التي لا تحتاج إلى طائرات شبح باهظة الثمن مثل F-35 Lightning II.
وقال قائد سلاح الجو التايلاندي، إيه سي إم بانباكدي باتاناكول، في إعلان بتاريخ 26 أغسطس/آب، إن الشركات المصنعة للطائرتين قدمت مقترحاتها النهائية، والتي تضمنت استراتيجية التعويض بناءً على طلب الحكومة التايلاندية.
وذكرت صحيفة بانكوك بوست أن القائد قال إنه تم تشكيل لجنتين لمراجعة العروض للمرة الأخيرة للتأكد من أن القوات الجوية تختار الطائرة التي تتوافق بشكل أفضل مع متطلباتها.
وشدد القائد على أن القوات الجوية قامت بتقييم نتائج كلتا اللجنتين ومن المتوقع أن تصدر حكمًا نهائيًا بحلول نهاية الأسبوع. ومع ذلك، قال قائد RTAF ACM Panpakdee في 27 أغسطس أن اللجنة اختارت Gripen E/F بدلاً من F-16 Block 70/72s.
في وقت سابق، في يوليو 2024، أخبر متحدث باسم RTAF جينس أن الجيش فضل المقاتلة السويدية بعد إجراء تقييم شامل أظهر أن Gripen تلبي احتياجاتها بشكل أفضل. ومع ذلك، فإن "عملية الشراء مستمرة [لكنها تعتمد] على الحكومة"، لأن مثل هذا الشراء له أيضًا آثار سياسية. ويبدو الآن أنه سيتم توقيع العقد قريبًا.
صعب جريبن إي
صرح مصدر مؤخرًا لصحيفة بانكوك بوست أن شركة تصنيع الطائرات السويدية كانت توفر للقوات الجوية إمكانية الوصول إلى رابط البيانات التكتيكية الخاص بها كجزء من سياسة التعويضات الخاصة بها. وقد وضعت RTAF بالفعل استراتيجية لتعزيز تطوير نسختها الخاصة من التكنولوجيا، المعروفة باسم Link T.
وقال المصدر أيضًا إن السويد مستعدة لتحديث نظام رادار مراقبة السلامة الجوية 340 AEW التابع للقوات الجوية دون أي تكلفة، مشيرًا إلى أن هذا سيكلف عادةً حوالي خمسة مليارات باهت، أي 140 مليون دولار.
عندما توقع الحكومة التايلاندية رسميًا عقد المقاتلة Gripen-E، ستخرج شركة Saab السويدية أخيرًا من ظل القوة العسكرية الأمريكية Lockheed Martin. وهذا من شأنه أن يمثل العقد الأول لشركة Saab منذ ما يقرب من عشر سنوات.
علاوة على ذلك، بعد الفوز بالعديد من عقود الطائرات المقاتلة في السنوات السابقة - غالبًا على حساب SAAB Gripen - ستكون حالة نادرة حيث تتكبد شركة Lockheed خسارة. فازت شركة لوكهيد بأغلبية العقود الخاصة بالمقاتلات الشبح F-35، في حين تفكر العديد من الدول في الحصول على F-16 Viper Block 70/72 لتحديث أساطيلها.
تمثل سلسلة Gripen E استمرارًا لخط الإنتاج الذي بدأ بطرازات Gripen-A ذات المقعد الواحد وGripen-B ذات المقعدين. ومع ذلك، يتميز الطراز E ذو المقعد الواحد ببعض الترقيات والاختلافات الملحوظة، على الرغم من أن المظهر الخارجي يمكن مقارنته بسابقه.
يصف صعب الطائرة Gripen-E بأنها "مصممة لهزيمة أي خصم. صُممت Gripen E للقوات الجوية ذات التفكير التقدمي، وهي تشتمل على أحدث التقنيات وأحدث الأنظمة وأجهزة الاستشعار والأسلحة والكبسولات لضمان ميزة قتالية، وتحقيق التفوق الجوي في البيئات المتنازع عليها بشدة. التواصل الصامت والاندماج الكامل لأجهزة الاستشعار في وحدة جوية تكتيكية لتعمية العدو وإرباكه. إحدى الطائرات نشطة والأخرى سلبية."
يدعي صعب أن Gripen-E سيغير ديناميكيات القتال من خلال توفير ميزة إطلاق الصاروخ الأول وتحقيق القتل الأولي. وفقًا لساب، يعد تصميمه ثوريًا لأنه يسمح بدمج الأجهزة الجديدة بسرعة وتحديث البرامج لتلبية احتياجات المهام المتغيرة.
تم تجهيز المقاتلة بعشر نقاط تعليق، أو محطات أسلحة على هيكل الطائرة تحمل أسلحة وذخائر ومعدات دعم مثل منصات الاستهداف ودبابات الإطلاق والصواريخ والإجراءات المضادة. كما أنها تتميز بمداخل هواء أكثر وضوحًا ومحرك General Electric F414-GE-39E المحدث. أحد الجوانب البارزة في Gripen-E هو هندسة إلكترونيات الطيران الخاصة بها.
لا يشتمل Gripen-E على ميزات التصميم الخفي. وتدعي شركة ساب أن هذا القرار تم اتخاذه بسبب سرعة تطوير تقنيات الأجهزة والبرمجيات، والتي تتوقع أنها ستزيد من كشف الرادار للطائرات الشبح.
نظرًا لأن إعادة تشكيل هيكل الطائرة أو تعديله أمر مكلف وصعب، فقد اختارت شركة Saab الاعتماد على التكنولوجيا سريعة التقدم بدلاً من التخفي للحصول على ميزة قتالية والبقاء في المنافسة. يركز هذا النهج كثيرًا على قدرات الحرب الإلكترونية المتقدمة. قد تكون هذه الخصائص قد أسعدت RTAF، التي اعتبرت Gripen-E أكثر ملاءمة من F-16 Viper.
توفر Gripen بعد ذلك مرونة تكتيكية أكبر حيث أنها قادرة على الانطلاق من المسارات غير المجهزة، مثل المقاطع المستقيمة من الطريق على سبيل المثال. ميزة مهمة تجعل من الصعب تدمير هذه المقاتلة على الأرض.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال Saab Gripen يسقط طائرة F-16 في سماء تايلاند يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .