تحذر شركة فولكس فاجن من عمليات تسريح محتملة للعمال أثناء تفاوضها مع مجالس العمل

يحذر المسؤولون التنفيذيون في شركة فولكس فاجن الموظفين من تخفيض الوظائف مع احتدام المفاوضات مع مجلس العمل القوي التابع للمجموعة، وتمهد شركة صناعة السيارات الألمانية الطريق لبرنامج لخفض التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو.

في اجتماع مع ممثلي النقابات يوم الاثنين، حذر توماس شيفر، مدير العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن، من أن الشركة الرائدة لا تحقق "أرباحًا كافية من سياراتنا لتمويل التحول (إلى السيارات الكهربائية) ومستقبلنا بشكل مستقل"، كما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز. . "إن إدارتنا مكلفة للغاية، ومصانعنا ليست منتجة بما فيه الكفاية، وتكاليفنا أعلى بكثير من منافسينا".

وفي يونيو/حزيران، أعلنت العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن عن خطط لخفض التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو بحلول عام 2026، في محاولة لتعزيز هوامش الربح في سوق تنافسية بشكل متزايد للسيارات الكهربائية، مع دخول شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD إلى أوروبا. وقال شيفر يوم الاثنين إن الطلبيات الواردة "خاصة للسيارات الكهربائية، أقل من توقعاتنا الطموحة". من الواضح أنه لا أحد يتحدث عن التكلفة العالية للسيارات الكهربائية وعدم ثقة الجمهور العام في هذا النوع من المركبات.

وتنتج المجموعة، التي تملك ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية خمسها، أيضًا علامات بورشه وأودي وسكودا. ولديها قوة عاملة ضخمة تحظى بحماية وثيقة من قبل النقابات القوية في البلاد ومجلس العمل الخاص بها، وهو مجموعة من الممثلين ينتخبهم الموظفون الذين يتفاوضون مع الإدارة. الملكية العامة الجزئية ووجود مجلس العمل، وهو ما يميز النظام الألماني، يجعل من الصعب للغاية تخفيض عدد الموظفين.

وقالت رئيسة مجلس العمل دانييلا كافالو في يوليو/تموز إن تخفيضات التكاليف ستحدث دون "قتل الوظائف" - وهو خط أحمر كررته يوم الاثنين، وفقًا للمذكرة، قائلة إنها ستجعل شركة فولكس فاجن تلتزم باتفاق ضمان الوظائف حتى عام 2029.

وبدلا من ذلك، قال إن الإدارة الأفضل للشركة والتعاون بين العلامات التجارية المختلفة كان "مجال العمل الأكثر أهمية".
وكانت الاشتباكات مع مجلس العمل مسؤولة جزئياً عن الاستقالة المفاجئة للرئيس التنفيذي السابق لمجموعة فولكس فاجن هربرت ديس الصيف الماضي بعد أن قال إن الشركة لديها ما لا يقل عن 30 ألف موظف فائض من بين موظفيها البالغ عددهم 230 ألف موظف في ألمانيا.

وقال جونار كيليان، عضو مجلس إدارة الموارد البشرية في شركة فولكس فاجن، يوم الاثنين، إن الشركة ستستغل "المنحنى الديموغرافي" وتقلص الوظائف من خلال عدم استبدال بعض الموظفين المتقاعدين.
لكنه حذر من أن شركة فولكس فاجن سوف "تضطر في النهاية إلى المضي قدمًا مع عدد أقل من الأشخاص في العديد من المجالات [بالشركة]". "إذا أردنا حماية العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن للمستقبل، فيجب علينا أيضًا أن نصبح أكثر كفاءة في استخدام الموظفين ومناقشة مسألة تكاليف العمالة بشكل علني داخليًا".

المشكلة هي أنه إذا استمر البيع السيئ الحالي للسيارات الكهربائية، فإن زيادة الكفاءة لن تكون كافية لإبقاء المجموعة واقفة على قدميها وسيتعين علينا البدء في خفض الوظائف. وفي سبتمبر، اضطرت العلامة التجارية الألمانية إلى الإعلان عن خفض إنتاج العديد من الطرازات الكهربائية لأنه لم يتم بيعها. ومن الواضح أن لا أحد يستمر في التساؤل عن السبب.

مقال فولكس فاجن يحذر من إمكانية تسريح العمال في تعاملها مع مجالس العمل يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .