رئيس الإمارات: إذا أردنا إزالة الكربون من النقل الجوي فالحل هو الطاقة النووية فقط.

قال رئيس طيران الإمارات، السير تيم كلارك، في مقابلة مع سكاي نيوز أستراليا: "نحن بحاجة إلى مواجهة الواقع" عندما يتعلق الأمر بالوقود المستدام، وتحدث عن الطاقة النووية كخيار لمستقبل الطيران.

جلس السير كلارك مع روس غرينوود، محرر سكاي نيوز بيزنس، لمناقشة تفويضات الوقود المستدام ولماذا "ليست الطريقة الصحيحة للقيام بذلك". ووفقا لكلارك، فإن الالتزامات الحالية، التي تنص على إدخال الوقود المنتج دون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مع قيود مكلفة لجميع العوامل، هي المسار الخاطئ لإزالة الكربون.

إن المسار الذي تراه الصناعة لتحقيق صفر انبعاثات هو استخدام SAF، وهو وقود ذو انبعاثات صفرية، لكن هذا لا يمكن تحقيقه، بحسب كلارك، إلا من خلال فرض التزامات التوريد على المطارات أو شراء أنواع معينة من الوقود، لأن هذا، دون وجود توافر كافي. هيكل الإنتاج، لن يؤدي إلا إلى زيادة في التكاليف، والتي من الواضح أنها سوف تنتقل إلى أكتاف المستهلكين.

قال السير كلارك لجرينوود: "من وجهة نظري، ليس هذا النهج العصي هو الطريقة الصحيحة لتحقيق هدف القوات المسلحة السودانية". لكي نتمكن من إزالة الكربون من الطيران المدني، نحتاج إلى أن نكون قادرين على توفير كميات كبيرة من وقود الطائرات عديم التأثير، ولكن هذا لا يمكن أن يحدث إلا من خلال استخدام كميات كبيرة من الطاقة التي لا يمكن توفيرها إلا من خلال الطاقة النووية، ربما من SMR .

ولهذا السبب أشار إلى الطاقة النووية المعيارية كخيار للمستقبل، لأن هذا الحل يسمح بتزويد، بطريقة واسعة النطاق ومنخفضة التكلفة، بكمية الطاقة اللازمة لإنتاج كل وقود الطيران المستخدم في الطيران المدني.

إليكم المقابلة بالفيديو مع الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات:

ومن وجهة نظر علمية، هناك بالفعل إمكانيات لتنفيذ ما يسمى عملية "من الطاقة إلى السائل"، والتي تبدأ من الماء وثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، وتسمح بإنتاج وقود الطائرات مع احتجاز الكربون. والمشكلة أن السعر الناتج يساوي 5.16 جنيه/كجم، مقابل 0.56 جنيه/كجم للوقود القادم من النفط.

وهذا يجعل تكلفة الطاقة اللازمة لإنتاج القوات المسلحة السودانية ضرورية، إلى جانب اتساق الإنتاج الذي ينطوي على عملية كيميائية معقدة والتي، على أي حال، ستعمل بشكل مستمر. إن PTL من الطاقة النووية لن يكون أكثر من وسيلة غير مباشرة لجعل الطائرات تطير بالطاقة النووية. تقوم الحكومة البريطانية بتقييم ستة مشاريع SMR التي ستكون وجهتها إنتاج SAF.

المقال رئيس الإمارات: إذا أردنا إزالة الكربون من النقل الجوي فالحل هو الطاقة النووية فقط. يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .