كشفت شركة KNDS ألمانيا رسميًا عن دبابة ليوبارد 2 A8 ، "ملك" المدرعات الأوروبية الجديد. وقد شهد حفلٌ صاخبٌ حدثًا تاريخيًا: فهي أول دبابة تُبنى بالكامل من الصفر للجيش الألماني منذ عام 1992.
لم يُضيّع وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس وقتًا في تأكيد جدية ألمانيا (أو على الأقل محاولتها): فإلى جانبالوحدات الـ 123 التي طُلبت بالفعل، والمقرر تسليمها بين عامي 2027 و2030، من المرجح إضافة 75 وحدة أخرى العام المقبل. وتشمل خطة إعادة التسليح الضخمة هذه أيضًا ليتوانيا وجمهورية التشيك وهولندا والنرويج، في محاولة لوضع معيار أوروبي مشترك.
ومع ذلك، خلف هذه الإثارة الاحتفالية والعقود بملايين الدولارات، تبرز شكوك تقنية واستراتيجية جوهرية. هل نشتري الآلة المثالية لحرب الأمس؟
وحش تكنولوجي (وثقيل)
دبابة ليوبارد 2 A8 ليست مجرد إعادة تصميم، بل هي آلة حربية مُعاد تصميمها بالكامل، مُجهزة بمدفع راينميتال عيار 120 مم/L55A1 قادر على إطلاق ذخيرة قابلة للبرمجة، وبصريات رقمية متطورة، ورؤية بزاوية 360 درجة. لكن الميزة الأبرز هي وزنها الخفيف .
نحن ننظر إلى دبابة عملاقة تزن حوالي 70 طنًا . ولتوضيح ذلك، فهي تُضاهي دبابة أبرامز الأمريكية العملاقة M1. ورغم أن هذا يوفر حماية سلبية استثنائية، إلا أنه يثير تساؤلات جوهرية حول قابلية الحركة اللوجستية . إن نقل 70 طنًا عبر أوروبا الشرقية، عبر جسور مدنية وتضاريس موحلة، ليس بالأمر الهيّن. فالقوة النارية لا قيمة لها إذا لم تتمكن الدبابة من الوصول إلى الجبهة أو إذا علقت. علاوة على ذلك، فإن هذا الوزن غير مُصمم للتصميم ذي الحماية العالية من الألغام.
وفيما يلي البيانات الفنية الرئيسية التي قدمتها الشركة المصنعة:
| مميزة | التفاصيل |
| وزن القتال | < 69.5 طن (حتى 70 طنًا) |
| المحرك | 1,500 حصان (1,100 كيلوواط) |
| التسليح الرئيسي | مدفع L55 A1 عيار 120 ملم |
| حماية | نظام الدروع المعيارية + نظام الكأس النشط |
| السرعة القصوى | 60 كم/ساعة على الطريق |
| استقلال | حوالي 400 كم |
| التكلفة التقديرية | حوالي 20-25 مليون يورو لكل نظام |
الشك الاستراتيجي: الفيل في مواجهة السرب
والجانب الأكثر إثارة للجدل، والذي يشير إليه أكثر المحللين انتباهاً، هو مدى ملاءمة مثل هذه الوسيلة في مسرح الحرب الحديث.
لقد أظهرت الحرب في أوكرانيا بوحشية أن الدبابات الثقيلة، مهما بلغت من التطور، معرضة للخطر الشديد. طائرات بدون طيار من طراز FPV، لا تتجاوز تكلفتها بضع مئات من اليورو، قادرة على شل حركة أو تدمير مركبات تصل تكلفتها إلى عشرات الملايين.
عرض ليوبارد 2 A8
لمعالجة هذه المشكلة، جُهزت دبابة ليوبارد 2 A8 بنظام الحماية النشطة "تروفي" الإسرائيلي الصنع. نظريًا، يُعتبر هذا النظام معجزة تكنولوجية، إذ إنه قادر على اعتراض الصواريخ والمقذوفات القادمة.
ومع ذلك، فإن الواقع العملياتي الأخير يكشف عن تفاصيل أكثر دقة. ففي غزة، أظهر نظام تروفي المُثبّت على دبابات ميركافا محدوديته. ورغم فعاليته، إلا أنه ليس معصومًا من الخطأ: فقد أدت الهجمات المكثفة، وإطلاق الطائرات المسيرة من الجو، وتكتيكات حرب العصابات القريبة إلى تدمير أو إتلاف عدة دبابات (أُبلغ عن فقدان خمس وحدات على الأقل في سياقات محددة).
إنفاق فعال أم ديناصور باهظ الثمن؟
تبلغ تكلفة كل "نظام" حوالي 20 مليون يورو . من منظور كينز، لا يزال الإنفاق العسكري العام حافزًا صناعيًا، وخاصةً للقاعدة الصناعية الألمانية (وللصناعات الأوروبية ذات الصلة). لكن الكفاءة الهامشية لهذا الاستثمار لا تزال غير واضحة.
يراهن الجيش الألماني وحلفاؤه في حلف الناتو بشدة على مفهوم حرب مدرعة كلاسيكي، ألا وهو "تدريع" المركبات إلى حد السخافة. على سبيل المثال، اختارت النرويج نسخة مختلفة قليلاً، حيث تخلت عن بعض الدروع الثقيلة لزيادة قدرتها على الحركة، واستخدمت أنظمة إنذار ليزرية مختلفة عن تلك الموجودة في ألمانيا.
ويبقى السؤال قائما: في عصر تهيمن عليه الحروب غير المتكافئة والذكاء الاصطناعي وأسراب الطائرات بدون طيار، هل من المنطقي استثمار مليارات الدولارات في منصات يبلغ وزنها 70 طنا وتخاطر بأن تصبح أهدافا فاخرة ثابتة؟
عرض ليوبارد 2A 8 (هارتبونكت)
الأسئلة والأجوبة
لماذا يعتبر الوزن الذي يبلغ 70 طنًا مسألة حرجة؟
يُحدّ الوزن الزائد بشكل كبير من القدرة على الحركة الاستراتيجية والتكتيكية. العديد من البنى التحتية المدنية الأوروبية، مثل الجسور والأنفاق، غير مُصمّمة لتحمل مثل هذه الأحمال، مما يُعقّد العمليات اللوجستية. علاوة على ذلك، على الأراضي اللينة أو الموحلة (مثل دبابة راسبوتيتسا الأوكرانية)، يزيد الوزن الثقيل من خطر الغرق، مما يجعل الدبابة هدفًا سهلًا، بغض النظر عن قوتها النارية أو دروعها.
هل يضمن نظام الكأس حصانة الدبابة ليوبارد 2 A8؟
لا، لا يضمن أي نظام مناعةً تامة. على الرغم من أن نظام تروفي يُعدّ من أفضل أنظمة الدفاع النشط (APS) في العالم، وهو مصمم لاعتراض الصواريخ المضادة للدبابات، إلا أنه أظهر نقاط ضعف في الصراع الأخير في غزة. فالهجمات المنسقة، وإغراق النظام بعدة قذائف متزامنة، أو هجمات طائرات كاميكازي بدون طيار من الأعلى (هجمات من الأعلى)، كفيلةٌ بتجاوز الدفاعات، كما يتضح من الأضرار التي لحقت بالدبابات الإسرائيلية.
ما هو الفرق الرئيسي بين النسختين الألمانية والنرويجية؟
يكمن الاختلاف في فلسفة التشغيل والمكونات الوطنية. ركّزت النرويج بشكل أكبر على خفض الوزن، متخليةً عن بعض الحماية الثقيلة للجنازير والحماية من الألغام أسفل الهيكل لتحسين القدرة على الحركة. علاوةً على ذلك، تختلف أنظمة الاتصالات وإدارة ساحة المعركة والإنذار بالليزر لتتكامل مع المعايير الخاصة بقواتها المسلحة.
المقال: ليوبارد 2 A8: العملاق الذي يزن 70 طنًا وصل رسميًا. ولكن هل هو ضروري حقًا في عالم الطائرات المسيرة؟ من Scenari Economici .