في مواجهة أزمة الطاقة العالمية المستمرة، قررت الحكومة التشيكية اتخاذ إجراءات حاسمة لكبح جماح ارتفاع أسعار الوقود. وأعلنت براغ عن نظام جديد يسمح للدولة بتحديد الحد الأقصى اليومي لأسعار الوقود في جميع أنحاء البلاد ، إلى جانب خفض مرحب به في ضرائب الديزل.
بينما تواصل أوروبا الإشادة بمزايا التنظيم الذاتي للسوق، تُقرّ جمهورية التشيك بأن الإقناع الأخلاقي لا يُجدي نفعاً. ومع ذلك، فإن فرض سعر بموجب مرسوم يُمثل عودة حقيقية إلى الممارسات الاشتراكية. إنها عودة إلى الماضي تُنكر فعلياً سياسات السوق الحرة للاتحاد الأوروبي، والتي أثبتت مرة أخرى أنها نظرية بحتة عندما يُعاني الاقتصاد الحقيقي.
أوضح رئيس الوزراء أندريه بابيش أن التدخل نابع من مخاوف بشأن هوامش الربح المفرطة التي يفرضها تجار التجزئة، على الرغم من ضغوط الحكومة السابقة لخفضها طوعاً. وقال بابيش: "لقد راقبنا هوامش الربح، وكانت طبيعية في بداية النزاع، لكنها أصبحت مفرطة تدريجياً"، مضيفاً أن المفاوضات مع الموزعين لم تسفر عن نتائج كافية.
بموجب الآلية الجديدة، ستحدد وزارة المالية سعراً أقصى يومياً ينطبق على جميع محطات الوقود في أنحاء البلاد. وسيُنشر السعر كل يوم من أيام الأسبوع في تمام الساعة الثانية ظهراً، على أن يبدأ سريانه في اليوم التالي.
تفاصيل تدخل الدولة
لفهم مدى هذا الإجراء، إليكم النقاط الرئيسية التي وافق عليها الوزراء:
- الحد الأقصى لهامش الربح: تم تحديده بحد أقصى قدره 2.50 كرونة (حوالي 0.10 يورو) لكل لتر لكل من البنزين والديزل.
- تخفيض ضريبة الإنتاج: سيتم تخفيض الضريبة على الديزل بمقدار 1939 كرونة لكل لتر، أي ما يعادل 2.35 كرونة (0.10 يورو) شاملة ضريبة القيمة المضافة.
- التكلفة على ميزانية الدولة: تقدر وزارة المالية أن التأثير على ميزانية الدولة يبلغ حوالي مليار كرونة (40.8 مليون يورو).
- تاريخ السريان: ستدخل الإجراءات حيز التنفيذ رسمياً في 8 أبريل.
أوضحت وزيرة المالية ألينا شيليروفا أن الحد الأقصى للهامش يستند إلى بيانات تاريخية معدلة وفقًا للتضخم، بهدف واضح هو القضاء على المضاربة. وسيتم حساب السعر اليومي بناءً على متوسط مؤشرات أسعار الجملة لشركات مثل تشيبرو وأورلين ومول، بالإضافة إلى الهامش الثابت وضريبة القيمة المضافة.
نهجٌ مُدمج يجمع بين تخفيضات الضرائب (خطوةٌ منطقية لتحفيز الطلب الكلي أو الحفاظ عليه عند مستوىً معقول) وضوابط الأسعار المباشرة. حلٌ هجين يهدف إلى توفير راحة فورية للمستهلكين والشركات، ولكنه يثير تساؤلات حول مدى استدامة قواعد السوق الحرة داخل الاتحاد.
المقال " جمهورية التشيك تحدد أسعار الوقود: تخفيضات ضريبة الإنتاج وعودة ساخرة إلى التدخل الحكومي" منشور في مجلة "سيناري إيكونوميتشي" .