بينما يشكو عدد لا يُحصى من خريجي جامعات آيفي ليج باهظة الثمن على مواقع التواصل الاجتماعي من عجزهم عن إيجاد وظائف، هناك من يعملون في الاقتصاد الحقيقي يعرضون رواتب تقارب ضعف المتوسط الوطني، ومع ذلك لا يجدون مرشحين. هذه ليست مزحة؛ هذا هو التحذير الذي أطلقه جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور.
خلال ظهوره في بودكاست "أوفيس أوارز: إصدار الأعمال "، تناول فارلي خللًا في نظام لم يعد يعمل. لدى شركة فورد 5000 وظيفة ميكانيكي شاغرة ، جاهزة ومنتظرة، براتب سنوي قدره 120 ألف دولار ، ولا تستطيع الشركة شغلها.
قال فارلي، في حديث بدا وكأنه يُوجّه اتهامًا لنموذج التنمية بأكمله: "نحن في ورطة في بلدنا. ولا نتحدث عنها بما فيه الكفاية".
"انفصال" الاقتصاد الحقيقي
المشكلة التي أشار إليها فارلي ليست حالة معزولة تقتصر على قطاع السيارات. إنها فجوة تُمزّق سوق العمل الأمريكي. فالاقتصاد الحقيقي، الذي يُنتج سلعًا وخدمات ملموسة، بحاجة ماسة إلى مهارات لم يعد نظام التعليم يُوفّرها.
ويتحدث فارلي عن أكثر من مليون وظيفة شاغرة في أدوار حيوية، وهي القائمة التي ينبغي أن تجعل أي مخطط اقتصادي يتوقف للحظة:
- خدمات الطوارئ
- سائقي الشاحنات
- عمال المصانع
- السباكين والكهربائيين
- العمال/الحرفيون المتخصصون (ما يسمى بالتجار )
النقطة المهمة، كما يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة فورد، هي أن هذه الوظائف أبعد ما تكون عن "الوظائف العرضية". إنها مهن مضمونة. "ميكانيكي في وكالة فورد… هذا الصباح كان لدينا 5000 وظيفة شاغرة. ورشة بها مصعد وأدوات، ولا يوجد أحد يعمل فيها".
المشكلة ليست في الراتب، بل في المهارة: "إنها وظيفة براتب ١٢٠ ألف دولار سنويًا، لكن تعلمها يستغرق خمس سنوات. يتطلب تشغيل محرك ديزل من سيارة سوبر ديوتي مهارة كبيرة. عليك أن تعرف ما تفعله."
الميكانيكا مفقودة… (من Unsplash)
أزمة المدارس المهنية
من أين يأتي هذا النقص؟ إنه نهاية التدريب المهني. يقول فارلي: " ليس لدينا مدارس مهنية . نحن لا نستثمر في تعليم جيل جديد من الناس مثل جدي، الذي لم يكن يملك شيئًا، لكنه بنى حياةً من الطبقة المتوسطة ومستقبلًا لعائلته".
يؤكد ريتش غاريتي، عضو مجلس إدارة الرابطة الوطنية للمصنعين (NAM)، هذه الفجوة في المهارات. أوضح غاريتي لصحيفة نيويورك بوست أن المشكلة لا تقتصر على إيجاد "القوى العاملة"، بل تكمن أيضًا في إيجاد المهارات المناسبة: "نفتقر إلى… مجموعات المهارات التي تلبي متطلبات التصنيع في القرن الحادي والعشرين".
ووفقا لغاريتي، فإن الكليات المجتمعية والبرامج التقنية "غالبا ما تكون غير مواكبة" للسرعة التي تتحرك بها التكنولوجيا.
النتيجة هي مفارقة غريبة: من ناحية، هناك كتلة من الخريجين في العلوم الإنسانية أو "الدرجات الجامعية الهامشية" الذين لا يجدون فرص عمل؛ ومن ناحية أخرى، أفاد مكتب إحصاءات العمل في أغسطس/آب بوجود 400 ألف وظيفة متاحة في قطاع التصنيع وحده .
هذا عملٌ شاقّ، لا يليق بك. كان عليكَ أن تُفاوض على قروضٍ دراسية بقيمة ٢٠٠ ألف دولار، ثمّ تحصل على وظيفة صرافٍ في بنكٍ براتب ١٦ دولارًا في الساعة. هذه هي الكرامة. https://t.co/nf1k88G6Bl
— B (@B__Daily) 15 نوفمبر 2025
انعكاس (خجول) للاتجاه
لحسن الحظ، يبدو أن البعض أدرك أن مقولة "الدراسة الجامعية مهما كلف الأمر" كانت تقود البلاد إلى طريق مسدود. فالتركيز المفرط على الشهادة الجامعية التي تستغرق أربع سنوات، والتي غالبًا ما تُعتبر السبيل الوحيد للنجاح، بدأ يتلاشى أخيرًا.
وتشير أحدث البيانات إلى ارتفاع كبير: ففي عام 2024، زاد الالتحاق بالمدارس المهنية بنسبة 16% ، في حين كان النمو في الالتحاق بالكليات التقليدية "ضئيلاً".
اختتم فارلي نفسه قائلاً: "لسنوات عديدة في الولايات المتحدة، كان الأمر كما يلي: الالتحاق بكلية لمدة أربع سنوات يعني أنك على ما يرام. لكن الحقيقة هي أن هذا المسار لم يعد بالضرورة كما كان عليه في السابق. في كثير من الحالات، المسار الأكثر قيمة هو الالتحاق بكلية تقنية أو برنامج تدريب مهني والبدء في تعلم مهارات محددة في وقت مبكر جدًا."
ليس من قبيل المصادفة أن أفضل فرص العمل في الولايات المتحدة اليوم لا تأتي من جامعات النخبة باهظة الثمن، بل من الكليات المهنية التي تُدرّس مهارات عملية كاللحام والميكانيكا والكهرباء. من هنا، وليس من الألقاب الرنانة، يُعاد بناء الطبقة المتوسطة الأمريكية المستقبلية.
الأسئلة والأجوبة
لماذا لا تستطيع شركة فورد إيجاد ميكانيكيين إذا كان راتبها 120,000 دولار؟ لأنها ليست وظيفة تناسب الجميع. وكما أشار الرئيس التنفيذي جيم فارلي، تتطلب صيانة المحركات الحديثة، مثل محركات الديزل في شاحنات سوبر ديوتي، مهارة عالية وخمس سنوات على الأقل من التدريب المتخصص. المشكلة ليست في الراتب، بل في النقص الحاد في الفنيين المتخصصين، نتيجة عقود من إهمال التدريب المهني لصالح البرامج الأكاديمية التقليدية.
ما هو "الانقطاع" في سوق العمل الأمريكي؟ يكمن "الانقطاع" في التناقض بين ارتفاع عدد خريجي الجامعات الذين يُبلغون عن البطالة، وبين عدد مماثل من الوظائف الشاغرة (أكثر من مليون وظيفة في المجالات التقنية) بسبب نقص المرشحين المؤهلين. تُظهر البيانات وجود 400 ألف وظيفة شاغرة في قطاع التصنيع، بينما تعجّ وسائل التواصل الاجتماعي بخريجين جدد بمهارات غير مطلوبة في الاقتصاد الحقيقي. باختصار، يُخرّج نظام التعليم الكفاءات غير المناسبة لاحتياجات البلاد.
هل أصبحت الدراسة الجامعية التقليدية عديمة الفائدة؟ ليست كذلك، لكنها لم تعد المسار الوحيد، ولا الخيار الأمثل للجميع. إن فكرة أن شهادة جامعية مدتها أربع سنوات فقط تضمن مسيرة مهنية تتناقض مع الحقائق: فالالتحاق بالجامعات راكد، بينما ازداد الالتحاق بالمدارس المهنية بنسبة 16%. أما الوظائف العملية، مثل اللحام أو الميكانيكا الماهرة، فتُقدم الآن رواتب وفرص عمل أعلى غالبًا من رواتب العديد من الشهادات الجامعية في الآداب والعلوم، لتصبح الأساس الحقيقي للطبقة المتوسطة الجديدة.
المقال "تحذير فورد: 5000 وظيفة براتب 120 ألف دولار سنويًا لا يريدها أحد. مفارقة الوظائف في الولايات المتحدة" مأخوذ من موقع السيناريوهات الاقتصادية .