أطلقت الولايات المتحدة، من خلال وكالة سلامة السيارات التابعة لها، تحقيقاً في شركة وايمو المملوكة لشركة ألفابت بعد أن صدمت سيارتها ذاتية القيادة طفلاً بالقرب من مدرسة ابتدائية في سانتا مونيكا، كاليفورنيا.
أفادت التقارير أن الحادث أسفر عن إصابات طفيفة. ووفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، عبرت الفتاة الشارع الأسبوع الماضي، في 23 يناير، خلف سيارة متوقفة، فصدمتها سيارة ذاتية القيادة أثناء موعد توصيلها المعتاد إلى المدرسة.
في وقت وقوع الحادث، كان هناك أطفال آخرون وشرطي مرور وعدة سيارات متوقفة بشكل مزدوج في الجوار. ويأتي هذا التحقيق في ظل التحقيق الجاري مع شركة وايمو بشأن حوادث وقعت في المناطق المحيطة بالمدارس في أوستن، على الرغم من أن الشركة لم تُبلغ عن أي إصابات مؤكدة.
ستجري الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقاً في سلوك شركة وايمو في حرم المدارس.
في منشور على مدونة نُشر يوم الخميس، تعهدت شركة Waymo بالتعاون مع السلطات أثناء تحقيقها، مضيفة أن الطفل "دخل فجأة إلى الطريق من خلف سيارة دفع رباعي طويلة، متجهاً مباشرة إلى مسار سيارتنا".
بحسب وكالة رويترز، رصدت المركبة ذاتية القيادة وجود طفل فور خروجه من خلف السيارة المتوقفة، فضغطت على المكابح على الفور. وذكرت الشركة أن المركبة خفضت سرعتها من 17 ميلاً في الساعة إلى أقل من 6 أميال في الساعة قبل وقوع الاصطدام. اتصلت شركة وايمو برقم الطوارئ 911 بعد الاصطدام، حيث نهض الطفل وابتعد فوراً.
والآن، كشفت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يوم الخميس أنها ستطلق تحقيقًا لمعرفة ما إذا كانت مركبة Waymo ذاتية القيادة قد اتخذت الحيطة المناسبة، نظرًا لقربها من منطقة مدرسية خلال ساعات اصطحاب الطلاب وإنزالهم، بالإضافة إلى وجود المشاة الصغار وغيرهم من مستخدمي الطريق المعرضين للخطر.
لذلك، تعتزم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) دراسة "السلوك المتوقع للمركبة ذاتية القيادة في المناطق المحيطة بالمدارس، وخاصة خلال أوقات توصيل الطلاب واستلامهم من المدرسة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الامتثال لحدود السرعة المحددة" و"ستقوم أيضًا بالتحقيق في رد شركة Waymo بعد الحادث".
لكن شركة وايمو دافعت عن مركبتها ذاتية القيادة، مدعيةً أنها تفوقت على السائق البشري. وكشفت الشركة أن نموذجًا حاسوبيًا أشار إلى أن سائقًا بشريًا منتبهًا تمامًا، في موقف مماثل، كان سيصطدم بالمشاة بسرعة تقارب 22 كم/ساعة.
"توقفت المركبة، وانتقلت إلى جانب الطريق، وبقيت هناك حتى سمحت سلطات إنفاذ القانون للمركبة بمغادرة مكان الحادث."
وايمو.
وبحسب وكالة رويترز، فقد فتح المجلس الوطني للنقل والسلامة تحقيقاً في نفس اليوم الذي وقع فيه الحادث بعد أن تجاوزت سيارات الأجرة الآلية من طراز Waymo بشكل غير قانوني حافلات مدرسية متوقفة في أوستن، تكساس، 19 مرة على الأقل منذ بداية العام الدراسي.
لم تكن هذه الحالة الوحيدة المبلغ عنها، حيث أطلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا آخر في سيارات الأجرة الآلية التابعة لها في أعقاب انتهاكات تتعلق بالسلامة شملت أيضًا حافلة مدرسية متوقفة في أتلانتا، جورجيا، كما ذكرت كريبتوبوليتان سابقًا.
أفادت التقارير أن الشركة استدعت أكثر من 3000 مركبة في محاولة لتحديث برنامج تسبب في تجاوز حافلات المدارس للطلاب أثناء صعودهم أو نزولهم. وعلى الرغم من تحديثات البرنامج لمعالجة المشكلة، أفادت منطقة أوستن التعليمية المستقلة في نوفمبر/تشرين الثاني بوقوع خمس حوادث خلال ذلك الشهر.
طلبت إدارة المدرسة من الشركة التوقف عن العمل بالقرب من المدارس خلال ساعات اصطحاب الأطفال وتوصيلهم حتى تتمكن من ضمان امتثال مركباتها للوائح.
لكن شركة وايمو كشفت أنه لم يتم تسجيل أي حوادث تصادم في أعقاب هذه الحوادث، وقالت المنطقة التعليمية إن الشركة رفضت تعليق العمليات بالقرب من المدارس.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت بالفعل متقدم على غيرك. ابقَ على اطلاع دائم من خلال نشرتنا الإخبارية .