فازت شركة بوينغ بعقد للقوات الجوية لتطوير مقاتلة جديدة من الجيل السادس يؤكد المسؤولون أنها ستكون حاسمة للحفاظ على التفوق الجوي الأمريكي على الصين. وقد أعلن ذلك الرئيس ترامب بنفسه
العقد كبير حقًا، أكثر من 20 مليار دولار. ومن المفترض أن المقاتلة سيكون لها تسمية F-47. إن انتصار عملاق الطيران في برنامج الجيل القادم للهيمنة الجوية (NGAD) التابع للقوات الجوية يمنح بوينغ الفرصة لبناء مقاتلة جديدة في وقت يقترب فيه خط إنتاج F/A-18 من الإغلاق، وهو شريان حياة رئيسي لمصنع سانت لويس ويساعد على إحياء الأعمال الدفاعية لعملاق الطيران، التي عانت من خسائر بمليارات الدولارات في السنوات الأخيرة بسبب سلسلة من العقود ذات الأسعار المنخفضة. المقرر، ويأتي في وقت لا يزال فيه القسم التجاري في بوينغ في وضع هش بسبب مشاكل طائرتي 737 ماكس و777.
نغاد بوينغ
فازت شركة بوينغ على شركة لوكهيد مارتن في عرض NGAD، مما أنهى مكانة لوكهيد باعتبارها المقاول الرئيسي الوحيد في إنتاج المقاتلات الشبح في الغرب، وتحديداً F-22 Raptor وF-35 Joint Strike Fighter. انسحب منافس ثالث، نورثروب جرومان، من المنافسة في عام 2023 ولكن من المتوقع أن يتنافس على مقاتلة بحرية جديدة، F/A XX .
وفي العقد الذي انقضى منذ الكشف عن وجود البرنامج، ظهرت معلومات قليلة حول مقاتلة NGAD السرية للغاية، والتي من المتوقع أن تدخل الخدمة في ثلاثينيات القرن الحالي وتحل محل طائرة F-22.
على عكس Joint Strike Fighter، التي جرت علنًا بين Boeing وLockheed في سلسلة من عروض الطيران، جرت مسابقة NGAD إلى حد كبير خلف أبواب مغلقة، بصرف النظر عن كشف القوات الجوية في عام 2020 عن قيام متظاهر واحد على الأقل من NGAD بالطيران.
ويقول المسؤولون إن الطائرة، التي يطلق عليها نظام "الجيل السادس"، ستتمتع بقدرات متطورة في مجال التخفي والاتصالات والأسلحة. وستكون المقاتلة أيضًا قادرة على العمل مع الأسطول القادم من الطائرات بدون طيار، والمعروفة باسم الطائرات القتالية التعاونية (CCA) . تتنافس شركة General Atomics Aeronautical Systems وشركة Anduril على عقد CCA.
على الرغم من التوقعات التي أعربت عنها القوات الجوية سابقًا، إلا أن منح العقد الرسمي لمنصة NGAD لم يتم في العام الماضي بسبب مشكلات تتعلق بتصميمها وسعرها المتوقع. وبعد نتائج انتخابات تشرين الثاني/نوفمبر، قرر وزير القوات الجوية السابق فرانك كيندال إرجاء قرار البرنامج لإدارة ترامب.
وبعد ذلك، تم التحقق من صحة متطلبات الطائرة بعد مراجعة داخلية للقوات الجوية في ديسمبر، مما قد يعزز قرار إدارة ترامب بمنح عقد المقاتلة الشبح.
رؤية NGAD بوينغ
منذ ذلك الحين، كشفت الصين النقاب عن منصات الجيل السادس المزعومة، وتحدث مسؤولو القوات الجوية بصوت عالٍ عن الحاجة إلى NGAD لتحقيق التفوق الجوي.
المليارات على المحك
إن فوز NGAD ليس مجرد نقطة فخر لشركة Boeing، ولكنه سيكون جزءًا أساسيًا من أعمال الشركة في المستقبل.
وباستثناء المراجعات الرئيسية من قبل إدارة ترامب، يُعتقد أن سعر الوحدة لمقاتلة NGAD يصل إلى مئات الملايين من الدولارات. وصف وزير القوات الجوية السابق فرانك كيندال سابقًا المقاتلة بأنها تكلف "متعددة" مقارنة بطائرة F-35 وشارك في خطط مفادها أن الخدمة كانت تستهدف الشراء الأولي لـ 200 مقاتلة NGAD ، على الرغم من أن هذا العدد قد يتغير.
ولكن هذا ليس سوى جزء من النفقات. وتقول وثائق ميزانية القوات الجوية إن الخدمة تخطط لاستثمار مليارات الدولارات بين الأعوام المالية 2025 و2029 لتطوير مقاتلة NGAD، مع توقع أموال إضافية لإنهاء التطوير والمضي قدمًا في الإنتاج.
وتنفق القوات الجوية أيضًا المليارات لتطوير محرك جديد للمقاتلة، والذي يستخدم تقنيات توربينية "متكيفة" يمكنها ضبط تدفق الهواء عبر المحرك أثناء الطيران، مما يغير ما يسمى بنسبة الالتفافية.
تعد هذه التقنية بأداء أفضل لميزات مثل الدفع وكفاءة استهلاك الوقود. تتنافس شركة Pratt & Whitney وGE Aerospace وجهاً لوجه في جهد منفصل لتطوير المحرك، يُعرف باسم الجيل التالي من الدفع التكيفي، والذي شهد مؤخرًا زيادة حدود الإنفاق في جولة جديدة من العقود لكلا الموردين.
إن حجم العقد يضمن مستقبل قسم الطيران العسكري في بوينغ، والذي، بعد بعض العقود العسكرية غير المربحة، مثل عقد الناقلة KC-46A التي بها مشاكل أو كبسولة ستارلاينر. نسمة من الهواء النقي والأمل في المستقبل لشركة ذات تاريخ مجيد، والتي واجهت في الآونة الأخيرة العديد من المشاكل.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال بوينغ تفوز بمناقصة بناء المقاتلة الأمريكية NGAD من الجيل السادس. وسيكون F47 يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .