لماذا تضيع الوقت في شحن البطارية بينما يمكنك ببساطة استبدالها بشحنها؟ هذا هو الحل الذي يريد Stellantis اختباره بمساعدة Ample ومائة سيارة Fiat 500 الكهربائية المتكيفة مع هذا النظام والتي سيتم اختبارها في إسبانيا. ولن تضيع هذه السيارات وقتًا في إعادة شحنها، بل ستقوم بتغيير حزمة البطارية خلال خمس دقائق في النقاط الواسعة المعدة خصيصًا لهذا الغرض.
قامت شركة Ample، التي تم إطلاقها علنًا في عام 2021 بعد سبع سنوات من الاختبار السري، بتصميم محطة تبديل بطاريات السيارة الكهربائية المستقلة بالكامل ومناسبة للتوسيع والنشر السريع. يمكن أن تساعد تقنية تبديل البطارية أيضًا في معالجة مخاوف مشتري المركبات الكهربائية، بما في ذلك أوقات الشحن الطويلة والقلق بشأن المدى وتآكل البطارية.
على عكس تركيب البنية التحتية التقليدية لشحن السيارات الكهربائية العامة، لا تتطلب محطة تبديل البطاريات في Ample أعمال بناء كبيرة لأنها تناسب مساحة صغيرة مثل مكانين قياسيين لوقوف السيارات، وفقًا لـ MIT Technology Review . بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لـ Ample، يمكن تركيبها في ثلاثة أيام فقط، مما يجعل المحطات خيارًا فعالاً من حيث التكلفة لمراكز التسوق ومحلات البقالة ومناطق الراحة على الطرق السريعة ومحطات الوقود.
وقالت شركة Ample إن تقنية تبديل البطاريات المعيارية الخاصة بها يمكن أن تعمل مع أي طراز من طرازات السيارات الكهربائية، بغض النظر عن حجمها، لأنها تعمل كبديل "مباشر" للبطارية الأصلية للمركبة.
لتسهيل استبدال البطارية، قامت شركة Ample بتطوير وحدة تستخدم لوحة محول مصممة لتناسب سيارات كهربائية محددة، مما يساهم أيضًا في الدعم الهيكلي للبطارية. لا تتطلب لوحة المحول أي تعديلات من قبل Stellantis على التصميم الأصلي لسيارة Fiat 500e EV، حيث أنها لها نفس الأبعاد ونمط الترباس مثل التصميم الأصلي للسيارة، وفقًا لـ Ample.
عندما تقترب سيارة كهربائية مزوّدة بتقنية Ample من إحدى محطات التداول، يتم التعرف عليها على الفور. بمجرد ركن السيارة داخل المحطة، يمكن للسائق بدء عملية التبادل التلقائي من تطبيق Ample للهاتف المحمول. بعد هذه الخطوة، يقوم الروبوت بإزالة وحدة البطارية الفارغة من أسفل السيارة واستبدالها بأخرى مشحونة بالكامل.
بمجرد إزالتها من السيارة، يتم وضع البطارية الفارغة على أرفف التخزين وإعادة شحنها بحيث تكون جاهزة للمركبة التالية التي تم تركيبها فيها.
يُظهر التطبيق أيضًا للسائقين موقع محطات التبادل القريبة.
يمكن أيضًا استخدام التكنولوجيا الوافرة لترقية بطارية السيارة الكهربائية ببطارية أقوى أو استبدال وحدات البطارية الفردية بدلاً من المجموعة بأكملها، اعتمادًا على مقدار البطارية المستنفدة والمسافة التي يجب أن تقطعها السيارة للوصول إلى وجهتها .
وقال ستيلانيس إن تقنية Ample ستكون متاحة للعملاء من خلال الاشتراك لتقليل التكلفة الإجمالية الأولية للسيارة. تجري Stellantis وAmple أيضًا محادثات لتوسيع تقنية تبديل البطاريات المعيارية لتشمل منصات ومناطق أخرى للمركبات.
وكانت شركة Startup Nio، أحد المنافسين الرئيسيين لشركة Tesla في الصين، أول شركة تصنيع سيارات تقدم تقنية تبديل البطاريات لعملائها. وفي أبريل، قالت الشركة إنها افتتحت 1383 محطة لتبديل البطاريات في الصين وأوروبا، حيث تبيع سياراتها.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
يحاول المقال Stellantis التخلي عن شحن البطارية لأنه يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .