تخطط معظم شركات صناعة السيارات لإطلاق سياراتها الكهربائية ببطاريات الحالة الصلبة بحلول عام 2030.
ومع ذلك، أعلنت شركة Stellantis أنها ستقدم أسطولًا تجريبيًا من سيارات Dodge Charger Daytona EVs الجديدة تمامًا المزودة ببطاريات الحالة الصلبة بحلول عام 2026. ويعد هذا إعادة إطلاق لعلامة تجارية تواجه الآن مشاكل التقادم في الولايات المتحدة.
تقوم Stellantis بدمج بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بـ Factorial في أسطول تجريبي من مركبات دودج تشارجر دايتونا.
ستستخدم المركبات تكنولوجيا البطاريات الصلبة بكثافة طاقة تزيد عن 390 وات/كجم . وبالتالي بطاريات أكثر أمانا وأخف وزنا.
الجيل الجديد من السيارات الكهربائية
في 23 أكتوبر، أعلنت شركتا Stellantis وFactorial عن الفصل التالي من شراكتهما لتسريع تطوير ونشر الجيل التالي من السيارات الكهربائية التي تعمل بتقنية بطاريات الحالة الصلبة من Factorial.
تعتمد هذه المبادرة على استثمار Stellantis الذي تبلغ قيمته 75 مليون دولار في Factorial في عام 2021.
ستقوم Stellantis باختبار أداء بطارية الحالة الصلبة الخاصة بشركة Factorial في ظروف القيادة الواقعية باستخدام سيارات Dodge Charger Daytona في عام 2026.
ستقوم شركة Factorial بتزويد Stellantis بالخلايا القائمة على تقنية بطاريات الحالة الصلبة FEST الخاصة بها، والتي تتيح كثافة طاقة محددة تزيد عن 390 واط ساعة/كجم.
يوفر Factorial FEST مزايا كبيرة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية، بما في ذلك كثافة طاقة أعلى، وانخفاض الوزن، وتحسين الأداء، والقدرة على تقليل التكلفة الإجمالية للمركبة بمرور الوقت.
وهذا يجعلها مرشحًا مثاليًا لتشغيل الجيل القادم من السيارات الكهربائية.
المدى 600 ميل، 965 كم
وقالت فاكتوريال إنها تهدف إلى الوصول إلى مدى 600 ميل بخلاياها. وفي الوقت نفسه، توفر الوزن بنسبة 40% مقارنة بالعبوة التقليدية وتقلل الحجم بنسبة 33%.
وقد اختارت شركة Stellantis منصة STLA الكبيرة متعددة الطاقة لهذه التقنية المبتكرة، حيث تركز على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والمركبات عالية الأداء.
تعد منصة STLA الكبيرة حجر الزاوية في خطة Dare Forward 2030 الإستراتيجية لشركة Stellantis، وتتضمن علامات تجارية مثل Jeep وDodge وChrysler وAlfa Romeo وMaserati.
لقد تم تصميمه لدعم ما يصل إلى مليوني مركبة على مستوى العالم، وهو مناسب تمامًا لتقنية البطاريات المبتكرة هذه. وقال نيد كوريك، الرئيس التنفيذي للهندسة والتكنولوجيا في Stellantis: "يعد هذا الأسطول التجريبي علامة فارقة مهمة في شراكتنا مع Factorial".
"من خلال دمج حل Factorial المبتكر في منصة STLA الكبيرة، فإننا نتحقق من إمكاناتها لتعزيز مجموعة سياراتنا الكهربائية، مما يضمن حصول العملاء على أداء أفضل ونطاق أكبر وأوقات شحن أسرع في السنوات القادمة."
قال Siyu Huang، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial: "يشرفنا أن نكون جزءًا من هذه الرحلة مع Stellantis لتسريع اعتماد السيارات الكهربائية".
"نحن نؤمن بأن تكنولوجيا الحالة الصلبة يمكن أن تلعب دورًا حاسمًا في تمكين الجيل القادم من السيارات الكهربائية بأداء محسن وتكاليف أقل."
زيادة الحكم الذاتي بنسبة 80%
كشفت شركة Factorial مؤخرًا عن بطارية جديدة ذات حالة صلبة بالكامل لديها القدرة على إحداث ثورة في السلامة والأداء والاستدامة للجيل القادم من السيارات الكهربائية (EVs).
وحدة بطارية الليثيوم ذات الحالة الصلبة
تم تطوير بطارية الحالة الصلبة الجديدة من شركة Factorial بالتعاون مع شركة Mercedes-Benz، وتحقق كثافة طاقة عالية يمكنها توسيع نطاق السيارات الكهربائية بنسبة تصل إلى 80% وتفتح عملية تصنيع بطاريات أكثر استدامة وكفاءة من وجهة نظر الطاقة والاقتصادية. منظر.
يبدو الابتكار مثيرًا للاهتمام للغاية، ولكن كما هو الحال غالبًا في هذا النوع من التطور، سيعتمد الكثير على تكلفة حزمة البطارية الجديدة: في الواقع، إحدى المشكلات هي بناء مجموعة أساسية محدودة من البطاريات للاختبار، ولكن الوضع مختلف إنتاج سيارة من هذا النوع على نطاق واسع.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقالة Stellantis تطلق دودج ببطارية الحالة الصلبة 2 ما يقرب من 1000 كيلومتر من الحكم الذاتي تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .