تم اختبار أول روبوت يصلح الحفر بنفسه في المملكة المتحدة

في إنجاز كبير في مجال صيانة الطرق، أصبح أول روبوت في العالم لمنع الحفر جاهزًا لأول اختبار على الطريق في هيرتفوردشاير بالمملكة المتحدة. تم تصنيع هذا المنتج ذاتي القيادة من قبل شركة التكنولوجيا Robotiz3d والأكاديميين في جامعة ليفربول، وهو يغامر خارج حدود المختبر لأول مرة.

يُطلق على الروبوت المتطور نظام إصلاح الطرق المستقل (ARRES)، وهو مزود بالذكاء الاصطناعي (AI) لاكتشاف وتحليل شقوق وحفر الطريق. بمجرد تحديده، فإنه يملأ الشقوق بشكل مستقل، ويمنع الماء من دخول السطح ويمنع تكوين الحفر.

يعد هذا الابتكار بتوفير كبير في الوقت والتكاليف، مع تقليل الإزعاج لمستخدمي الطريق. ووفقًا للفريق، يمكن لهذه التكنولوجيا الرائدة أن تعيد تعريف كيفية تعامل هيرتفوردشاير والمجتمع العالمي مع تحديات سطح الطريق في المستقبل.

صيانة مبسطة

نشأت الفكرة من مشروع بحثي في ​​جامعة ليفربول في عام 2016. وبعد أربع سنوات، أسس باحثون جامعيون شركة Robotiz3d Ltd، وهي شركة منبثقة جديدة مكلفة بتعزيز التكنولوجيا المبتكرة لصيانة الطرق.

وفي عام 2023، قامت الشركة بتطوير ARESS Eye، وهو نظام لتحليل وكشف ظروف سطح الطريق دون تدخل بشري. المعدات المعدلة قادرة على جمع البيانات أثناء السفر بسرعة تصل إلى 96 كيلومترًا في الساعة، وتقوم مركبة صيانة الطريق بمسح حارة واحدة في كل مرة بمجال رؤية يصل إلى ثلاثة أمتار.

فهو يوفر معلومات تفصيلية متعمقة وبيانات حجمية، مما يضمن إجراء تحليل شامل لعيوب الطريق. يوفر هذا النظام متعدد الاستخدامات بيانات دقيقة للغاية عن أنواع العيوب وموقعها الدقيق، مما يتيح نشاط صيانة يتسم بالكفاءة والفعالية.

Arres يحلل عيب الأسفلت

كامتداد للنظام، يعمل روبوت ARRES Prevent بشكل مستقل أو عن طريق التحكم عن بعد، حيث يقوم بدوريات على الطرق لتحديد الشقوق وإغلاقها وتقليل تكوين الحفر. توفر هذه السيارة التي تعمل بالبطارية، والتي تشبه شاحنة صغيرة، تنوعًا وكفاءة في الصيانة على جانب الطريق، وتسجيل مواصفات ومواقع الإصلاح بسلاسة لضمان اتخاذ إجراءات صارمة لمراقبة الجودة.

يمكن للنظام أن يعمل ليلاً ونهارًا، دون أن يتأثر بظروف الإضاءة، مما يضمن عدم انقطاع الخدمة. بالإضافة إلى ذلك، تتيح ميزة الوصول إلى البيانات عن بعد مراقبة العمليات وإدارتها في الوقت الفعلي من المكتب، مما يسهل اتخاذ القرار السريع والإشراف المبسط على سير العمل، وفقًا لـ Robotiz3d.

ARRES تكمل اختباراتها التشغيلية

تقليل النفقات

تشكل الحفر تحديًا كبيرًا لسائقي السيارات في المملكة المتحدة، مما يؤدي إلى تلف المركبات وتكاليف باهظة للمجالس. تقدر الشركة التكاليف السنوية المتعلقة بالحفر لسائقي السيارات في المملكة المتحدة بمبلغ 2.2 مليار دولار. على الرغم من الجهود المبذولة لإصلاح ما يقرب من مليوني حفرة سنويًا، إلا أن حفرًا جديدة لا تزال تظهر كل يوم، مما يفوق طرق الإصلاح اليدوية التقليدية.

وتدعي الشركة أن تقنيتها يمكن أن توفر تخفيضًا كبيرًا في التكلفة بنسبة 90% مقارنة بطرق صيانة الطرق التقليدية وزيادة السرعة بنسبة 70%. يؤدي استخدام التكنولوجيا المستقلة إلى تسريع أوقات الإصلاح بشكل كبير، متجاوزًا الطرق اليدوية.

علاوة على ذلك، وفقًا لـ Robotiz3d، يسمح هذا النهج بخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار ثلاثة أضعاف، وذلك بفضل كفاءة العمليات واستخدام التقنيات الكهربائية، مع ما يترتب على ذلك من انخفاض في التأثير البيئي.

ورغم أن السيارة الجديدة لا تزال في المرحلة التجريبية، إلا أنها خضعت لاختبارات معملية صارمة. من المقرر إجراء أول إصلاح حقيقي للطرق في شارع سكني في هيرتفوردشاير في وقت مبكر من هذا العام، مما يمثل علامة فارقة مهمة في طرحه.

من يدري، ربما في غضون سنوات قليلة ستقوم مئات من هذه الآلات بإجراء الصيانة في شوارع روما، وتجنب أكوام القمامة، وبولونيا، ولكن دون أن تتجاوز 30 في الساعة...

المقالة التي تم اختبارها في المملكة المتحدة أول روبوت يقوم بإصلاح الحفر في الشوارع بمفرده يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .