تجاوزت أسهم شركة جنرال موتورز 80 دولارًا للسهم الواحد يوم الجمعة، ومن المتوقع أن ترتفع بأكثر من 55% حتى عام 2025، مما يضع شركة صناعة السيارات على المسار الصحيح لإنهاء العام كأكثر أسهم السيارات قيمة في الولايات المتحدة، وهو أفضل عام لها منذ خروجها من الإفلاس في عام 2009.
أغلق سعر السهم عند مستوى قياسي جديد يوم الجمعة، مختتماً بذلك موجة صعود تتجاوز الآن مكاسب العام الماضي البالغة 48.3%، وفقاً لبيانات فاكت سيت.
لم يحدث هذا الارتفاع المفاجئ في يوم واحد. فقد ارتفعت الأسهم بنسبة تقارب 13% هذا الشهر، مواصلةً بذلك سلسلة مكاسبها الممتدة لخمسة أشهر. وظل نشاط التداول إيجابياً أسبوعاً بعد أسبوع منذ يونيو. وشهد السهم أكبر قفزة أسبوعية له في 21 أكتوبر ، عندما ارتفع بنسبة 19.3% بعد أن أعلنت الشركة عن أرباح الربع الثالث التي فاقت توقعات وول ستريت ورفعت توقعاتها للعام بأكمله. كما صرحت الإدارة بأن أرباح عام 2026 من المتوقع أن تتجاوز مستويات عام 2025.
لطالما أكد مسؤولو جنرال موتورز على أن سعر السهم لا يعكس النتائج المالية. وقد كررت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، ماري بارا، هذه الرسالة خلال مؤتمر الإعلان عن الأرباح في أكتوبر. وقالت خلال المؤتمر: "ستستمر السيارات الممتازة والتقنيات المبتكرة وتجربة العملاء المميزة، إلى جانب النتائج المالية القوية، في تمييز جنرال موتورز في بيئة تنافسية متزايدة".
مع ارتفاع أسهم جنرال موتورز، قلّصت ماري حيازاتها الشخصية. وأكدت الإفصاحات العامة أنها مارست خياراتها أو باعت ما يقارب 1.8 مليون سهم هذا العام، بقيمة تزيد عن 73 مليون دولار. ووفقًا لآخر إفصاح لها في سبتمبر، لا تزال تمتلك أكثر من 433,500 سهم، بقيمة تزيد عن 35 مليون دولار. وكانت معظم مكافآتها السنوية تأتي من الأسهم والخيارات، وليس من النقد.
على مدى السنوات الخمس الماضية، تجاوزت أرباح جنرال موتورز المعدلة للسهم الواحد باستمرار تقديرات وول ستريت في كل ربع سنة باستثناء الربع الثاني من عام 2022.
برز أداء أسهم جنرال موتورز بشكل ملحوظ في القطاع ككل. فقد ارتفعت أسهم تسلا بنحو 17% هذا العام، وارتفعت أسهم فورد موتور بنسبة 34%، بينما انخفضت أسهم ستيلانتيس، الشركة الأم لكرايسلر، بنحو 15%. أما شركات صناعة السيارات الأخرى المدرجة في الولايات المتحدة، بما في ذلك هوندا موتور وتويوتا موتور ولوسيد جروب، فقد حققت مكاسب أقل خلال الفترة نفسها.
تساهم تحديثات المحللين وتغييرات السياسات وعمليات إعادة شراء الأسهم في دفع تعافي شركة جنرال موتورز
أشار المحللون إلى التدفق النقدي، واستقرار الأرباح، وعوائد المساهمين كأسباب وراء هذه الخطوة. ولا تزال عمليات إعادة شراء الأسهم عاملاً رئيسياً. وقد تناول بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، هذه النقطة في وقت سابق من هذا الشهر، قائلاً خلال مؤتمر للمستثمرين نظمته شركة يو بي إس: "طالما بقي سعر السهم منخفضاً كما هو عليه الآن، فإن الأولوية هي إعادة شراء الأسهم. وأعتقد أننا سنستمر في رؤية هذا النهج من جانبنا في المستقبل".
رفعت شركة يو بي إس توقعاتها لسعر سهم الشركة خلال 12 شهرًا بنسبة 14% إلى 97 دولارًا، واختارتها كأفضل خيار لها في قطاع السيارات حتى عام 2026. كما رفعت مورغان ستانلي توصيتها للسهم إلى "زيادة الوزن" مع سعر مستهدف قدره 90 دولارًا. وذكر أندرو بيركوكو، المحلل في مورغان ستانلي، في مذكرة للمستثمرين بتاريخ 7 ديسمبر ، أن الشركة تتفوق على نظيراتها في نمو مبيعات الوحدات، ونمو متوسط سعر المعاملة، والإنفاق المنضبط على الحوافز، والتحكم في المخزون. وأضاف أن هذه العوامل أدت إلى هوامش ربح ومؤشرات أداء أعلى من نظيراتها.
في غضون ذلك، خففت إدارة دونالد ترامب القيود الأمريكية على كفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات، ورفعت العقوبات التي فرضتها الإدارة السابقة، وأعادت التفاوض على اتفاقية تجارية مع كوريا الجنوبية، التي تُعد قاعدة تصنيع رئيسية للشركة. في الوقت نفسه، واجه قطاع صناعة السيارات تباطؤًا في نمو مبيعات السيارات الكهربائية ذات هامش الربح المنخفض. وذكر جوزيف سباك، المحلل في بنك يو بي إس، في مذكرة للمستثمرين بتاريخ 15 ديسمبر ، أن شركة صناعة السيارات في وضع يسمح لها بالاستفادة من إطار تنظيمي أمريكي أكثر مرونة فيما يتعلق بالانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود.
في وقت كتابة هذا التقرير، صنّف متوسط المحللين الذي جمعته شركة FactSet السهم بأنه ذو وزن زائد مع سعر مستهدف قدره 80.86 دولارًا، مما يجعله من بين الأسهم الأكثر مراقبة مع اقتراب عام 2026.
سجل في Bybit وابدأ التداول مع هدايا ترحيبية بقيمة 30,050 دولارًا