كولومبيا: كيف يؤدي الرقم القياسي لإنتاج الكوكايين إلى وضع إنتاج النفط في أزمة

كولومبيا لديها مشكلة خطيرة، الكوكايين. وتعد الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية أكبر منتج للمخدرات في العالم، وتواصل تسجيل مستويات قياسية في زراعة الكوكا، المادة الخام الرئيسية للمخدر، وفي إنتاج الكوكايين. أفاد مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة (UNODC) لعام 2022 أن مساحة الأراضي المزروعة بالكوكا زادت بنسبة 13٪ على أساس سنوي لتصل إلى 230 ألف هكتار. ووفقا للوكالة، كان من الممكن أن ينتج هذا كمية قياسية تبلغ 1738 طنا من الكوكايين، وهو أعلى مستوى آخر على الإطلاق.

ولهذه الظاهرة تأثير غير متوقع: فالكميات الهائلة من البنزين اللازمة لمعالجة أوراق الكوكا وتصنيع الكوكايين تتسبب في زيادة هائلة في سرقات النفط في كولومبيا. ويخلف هذا تأثيراً كبيراً على صناعة النفط ذات الأهمية الاقتصادية في كولومبيا، والتي تواجه بالفعل قدراً كبيراً من عدم اليقين وتكافح مخاطر جيوسياسية متزايدة.

وتقع عناصر هامة من قطاع الهيدروكربونات الكولومبي، بما في ذلك الأحواض الرسوبية المنتجة الرئيسية، في تلك المناطق التي تهيمن فيها تجارة الكوكايين على الاقتصادات المحلية. وفقًا لمكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة، تهيمن مقاطعات نارينيو ونورتي دي سانتاندير وبوتومايو الكولومبية على تجارة الكوكايين في البلاد، حيث يتركز 65٪ من جميع محاصيل الكوكا في تلك المقاطعات. في الواقع، تحتوي بوتومايو، التي شهدت انفجار زراعة الكوكا والصراع المرتبط بها في عام 2022، على حوض بوتومايو الرسوبي الغزير. ويحتوي هذا القسم، وفقاً لهيئة تنظيم صناعة النفط الوطنية في كولومبيا، الهيئة الوطنية للهيدروكربونات (ANH)، على 39 مليون برميل من الاحتياطيات المؤكدة، فضلاً عن بنية تحتية صناعية كبيرة. الزيادة المذهلة

أعلم أن إنتاج الكوكايين، خاصة في جنوب كولومبيا، يؤثر على عمليات صناعة النفط.
تؤدي زيادة زراعة الكوكا وإنتاج الكوكايين إلى زيادة الطلب على البنزين والمواد الكيميائية الأخرى اللازمة لإنتاج المخدر. وتشير التقديرات إلى أن هناك حاجة إلى ما يقرب من 75 جالونًا، أو 284 لترًا، من البنزين لمعالجة حوالي 220 كجم من أوراق الكوكا اللازمة لإنتاج كيلوغرام واحد من هيدروكلوريد الكوكايين. وبحسب تقديرات مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة لعام 2022، فإن هذا يعني أنه تم استهلاك 130 مليون جالون، أو 492 مليون لتر، من البنزين لإنتاج 1738 طنا من الكوكايين في عام 2022. هذه الكمية الضخمة من البنزين، جنبًا إلى جنب مع ارتفاع أسعار النفط، مع ارتفاع خام برنت بنسبة 3٪ منذ بداية عام 2023، تجعل الأمر مكلفًا للغاية بالنسبة للجماعات المسلحة غير الشرعية في كولومبيا، التي تسيطر على تهريب الكوكايين في الدولة الواقعة في منطقة الأنديز، للحصول على الكمية المطلوبة من البنزين. من بين أمور أخرى، يمكن للمرء أن يلاحظ على الفور شراء مثل هذه الكميات الكبيرة من الوقود.

ولهذه الأسباب، هناك حوافز كبيرة تدفع العصابات الإجرامية إلى سرقة النفط من شبكة خطوط الأنابيب الضخمة في كولومبيا، وهو ما تضخم بفِعل الضوابط الحكومية الصارمة المفروضة على بيع كميات كبيرة من البنزين. إن نظام خطوط الأنابيب الذي يمر عبر كولومبيا لا يربط حقول النفط في البلاد بالبنية التحتية الحيوية للموانئ على سواحل المحيط الهادئ والبحر الكاريبي فحسب، بل يمر أيضا عبر مناطق نائية. وتُعَد هذه الشبكة الوسيلة الوحيدة الكفؤة والفعالة من حيث التكلفة لنقل النفط الخام عبر التضاريس الوعرة في كولومبيا، حيث أدى الافتقار إلى البنية التحتية الجديرة بالثقة للنقل إلى إعاقة التنمية الاقتصادية لعقود من الزمن. والعديد من تلك المناطق النائية، حيث لا يوجد سوى القليل من وجود الدولة، إن وجد، هي التي تهيمن فيها زراعة الكوكايين وإنتاجه على الاقتصادات المحلية.

ويعد خطا أنابيب كانيو ليمون وترانساندينو في كولومبيا، والمعروفان بالأحرف الإسبانية الأولى OTA، أهدافًا رئيسية لسرقة النفط. تستغل عصابات إجرامية مختلفة وجماعات مسلحة غير شرعية خطوط الأنابيب ذات الصمامات البدائية لاستخراج النفط المتدفق عبرها، وغالباً ما تترك وراءها احتياطيات من النفط ضارة بالبيئة. وكان خط أنابيب كانيو ليمون الذي يبلغ طاقته 251 ألف برميل يوميا، والذي يبلغ طوله 481 ميلا، والذي يربط حقول النفط في أراوكا بميناء كوفيناس على البحر الكاريبي، هدفا للتخريب منذ فترة طويلة من قبل المتمردين اليساريين. ويمر الجزء الرئيسي من البنية التحتية للطاقة عبر مناطق نائية قريبة من حدود كولومبيا التي يسهل اختراقها والتي تمزقها الصراعات مع فنزويلا، بما في ذلك مقاطعة نورتي دي سانتاندير، حيث تقع منطقة كاتاتومبو التي مزقتها الصراعات، وهي ثالث أكبر منطقة متنامية في البلاد. الكوكا من كولومبيا.

لعقود من الزمن، كان خط أنابيب كانيو ليمون هدفاً لهجمات من قبل رجال حرب العصابات اليساريين التابعين للقوات المسلحة الثورية الكولومبية المنحلة الآن (FARC - الأحرف الأولى من اللغة الإسبانية) وجيش التحرير الوطني (ELN - الأحرف الأولى من اللغة الإسبانية). وتشير السجلات الرسمية إلى أن خط أنابيب كانيو ليمون تعرض لـ 1600 هجوم منذ بدء تشغيله في عام 1986، وكان معظمها عبارة عن تفجيرات، ولكنها شملت أيضًا استخدام صمامات غير مشروعة لسرقة النفط. على الرغم من أن حجم الهجمات انخفض بشكل كبير بعد اتفاق السلام الذي أبرمته الحكومة مع القوات المسلحة الثورية الكولومبية في عام 2016، وبعد وقف إطلاق النار في أغسطس 2023 مع جيش التحرير الوطني، إلا أن خط أنابيب كانيو ليمون لا يزال هدفًا رئيسيًا لسرقة النفط.

وفقًا لشركة Cenit، شركة Ecopetrol المسؤولة عن إدارة خطوط أنابيب النفط والبنية التحتية لنقل النفط ذات الصلة، تم تطبيق 715 صمامًا غير قانوني على خطوط أنابيب النفط (الإسبانية) المختلفة على طول الشبكة في عام 2022. تم ربط جزء من هذه الصمامات بخط أنابيب كانيو ليمون، الذي كان هدفًا منذ فترة طويلة لسرقة النفط، على الرغم من العثور على عدد متزايد على خط أنابيب OTA الذي تبلغ طاقته 85 ألف برميل يوميًا، ويبلغ طوله 190 ميلًا. تربط هذه القطعة المهمة من البنية التحتية لوسائل النقل في صناعة النفط حقول النفط في حوض بوتومايو في كولومبيا بميناء توماكو على ساحل المحيط الهادئ. تظهر بيانات Cenit أنه خلال الربع الأول من عام 2023، تم العثور على 146 صمامًا موصولة بشبكة خطوط أنابيب النفط في كولومبيا، منها 141 متصلة بخط أنابيب OTA.

يمر خط أنابيب OTA عبر مناطق نائية في مقاطعتي بوتومايو ونارينيو، اللتين تعتبران من بين المناطق الرئيسية لإنتاج الكوكا في كولومبيا، حيث يهيمن إنتاج الكوكايين على الاقتصادات المحلية. ولهذه الأسباب، بالإضافة إلى الكمية الهائلة من البنزين اللازمة لاستخراج المادة القلوية ذات التأثير النفساني من أوراق الكوكا التي تتم معالجتها وتحويلها إلى كوكايين، فإن حجم النفط المسروق من خط أنابيب OTA يتزايد بشكل كبير. ويتم تحويل النفط المسروق إلى شكل بدائي من البنزين، المعروف باسم باتغريلو أو قدم الكريكيت بسبب لونه الأخضر القذر، في مصافي الغابة مع عشرات المرافق المخبأة في التضاريس الوعرة حول ميناء توماكو على المحيط الهادئ. وهذا هو المسؤول عن زيادة الأضرار البيئية في المنطقة، حيث يلوث النفط الأرض ويتسرب إلى المسطحات المائية في المناطق التي تعمل فيها المصافي السرية.

يؤثر الارتفاع الكبير في سرقات النفط في كولومبيا على صناعة النفط ذات الأهمية الاقتصادية في البلاد، والتي تكافح من أجل التعافي من جائحة كوفيد-19. تظهر أحدث البيانات الصادرة عن ANH، الجهة المنظمة للهيدروكربونات، أن كولومبيا تضخ حوالي 788.723 برميلًا يوميًا مقارنة بحوالي 880.000 برميل يوميًا قبل الوباء. ويؤثر تزايد انعدام الأمن، خاصة في المناطق الريفية والنائية في كولومبيا، على أنشطة صناعة النفط. إن القرار الذي اتخذه الرئيس جوستافو بيترو بالتوقف عن منح عقود جديدة للتنقيب عن المواد الهيدروكربونية وحظر التكسير الهيدروليكي يؤدي إلى تثبيط الاستثمار. إن الارتفاع الكبير في سرقة النفط، مع ما يقدر بنحو 3500 برميل من النفط يوميا المسروقة في كولومبيا، أو ثلاثة أضعاف الحجم المبلغ عنه في عام 2018، له تأثير كبير على صناعة النفط ذات الأهمية الاقتصادية والتي تتعرض بالفعل لضغوط كبيرة.

المقال كولومبيا: كيف يؤدي إنتاج الكوكايين القياسي إلى وضع إنتاج النفط في أزمة يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .