تتسبب التكاليف الباهظة لشحن البضائع من آسيا في نقص السلع الاستهلاكية في أوروبا على حساب المستوردين في العديد من القطاعات ، من الأثاث المنزلي والدراجات والمعدات الرياضية إلى ألعاب الأطفال والفواكه المجففة.
أدى النقص في الحاويات الفارغة في الصين إلى مضاعفة التكاليف على طرق الشحن التجارية إلى أوروبا أربع مرات في ثمانية أسابيع ، حيث وصلت الأسعار إلى مستويات قياسية مع منافسة قوية لتأمين المساحات الخالية القليلة على السفن. نلاحظ كيف أثرت الزيادة على كل من عمليات التسليم في الموانئ الشمالية وفي موانئ البحر الأبيض المتوسط ، حيث تأثر الأخير بشكل طفيف.
وفقًا لمسح شمل 900 شركة صغيرة ومتوسطة الحجم أجراه سوق الشحن الدولي فريتوس ، أفاد 77٪ أنهم واجهوا صعوبات في إدارة سلسلة التوريد الدولية الخاصة بهم في الأشهر الستة الماضية.
يوضح الرسم البياني أعلاه كيف تطول أوقات التسليم إلى منطقة اليورو للسلع بشكل كبير لتصل إلى تلك الخاصة بأول إغلاق ، عندما كانت المصانع الصينية مغلقة.
هذه الظاهرة ، إذا لم يتم تصحيحها على المدى القصير جدًا ، سيكون لها تأثيرات:
- تضخم على الواردات المباشرة ؛
- إزاحة تضخمية وتنافسية للشركات التي أرادت توسيع سلسلة الخدمات اللوجستية إلى الشرق الأقصى ؛
- الاستبدال في سلاسل الخدمات اللوجستية لشركات الشرق الأقصى لصالح الشركات الأوروبية.
في هذه اللحظة ، تتجه أفكارنا إلى مستشاري الأعمال الذين وسعوا ، مقابل بضعة سنتات ، السلاسل اللوجستية للشركات الأوروبية إلى الشرق الأقصى ، دون النظر في المخاطر المتعلقة بالنقل وتكاليفه وتأخيراته.
إذا لم تنتهي هذه الظاهرة في وقت قصير ، سيكون لدينا تأثيرات تضخمية وركود تضخمي حساسة.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
المادة تكاليف النقل من الصين تضاعفت أربع مرات. هل تريد سلسلة التوريد الطويلة؟ الآن يأتي الدفع من ScenariEconomici.it .