يمكن إيقاف أحدث التقنيات العسكرية من خلال أكثر المشاحنات السياسية تقليدية. هذه هي القصة الساخرة لطائرة أندوريل "فيوري" بدون طيار، وهي طائرة قتالية تعاونية من الجيل التالي ( CCA )، جاهزة للتحليق لكنها مُعطّلة بسبب ما يُطلق عليه الأمريكيون "إغلاق الحكومة"، أي شلل الأنشطة الإدارية الفيدرالية.
دقّ مؤسس شركة أندوريل، بالمر لوكي ، ناقوس الخطر، مؤكدًا بأسف أن الجمود السياسي سيؤجل "بالتأكيد" أول رحلة للطائرة المسيرة، المُسمّاة رسميًا من قِبل القوات الجوية بـ YFQ-44A . وقال لوكي: "أخبرني مهندسونا أنه إذا ضغطنا على الزر… ستُقلع الطائرة المسيرة وتطير وتعود إلى أرض الوطن"، مؤكدًا أن الطائرة جاهزة تقنيًا وقد سُلّمت بالفعل إلى القوات المسلحة خلال الصيف لاختبارها ميدانيًا.
وأوضح أن المشكلة تكمن في أن "الكثير من الأشياء تتوقف" بسبب الإغلاق، وأن تمويل الحكومة "أمر خارج عن سيطرتي".
معالجة Fury Anduril أثناء الطيران
سباق مع الزمن (والبيروقراطية)
هذا التأخير ليس مجرد مسألة توقيت. فبرنامج CCA، الذي يهدف إلى إنشاء "جناحين" مستقلين للمقاتلات المأهولة، يُمثل منافسة شرسة. فبينما طائرة أندوريل المسيرة متوقفة عن العمل، انطلقت منافستها المباشرة، YFQ-42A من شركة جنرال أتوميكس، في أغسطس الماضي.
وفيما يلي النقاط الرئيسية للوضع:
- أندوريل (YFQ-44A فيوري): جاهزة تقنيًا، لكن الرحلة الأولى تنتظر انتهاء فترة التوقف. تعمل شركة شيلد إيه آي الناشئة على تطوير استقلالية الطائرة المسيرة.
- جنرال أتوميكس (YFQ-42A): أكملت بالفعل رحلتها الأولى، محافظةً على تفوقها الزمني. وتتولى شركة RTX العملاقة للصناعات الدفاعية مسؤولية التحكم الذاتي فيها.
تخطط القوات الجوية الأمريكية لشراء مئات، إن لم يكن آلاف، من هذه الطائرات المسيرة، التي يمكن تشغيلها في أسراب مستقلة، وقد يديرها أيضًا الحرس الوطني الجوي أو الاحتياطي. وقد أشار الجنرال كينيث ويلسباخ، رئيس أركان القوات الجوية الجديد، إلى أن هذه الأسراب الجديدة ستُوزّع في مواقع استراتيجية.
الوضع الحالي مثال واضح على أن الابتكار التكنولوجي، مهما بلغت سرعته، يجب أن يواكب دائمًا ديناميكيات السياسة والبيروقراطية البطيئة والمعقدة في كثير من الأحيان. فالتكنولوجيا تتطور بسرعة، لكن السياسة، أحيانًا، لا تستطيع مواكبتها. ولذلك، في الوقت الحالي، لا تزال طائرة فيوري بلا طيار عالقة على الأرض. والآن، لن يكون أمامهم خيار سوى انتظار حل في مجلسي النواب والشيوخ، بالنظر إلى أن أطول إغلاق حكومي استمر 35 يومًا . فهل سيكون هذا رقمًا قياسيًا؟
فيوري أندرويل
الأسئلة والأجوبة
١. ما هي طائرات القتال التعاونية (CCA) تحديدًا؟ طائرات القتال التعاونية (CCA) هي طائرات مسيرة متطورة مصممة لتكون بمثابة "جناح" للمقاتلات المأهولة التقليدية، مثل F-35. والغرض منها هو توسيع مدى أجهزة الاستشعار، وحمل أسلحة إضافية، وتنفيذ مهام عالية الخطورة مع تقليل المخاطر على حياة البشر. وباستخدام الذكاء الاصطناعي، يمكنها العمل في أسراب أو مهام شبه مستقلة، مما يزيد من كتلة سلاح الجو وقدرته على التدمير بتكلفة أقل من الطائرات المقاتلة المأهولة.
٢. كيف يُمكن لإغلاق حكومي أن يمنع اختبار طائرة عسكرية بدون طيار؟ خلال فترة الإغلاق، تُعلّق جميع الوظائف الحكومية غير الضرورية. ويشمل ذلك عددًا كبيرًا من الموظفين المدنيين في وزارة الدفاع، بمن فيهم الفنيون والمهندسون وموظفو الإشراف، المطلوب منهم الموافقة على اختبار طيران تجريبي مثل طائرة فيوري ومراقبته واعتماده. حتى لو كانت الطائرة جاهزة فعليًا وقامت الشركة الخاصة بتسليمها، فإن مسؤولي سلاح الجو المسؤولين عن إجراء الاختبار رسميًا والتحقق منه وفقًا لبروتوكولات السلامة والتقييم المطلوبة، غائبون.
٣. من هو بالمر لوكي، مؤسس أندوريل؟ بالمر لوكي رائد أعمال أمريكي في مجال التكنولوجيا، اشتهر بتأسيسه شركة أوكولوس في آر، الشركة التي أحدثت ثورة في صناعة الواقع الافتراضي، والتي استحوذت عليها فيسبوك (المعروفة الآن باسم ميتا). بعد مغادرته أوكولوس، أسس شركة أندوريل إندستريز بهدف إحداث نقلة نوعية في صناعة الدفاع، من خلال تطبيق نهج الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا في وادي السيليكون على قطاع لطالما سيطر عليه كبار المقاولين. تتخصص أندوريل في الأنظمة ذاتية التشغيل، والذكاء الاصطناعي، والمعدات العسكرية المتطورة.
مقال "هل الحكومة الأمريكية على وشك الإغلاق؟ وطائرة القتال الجديدة مُعلّقة؟" من موقع Scenari Economici .