أعلنت شركة فيراري الأوروبية لصناعة السيارات يوم الثلاثاء عن أرباح الربع الثالث، حيث أظهرت ربحًا قدره 670 مليون يورو (769.2 مليون دولار)، متجاوزة الرقم المتوقع سابقًا البالغ 649 مليون يورو (745 مليون دولار)، في حين ارتفعت الأرباح الأساسية بنسبة 5٪ عن العام السابق.
في تقرير أرباحها، ذكرت فيراري أن أداءها مدفوع بارتفاع أسعار طرازي SF90 XX و12Cilindri، بالإضافة إلى إقبال المشترين على خيارات التخصيص. بلغ إجمالي عدد السيارات المُسلّمة 3,401 وحدة، بزيادة قدرها 0.5%. وقد ساهمت هذه الزيادات في الأسعار في تعويض زيادة الرسوم الجمركية الأمريكية. وارتفعت أسهم الشركة المتداولة في ميلانو بنسبة 2.9% بعد إعلان النتائج، وبنسبة 1.2% في وقت مبكر من بعد الظهر.
أشار محللو جيفريز إلى ارتفاع متوسط أسعار البيع بنسبة 5.1%، على الرغم من تباطؤ تسليم طراز دايتونا SP3. وأشاروا إلى أنه من المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم أولى سيارات F80 خلال هذا الربع. وكتبوا في تعليقهم: "سيكون تحسين متوسط سعر البيع مجال تركيز واضح".
فيراري تحدد توقعات الإيرادات طويلة الأجل أعلى قليلاً من المعتاد
أكدت الشركة توقعاتها لعام ٢٠٢٥. وتتوقع الشركة تحقيق مبيعات صافية لا تقل عن ٧.١ مليار يورو للعام المقبل، وأرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لا تقل عن ٢.٧٢ مليار يورو. ويأتي هذا التوقع بعد تعديل طفيف لخطة العمل التي عُرضت الشهر الماضي.
قبل التعافي، هبطت أسهم الشركة بنحو 20% منذ التاسع من أكتوبر/تشرين الأول، مع شعور المستثمرين بخيبة الأمل إزاء أهدافها المحافظة طويلة الأجل.
وقالت فيراري، التي تحافظ على رأسمال سوقي يبلغ 66 مليار يورو، إنها تتوقع أن يصل صافي المبيعات إلى حوالي 9 مليارات يورو وأن يصل الربح المعدل قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 3.6 مليار يورو على الأقل في عام 2030.
وفي اليوم نفسه الذي ظهرت فيه الأسواق المالية، كشفت الشركة عن التكنولوجيا الخاصة بنموذجها الكهربائي بالكامل الأول، والذي أطلق عليه اسم Elettrica، والذي من المقرر أن يتم عرضه لأول مرة عالميًا العام المقبل.
قال بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي للشركة: "فيما يتعلق بالمنتج، نواصل منح عملائنا أقصى قدر من حرية الاختيار فيما يتعلق بنظام الدفع". بعد العرض التقديمي، تم استدعاء بينيديتو.
بلغت أرباح فيراري قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك في الربع الثالث 670 مليون يورو، بهامش ربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بلغ 37.9%. وبلغت الأرباح التشغيلية (قبل الفوائد والضرائب) 503 ملايين يورو، بزيادة قدرها 7.6%، بهامش ربح قبل الفوائد والضرائب بلغ 28.4%.
أضافت التأثيرات المزيجية والسعرية 25 مليون يورو، بدعم من عائلات المنتجات SF90 XX و12Cilindri والإيرادات الأعلى من التخصيص، والتي تم تعويضها جزئيًا من خلال انخفاض تسليمات Daytona SP3 والتعريفات الجمركية الأمريكية.
وانخفضت التكاليف الصناعية ونفقات البحث والتطوير بمقدار 12 مليون يورو، مما يعكس انخفاض التكاليف الصناعية والإطفاء، ويقابل ذلك جزئيًا ارتفاع نفقات التطوير المرتبطة بالسباقات.
ارتفعت مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية بمقدار 23 مليون يورو، نتيجةً لأنشطة السباقات واستثمارات العلامة التجارية. وبلغت المساهمات الأخرى 32 مليون يورو، معظمها من أنشطة السباقات وأسلوب الحياة. وبلغ صافي المصاريف المالية 13 مليون يورو، مقارنةً بمليون يورو في العام السابق.
وأشارت الشركة إلى تأثيرات أسعار الصرف الأجنبي وانخفاض الفائدة المستحقة على سيولتها، والتي تم تعويضها جزئيًا بانخفاض تكاليف الاقتراض.
بلغ معدل الضريبة الفعلي للربع 22%، وهو ما يعكس فوائد صندوق براءات الاختراع والحوافز لنفقات البحث والتطوير والاستثمارات المؤهلة.
بلغ صافي الربح للربع الثالث 382 مليون يورو، بزيادة قدرها 1.8% عن العام السابق. وبلغت الأرباح المخففة للسهم 2.14 يورو، مقارنةً بـ 2.08 يورو في الربع الثالث من عام 2024.
بلغ التدفق النقدي الحر الصناعي 365 مليون يورو، مدعومًا بنمو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك. وبلغ إجمالي الاستثمارات 230 مليون يورو، وأدت التغيرات في رأس المال العامل والمخصصات إلى تدفقات خارجية بقيمة 55 مليون يورو. وبلغ صافي الدين الصناعي 116 مليون يورو في 30 سبتمبر 2025، مقارنة بـ 338 مليون يورو في نهاية يونيو.
يعكس هذا التغيير أيضًا عمليات إعادة شراء أسهم بقيمة 132 مليون يورو. وبلغ إجمالي السيولة المتاحة بنهاية الربع 1.968 مليار يورو، مقارنةً بـ 2.068 مليار يورو في نهاية يونيو، والتي شملت 550 مليون يورو من خطوط الائتمان غير المسحوبة.
احصل على ما يصل إلى 30,050 دولارًا أمريكيًا من مكافآت التداول عند التسجيل في Bybit اليوم.