تم بيع الأجزاء المزيفة (والخطيرة) لطائرات بوينغ وإيرباص القديمة



اتهمت سلطات الطيران الأوروبية شركة في لندن بتزويدها "أجزاء غير معتمدة" للمحركات النفاثة لطائرات إيرباص A320 وبوينغ 737 القديمة.

وكتبت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي في بيان لبلومبرج : " لقد تم تزوير العديد من شهادات الإصدار المصرح بها للأجزاء الموردة من خلال شركة AOG Technics".

باعت شركة AOG Technics، ومقرها لندن، أجزاء محرك نفاث من طراز CFM56 إلى ورش تصليح تابعة لجهات خارجية تتعامل مع طائرات A320 و737 الأقدم، وقالت وكالة سلامة الطيران الأوروبية إن الأجزاء تحمل شهادات لم تتمكن الشركة المصنعة من التصديق عليها أو تأكيد أنها "ليست أصل القطعة". ".

وقالت بلومبرج : "لقد دقت الشركات المصنعة والمنظمون ناقوس الخطر منذ أسابيع، مما أثار سباقًا عالميًا لتعقب الأجزاء التي توفرها شركة AOG Technics وتحديد الطائرات المتضررة" .

مثال الشهادة

وقالت وكالة سلامة الطيران الأوروبية إن الأجزاء التي تحمل "شهادة إصدار مصرح مزيفة" تتعلق بمحركات سي اف ام 56 المثبتة في الطائرات القديمة ذات الجسم الضيق. طلبت الهيئة التنظيمية من شركات الطيران فرض الحجر الصحي على الأطراف التي من المحتمل أن يكون لديها وثائق مزورة.

يمكن للجزء المزيف أن يشكل خطورة كبيرة على الطيران التجاري: جميع أجزاء الطائرة معتمدة لقوتها الهيكلية. قد لا يتمتع الجزء المعتمد بهذه الصفات، وبالتالي يتعرض للتآكل وينتج عنه حوادث خطيرة. إنه ليس مجرد احتمال: لقد كانت هناك حالات في الماضي ووفيات، مئات الوفيات. وكانت إيطاليا متورطة أيضاً في المشكلة في الماضي .

قال كلاوس مولر، كبير المستشارين في شركة AeroDynamic Advisory والمدير التنفيذي السابق في شركة MTU Aero Engines AG وقسم الصيانة في شركة Deutsche Lufthansa AG: " يعتبر التوثيق الجزئي مسألة بالغة الأهمية ".

وأضاف مولر: " إن الصناعة تأخذ هذا الموضوع على محمل الجد للغاية ".

يشكل هذا التطور مشكلة كبيرة لشركات الطيران الأوروبية، حيث لم يتم بعد تحديد عدد الأجزاء الموثقة بشكل خاطئ والتي زودتها شركة AOG Technics لشركات الطيران.

وفقًا لبلومبرج، قامت شركة CFM International، وهي شركة GE-Safran التي تصنع المحرك، بتنبيه العملاء ومحلات التصليح بشأن وثائق الشهادات المزورة والأجزاء غير المعتمدة لمحركات CFM56.

وذكرت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران أنه إذا قام أحد الأطراف بتزوير الوثائق، "فمن المستحسن استبدالها بطرف معتمد".

يمثل هذا صداعًا إضافيًا لشركات الطيران التي تشغل طائرات قديمة من طراز A320 و737، لأن العثور على الأجزاء المزيفة في طائراتها سيستغرق وقتًا. ويحدث هذا حتى عندما تكون قطع غيار الطائرات نادرة.


برقية
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.

⇒ سجل الآن


العقول

المقالة التي تم بيع قطع غيار مزيفة (وخطيرة) لطائرات بوينغ وإيرباص القديمة تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .


تم نشر المشاركة على مدونة Scenari Economici على https://scenarieconomici.it/parti-false-e-pericolose-sono-state-vendute-per-vecchi-aerei-boeing-e-airbus/ في Sat, 02 Sep 2023 06:00:35 +0000.