تعد Saab Gripen واحدة من المتنافسين الثمانية على الطائرة المقاتلة متعددة الأدوار (MRFA) التي يبلغ عددها 114 طائرة. أعلنت شركة Saab السويدية، الرائدة في قطاع تكنولوجيا الدفاع، أنها دخلت في شراكة مع الشركات المصنعة المحلية للتوطين السريع للمنصة. سباق 20 مليار دولار .
إذا تم اختيارها، فسوف تقوم أيضًا بتسليم أول مقاتلة Gripen E/F، بمحتوى محلي كبير، في غضون ثلاث سنوات من الطلب . وقت قصير جدًا لمقاتل حديث معقد جدًا.
والشركة منفتحة أيضًا لاستكشاف فرص تصنيع المقاتلة المتطورة في الهند لخدمة الأسواق المحلية والعالمية، إلى جانب نقل التكنولوجيا الشامل.
والشركة قادرة على بدء الإنتاج على نطاق واسع في الهند، والذي سيشمل كل شيء: ليس فقط هيكل الطائرة، ولكن أيضًا الأنظمة والبرامج. يقترحون التوطين السريع بدعم من مجموعة من الشركاء من القطاع الخاص. إن النقل التكنولوجي موضع ترحيب كبير في نيودلهي.
اقتراح MRFA
تم الإعلان رسميًا عن متطلبات 114 MRFA للقوات الجوية الهندية (IAF) في أبريل 2018 مع طلب للحصول على معلومات (RFI). تحتاج البحرية الهندية أيضًا إلى طائرات مقاتلة جديدة.
استجابت ثماني طائرات لطلب المعلومات. وتشمل هذه الطائرات Boeing F/A-18E/F Super Hornet، وBoeing F-15EX Eagle II، وLockheed Martin F-21 (نوع مختلف من F-16V مع 14 تخصيصًا محددًا للهند)، وDassault Rafale، وEurofighter. تايفون، Saab JAS-39 Gripen E/F، وMikoyan MiG-35، وSukhoi Su-35.
لاحقًا، وفقًا لسياسة الحكومة الهندية، تقرر أن تتبع جميع الطائرات سياسة "صنع في الهند" وسيتم تصنيعها في خط الإنتاج الهندي.
وكان من المتوقع أن تبلغ قيمة العقد حوالي 20 مليار دولار. وكان من المفترض أن يُكمل نقل التكنولوجيا بالتعاون مع شركاء محليين الصفقة. ومع ذلك، بعد مرور ما يقرب من ست سنوات على الاستجابة لطلب المعلومات، لم يتم إرسال طلب الشراء أو طلب تقديم العروض (RFP) بعد.
وفقًا لآخر الأخبار الصادرة عن وسائل الإعلام الهندية، تدعم حكومة مودي بشكل كامل خطط القوات الجوية الهندية (IAF) لشراء 114 طائرة مقاتلة متعددة الأدوار (MRFA) وتدرك استنفاد أسراب المقاتلات.
صعب جاس 39E/F جريبن
Saab JAS 39 E/F Gripen هي مقاتلة خفيفة متعددة المهام أسرع من الصوت ذات محرك واحد تنتجها شركة الطيران والدفاع السويدية Saab AB.
تتميز الطائرة Gripen بجناح دلتا وتكوين كانارد، وتصميم مريح للثبات، وأدوات تحكم في الطيران عبر الأسلاك. تمت الرحلة الأولى في عام 1988 وتم تسليم أول طائرة إنتاج في عام 1993.
دخل الطراز الأول الخدمة مع القوات الجوية السويدية في عام 1996. أما الطراز الأحدث، وهو Gripen JAS 39E/F، فقد دخل الخدمة مع القوات الجوية السويدية والبرازيلية في عام 2019.
صعب جريبن
JAS 39E هو الإصدار الإنتاجي ذو المقعد الواحد الذي تم تطويره من برنامج Gripen NG، في حين أن JAS 39F هو الإصدار ذو المقعدين. تتميز JAS 39 E/F بجسم أكبر ومحرك أكثر قوة وقدرة تحميل متزايدة للأسلحة وقمرة قيادة جديدة وهندسة إلكترونيات الطيران ونظام الحرب الإلكترونية وتحسينات أخرى. اعتبارًا من عام 2023، تم بناء أكثر من 300 نوع مختلف من Gripen.
تم اقتراح نسخة من حاملة الطائرات من Gripen E، في حين تم اقتراح نسخة من مركبة جوية قتالية بدون طيار (UCAV) من Gripen E. Gripen EA هي نسخة الحرب الإلكترونية (EW) أو الهجوم الإلكتروني من Gripen F.
صعب جريبن إي
تم شراء الطائرة الحالية بنسبة 67% تقريبًا من موردين سويديين أو أوروبيين و33% من الولايات المتحدة. يأتي المحرك والوقود والمكونات الهيدروليكية من موردين خارج السويد.
من ناحية أخرى، يتم إنتاج إلكترونيات الطيران، والبرمجيات، وأجهزة الكمبيوتر المهمة، وتكامل الأنظمة، ودمج البيانات وأجهزة الاستشعار، وجميع العناصر الأخرى تقريبًا محليًا. وتشمل هذه أنظمة الرادار والحرب الإلكترونية وأنظمة الأسلحة.
وعرضت السويد دمج الأنظمة والأسلحة الهندية في المنصة. اعتمد بعض المشغلين محرك GE F414G الأقل تكلفة مقارنة بمحرك Eurojet EJ200. يمكن أن يحتوي الإصدار المقدم للهند على محرك أكثر قوة EJ-200 أو GE اعتمادًا على طلبات العملاء.
كان Saab Gripen منافسًا لصفقة MMRCA السابقة. ولكن بعد ما يقرب من 15 عامًا، أصبحت التقنيات التي تقدمها Gripen E هي الأحدث. تم دمج الذكاء الاصطناعي لاتخاذ قرارات تشغيلية أسرع وأفضل، كما تم تحسين قدرات الشبكة بشكل كبير.
الميزة الإضافية هي أن جميع المشغلين لديهم إمكانية الوصول إلى كود مصدر Gripen والوثائق الفنية، مما يسمح بالتكامل المستقل للترقيات والمعدات الجديدة.
وقد التزمت شركة Saab بنقل تقنية Gripen E بالكامل إلى الهند إذا فازت بالعقد. ومع ذلك، يشعر البعض في الهند بالقلق إزاء المستوى العالي من الأجهزة التي توفرها الولايات المتحدة، مثل الإلكترونيات والأسلحة والمحرك GE-F414.
والدول العاملة حاليًا هي البرازيل وجمهورية التشيك والمجر وتايلاند وجنوب أفريقيا. السويد هي الدولة الوحيدة التي لديها عدد كبير من الطيارين، أكثر من 100 طيار. تدير مدرسة Empire Test Pilots في المملكة المتحدة واحدًا للتدريب.
وتعاونت شركة ساب مع مجموعة أداني كشريك للإنتاج في الهند في عام 2017، ولكن تم إيقاف الاتفاقية في عام 2023، على الرغم من إمكانية استئنافها بالتأكيد. . وتؤيد الحكومة السويدية هذا الاقتراح. إذا بدأت الهند في إنتاج GE F414 في الهند، فقد يكون ذلك ميزة.
بوينغ F/A-18IN
Boeing F/A18E/F Super Hornet هي طائرة مقاتلة متعددة المهام ذات محركين. تطورت الطائرة من طائرة YF-17، التي خسرت المنافسة أمام القوات الجوية الأمريكية، إلى طائرة F-16 في منتصف السبعينيات.
طارت الطائرة F-18 لأول مرة في عام 1978 باسم الدبور، وتستخدمها قوات مشاة البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية، والقوات الجوية الملكية الأسترالية والإسبانية، من بين آخرين. تم بناء ما يقرب من 1500 هورنتس.
وشاركت الدبور والسوبر هورنت بنجاح في حربي الخليج والشرق الأوسط. تتمتع طائرة Super Hornet بهيكل طائرة جديد أكبر حجمًا وقد خضعت لترقيات واسعة النطاق في إلكترونيات الطيران. يتم تشغيل الطائرة بواسطة محركين نفاثين من نوع جنرال إلكتريك F414-400. سيتم تخصيص البديل الذي من المحتمل أن يتم تقديمه للهند وسيطلق عليه اسم F/A-18IN، وسيكون به رادار AESA أحدث.
المشروع المشترك بين بوينغ وتاتا، مصنع شركة تاتا بوينغ للطيران المحدودة (TBAL) في حيدر أباد، يدعم الهند كمصدر عالمي لمنتجات الطيران. وتنتج المنشأة التي تبلغ مساحتها 14 ألف متر مربع هياكل الطائرات المروحية من طراز بوينغ AH-64 أباتشي للعملاء في جميع أنحاء العالم.
وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض سيارة سوبر هورنيت للإنتاج في دولة أجنبية. احتاجت البحرية الهندية أيضًا إلى مقاتلة ذات محركين. ويبدو أنها اختارت شراء 26 طائرة من طراز رافال-إم، وفضلتها على طائرات إف-18.
بوينغ F-15EX إيجل II
تعد طائرة Boeing F-15EX Eagle II نسخة متقدمة ذات مقعدين من الطائرة F-15E Strike Eagle، وقد قامت برحلتها الأولى في فبراير 2021. وتشمل التحسينات نظام حامل الصواريخ والقنابل المتقدم (AMBER) لحمل ما يصل إلى 16 طائرة. – صواريخ جو، ورادار AESA، والبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء، وإلكترونيات الطيران المتقدمة ومعدات الحرب الإلكترونية، والدبابات المتوافقة والهيكل المعدل بعمر 20000 ساعة. واصلت القوات الجوية الأمريكية استخدام هذه الطائرات للحفاظ على حجم الأسطول مع انتهاء إنتاج طائرات F-22. وقد طلبت القوات الجوية الأمريكية ما يقرب من 80 طائرة.
إف-15 إكس
طلبت القوات الجوية الإسرائيلية 25 مقاتلة من طراز F-15IA وتخطط لترقية 25 طائرة من طراز F-15I إلى معيار F-15IA. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة 36.7 طنًا، وهو مماثل في فئته لـ 38.8 طنًا لطائرة سوخوي سو-30 إم كي آي.
مع وجود أكثر من 260 طائرة من طراز Su-30 MKI في إمدادات سلاح الجو الهندي، سيتعين على الهند أن تقرر ما إذا كانت بحاجة إلى مثل هذه الطائرة الكبيرة بأعداد أكبر من القوات الجوية الأمريكية.
يوروفايتر تايفون
يوروفايتر تايفون هي مقاتلة متعددة المهام ذات محركين وجناح دلتا تم إنتاجها من قبل اتحاد شركات إيرباص وبي أيه إي سيستمز وليوناردو التي تأسست في عام 1986. دخلت الطائرة الخدمة التشغيلية في عام 2003 وحتى الآن تم بناء ما يقرب من 600 طائرة، تستخدم من قبل القوة الجوية العاشرة. .
يتم تشغيل المقاتلة بواسطة محركين من طراز Eurojet EJ200. إنها مقاتلة رشيقة شهدت عمليات في ليبيا. كانت يوروفايتر، إلى جانب رافال، واحدة من طائرتين تم اختيارهما بعد التقييم الفني خلال مناقصة MMRCA، لكنها خسرت المناقصة التجارية.
وعلى الرغم من كونها كونسورتيوم، إلا أن الهند ستحتاج إلى شريك رئيسي لإبرام العقد. تتضمن ترقيات الطائرات دمج MBDA Meteor وStorm Shadow وBrimstone. ومن المقرر أيضًا إجراء ترقيات لمجموعة الرادار والإلكترونيات AESA.
لوكهيد مارتن إف-21
F-16 Fighting Falcon هي طائرة مقاتلة ذات محرك واحد ومتعددة المهام، حلقت لأول مرة في عام 1974 ومنذ ذلك الحين تم استخدامها من قبل 26 دولة. وقد تم تحديثه بشكل متكرر، بما في ذلك التغييرات في هيكل الطائرة.
تتميز الطائرة اليوم بأحدث التقنيات كما أن نمطيتها تجعلها قابلة للترقية بسهولة. ستكون الطائرة F-21 عبارة عن نسخة بلوك 70 خاصة بالهند .
سيتم تجهيز الطائرة برادار APG-83 AESA المتقدم من شركة Northrop Grumman وإلكترونيات الطيران المحسنة للتوعية بساحة المعركة. تم التخطيط أيضًا للعديد من الأسلحة، بما في ذلك أحدث الإصدارات من AIM-120 AMRAAM.
لوكيد إف-21
تعمل الطائرة بمحرك GE F110-132A. تم تمديد عمرها الهيكلي للسماح لها بالطيران حتى عام 2040. وتم تحسين القدرات التشغيلية بفضل رابط البيانات المتقدم، وكبسولة الاستهداف والأسلحة، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الدقيق ونظام تجنب الاصطدام التلقائي على الأرض (Auto GCAS).
وفي مرحلة ما، كان العرض هو نقل خط إنتاج طائرات F-16 بالكامل إلى الهند وجعل الهند مركزًا لسلسلة التوريد العالمية. ومع وجود 2250 طائرة من طراز F-16 لا تزال تحلق في 26 دولة، فإن هذه ستكون خطوة مهمة للغاية.
تمتلك شركة Lockheed Martin مشروعًا مشتركًا مع شركة Tata Advanced Systems Limited (TASL)، التي تتمتع بسجل حافل في إنتاج مكونات هيكل الطائرة لطائرات الهليكوبتر C-130J وS-92. يتم تصنيع أجنحة F-16 في الهند للعملاء العالميين. ستقوم شركة لوكهيد مارتن وتاتا بإنتاج طائرة F-21 في الهند لصالح الهند.
ميكويان ميج 35
Mikoyan MiG-35 هي مقاتلة روسية متعددة الأدوار وهي في الأساس تطوير إضافي للطائرة MiG-29M2. تم تقديمه لأول مرة دوليًا خلال Aero India 2007.
النسخة ذات المقعد الواحد تسمى MiG-35، بينما النسخة ذات المقعدين تسمى MiG-35D. تم تجهيز المقاتلة بإلكترونيات الطيران وأنظمة الأسلحة المحسنة، بما في ذلك رادار AESA الجديد وقدرات الاستهداف الموجهة بدقة.
وبما أن سلاح الجو الهندي قد قام بالفعل بتحديث طائرات MiG-29، فقد استوعبت الهند بالفعل تقنياتها جزئيًا.
سوخوي سو-35
تعد طائرة Sukhoi Su-35 بمثابة ترقية أخرى لعائلة Su-27 من مقاتلات الدفاع الجوي. وهي طائرة ذات مقعد واحد ومحرك مزدوج، وتتميز بقدرة فائقة على المناورة ومتعددة المهام. النسخة ذات المقعدين تشبه عائلة Su-30MK، المستخدمة بالفعل في القوات المسلحة الهندية.
سوخوي سو-35
تحتوي الطائرة Su-35 على قمرة القيادة المعاد تصميمها ونظام التحكم في الأسلحة ومحركات الدفع المتغيرة ولا تحتوي على أي معلومات كاذبة. قامت بأول رحلة لها في فبراير 2008. وهي تستخدم حاليا من قبل القوات الجوية الروسية وجيش التحرير الشعبي (PLAAF).
نظرًا لأن الهند لديها عدد كبير من طائرات Su-30MKI واقترحت ترقيتها، فقد لا تكون Su-35 جذابة.
رافال
بعد عملية اختيار شاقة، فازت طائرة رافال متعددة الأدوار بمناقصة MMRCA. وقد تم اختباره عمليًا في أفغانستان وليبيا ومالي والعراق وسوريا.
الأسطول يعمل بكامل طاقته في سلاح الجو الهندي. تمتلك الهند بنية تحتية لقاعدتين جويتين وقد دفعت تكاليف التحسينات الخاصة بالهند لمرة واحدة.
يعتبر F4 هو الإصدار الأحدث، مع ترقيات للرادار وأجهزة الاستشعار التي تسهل الاستهداف الخفي بعيد المدى ومعدات الاتصالات المحسنة من أجل حرب أكثر فعالية تتمحور حول الشبكة.
إنه البديل المعروض. في ضوء الأعداد المتناقصة لدى سلاح الجو الإسرائيلي، وإن كانت باهظة الثمن، فإن إحدى المدارس الفكرية هي طلب المزيد من طائرات رافال. ومن المرجح أن تطلب البحرية الهندية طائرات Rafale-M. ستدعم هذه الأرقام الإضافية مبادرة Make-in-India.
طائرة رافال تابعة لسلاح الجو اليوناني
تعقيد الأساطيل المتعددة
في حين أن الاتجاه العالمي هو امتلاك أسطول محدود من الأنواع، إلا أن سلاح الجو الهندي لا يزال غارقًا في عدد كبير من الأساطيل المقاتلة مثل جاكوار، ميراج 2000، سو 30، ميغ 21 و29، LCA ورافال.
إن إضافة المزيد من الأنواع يعني الاستمرار في مواجهة كابوس لوجستي. يمكن للأساطيل الأكبر حجمًا استهلاك التكاليف والحفاظ على احتياطيات مناسبة. من الناحية المثالية، سيكون سلاح الجو الهندي راضيًا بأسطول من طائرات SU-30 MKI ورافال وLCAs على المدى الطويل، مع مقاتلة جديدة وAMCA لاحقًا.
ما يقرب من 65٪ من سلاح الجو الإسرائيلي هم من أصل روسي. ولابد من تقليص هذا الاعتماد على دولة واحدة، وقد أصبح هذا أكثر وضوحاً بعد الصراع في أوكرانيا.
ومن المرجح أن تهدف الهند إلى إنشاء أسطول متعدد في المستقبل باستخدام طائرات محلية وروسية وغربية.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال يبدأ السباق الكبير للمقاتل الهندي القادم: ثمانية مرشحين، جريبن في مركز ممتاز يأتي من سيناريو إيكونوميسي .