أدى ضعف الطلب من الصين وانخفاض المشتريات من المشترين الحساسين للأسعار مثل الهند إلى انخفاض واردات آسيا من الغاز الطبيعي المسال في أكتوبر مقارنة بالعام السابق، في حين ظلت المشتريات الأوروبية قوية مع اندفاع الاتحاد الأوروبي لملء مواقع تخزين الغاز قبل الشتاء.
وانخفضت واردات الغاز الطبيعي المسال إلى آسيا الشهر الماضي إلى 22.84 مليون طن، مقارنة مع 24.39 مليون طن تم استيرادها في أكتوبر/تشرين الأول من العام الماضي، وفقا لبيانات من محللي السلع الأولية في شركة كبلر نقلها مراسل رويترز كلايد راسل .
واصلت الصين اتجاهها التنازلي في واردات الغاز الطبيعي المسال لشهر آخر، وسط ارتفاع إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب من روسيا وآسيا الوسطى، وارتفاع إنتاج الغاز المحلي، والإمدادات الوفيرة في المراكز الرئيسية.
لا يزال الطلب الصيني أضعف مما كان عليه قبل عام. ووفقًا لبيانات جمعتها شركة كبلر، تشهد واردات الغاز الطبيعي المسال من أكبر مشترٍ له في العالم انخفاضًا شهريًا على أساس سنوي منذ نوفمبر 2024.
رغم ضعف الطلب الآسيوي، لا تزال أسعار الغاز الطبيعي المسال الفورية في شمال آسيا مدعومة بالطلب القوي في أوروبا، التي تشتري شحنات لتجديد مخزونات الغاز قبل شتاء 2025/2026. ولولا هذه الخطوة من الأوروبيين، لكانت الأسعار قد انخفضت بشكل حاد.
هذه الأسعار الفورية المرتفعة نسبيًا ثبطت عزيمة المشترين المهتمين بالأسعار في جنوب آسيا، مثل الهند، التي انخفضت وارداتها من الغاز الطبيعي المسال في أكتوبر مقارنةً بالعام السابق. حتى أن باكستان، كما قرأتم، ألغت شحنات كانت قد طلبت بالفعل.
وفي الوقت نفسه، وصلت واردات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا إلى أعلى مستوى لها في سبعة أشهر عند 10.63 مليون طن في أكتوبر/تشرين الأول، ارتفاعا من 7.53 مليون طن في أكتوبر/تشرين الأول 2024، وفقا لتقييم كبلر.
تواصل أوروبا تخزين الغاز الطبيعي المسال، بهدف ملء مواقع تخزين الغاز لديها بنسبة 90% قبل الشتاء. واعتبارًا من 2 نوفمبر/تشرين الثاني، بلغت نسبة امتلاء مواقع التخزين في الاتحاد الأوروبي 83%، وفقًا لبيانات من Gas Infrastructure Europe، وهو معدل أقل من معدل الامتلاء المسجل العام الماضي.
وفقًا لتقديرات كبلر، من المتوقع أن تشهد واردات الغاز الطبيعي المسال الأوروبية زيادةً أكبر هذا الشهر، تحديدًا لتجديد الاحتياطيات في مواجهة شتاءٍ قاسٍ. ومن المتوقع أيضًا أن تزيد آسيا مشترياتها، تحسبًا لانخفاض درجات الحرارة. وبالتالي، من المتوقع أن يدعم الطلب المرن على الغاز الطبيعي المسال هذا الشتاء الأسعار الفورية ويزيد إيرادات مُصدّري الغاز الطبيعي المسال الأمريكيين. وإلا، فإن خطر إغلاق مصانع الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة مرتفع.
الأسئلة والأجوبة
لماذا تشتري الصين، أكبر مستورد في العالم، كميات أقل من الغاز الطبيعي المسال؟
تسعى الصين إلى تنويع استراتيجي. فقد زادت وارداتها من الغاز عبر خطوط الأنابيب بأسعار أرخص من روسيا وآسيا الوسطى، بالتزامن مع تعزيز الإنتاج المحلي. ونظرًا لامتلاكها بالفعل مستويات تخزين عالية، تستطيع بكين خفض مشترياتها من الغاز الطبيعي المسال عبر السفن، لا سيما مع ارتفاع الأسعار نتيجةً للطلب الأوروبي القوي.
هل أصبحت أوروبا في وضع آمن خلال فصل الشتاء، نظرا لأهميته البالغة؟
ليس بعد. تشتري أوروبا الغاز الطبيعي المسال بكميات قياسية، لكن الوضع متوتر. الهدف هو ملء المخزونات إلى 90%، ولكن حتى 2 نوفمبر، لم تتجاوز 83%. ومن المفارقات أن هذا المستوى أقل من العام الماضي في نفس الفترة. سيعتمد الأمن بشكل كبير على درجات حرارة الشتاء: فالبرد القارس سيزيد الطلب ويضغط على كل من الإمدادات والأسعار.
إذا كانت الأسعار مرتفعة فلماذا تشتري أوروبا ولا تشتريها الهند؟
إنها مسألة أولويات وحساسية للأسعار. بالنسبة لأوروبا، يُعدّ ملء سعة التخزين مسألة أمن طاقة وطني، وهي أولوية استراتيجية يجب تحقيقها مهما كلف الأمر. أما الهند، فهي سوق "حساسة للأسعار": فإذا أصبح سعر الغاز الطبيعي المسال الفوري مرتفعًا للغاية بسبب المنافسة الأوروبية، تُخفّض الهند مشترياتها ببساطة، وتبحث عن بدائل أو تنتظر أسعارًا أفضل.
المقال " انخفاض واردات الغاز المسال: انسحاب الصين والهند" يأتي من Scenari Economici .