تستعد شركات الطيران الدولية لصيف صعب. تؤدي مشكلات السلامة في طائرة بوينج 737 ماكس الجديدة والتأخير في تسليم نماذج إيرباص الجديدة إلى نقص الطائرات، مما يجبر الشركات على تقليل الرحلات الجوية وإبطاء توظيف الطيارين. ويحذر الخبراء من أن الوضع قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار ومخاطر كبيرة لإلغاء الرحلات والتأخير، خاصة بسبب زيادة استخدام الطائرات القديمة والمعرضة للأعطال.
على سبيل المثال ، تقوم شركة ساوثويست، في الولايات المتحدة الأمريكية ، وهي مستخدم كبير لشركة بوينج، بتقليص الرحلات الجوية إلى وجهات محلية مختلفة في الولايات المتحدة الأمريكية، بدءاً بالوجهات الأقل ربحية. للانتقال إلى القارة القديمة، وجدت شركة رايان إير، التي تستخدم طائرات بوينج حصريًا وتقريبًا طراز 737 فقط، نفسها مضطرة إلى قطع العديد من الرحلات الجوية، بما في ذلك الرحلات من دبلن وميلانو ووارسو.
ومن الواضح أنه عندما ينقطع العرض، في ظل نظام التسعير الحالي، فإن النتيجة هي ارتفاع أسعار التذاكر، وبشكل عام، لا يوجد عرض كافٍ لتلبية الطلب.
بوينغ في ورطة
تمر شركة بوينغ بأزمة طويلة ولأسباب جدية. وبعد الحادثين المأساويين لطائرة 737 ماكس في عامي 2018 و2019، اللذين أدىا إلى توقف خطوط التجميع، تعرقل استئناف الإنتاج بسبب جائحة كوفيد.
وعندما بدا أن الأمور ستتحسن، في يناير/كانون الثاني 2024، انفجر باب رحلة طيران ألاسكا، ومن ثم أعيد تشغيل كتل الإنتاج لطائرة 737 ماكس للتحكم في جودة الإنتاج، وتم العثور على مشاكل كبيرة في الجودة. كما تأثرت طائرة 787 بهذه المشاكل. ومن غير المعروف إلى متى سيتمكن الإنتاج من العودة إلى طبيعته، وفي هذه الأثناء، تراجعت عمليات التسليم إلى المستقبل.
يبدو هدف العودة إلى القدرة الكاملة بحلول عام 2024 بعيد المنال. دفعت مشكلات جودة التصنيع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى الحد من إنتاج الطائرة ماكس، مما أدى إلى تأخير كبير في التسليم.
رايان إير، واحدة من أكبر مستخدمي بوينغ، واحدة من أكثر الشركات التي تعاني من المشاكل
وتواجه شركة إيرباص أيضا صعوبات
ومما يزيد الوضع سوءا المشاكل التي تواجهها شركة إيرباص، التي تكافح من أجل توفير المحركات لأكثر النماذج نجاحا. المشكلة هي أن الشركة الأوروبية، نظرا للمشاكل في الولايات المتحدة، لديها طلبيات لشراء 8500 طائرة، في حين أن الإنتاج الشهري لا يصل إلى 150 طائرة.
أثر النقص في الطائرات بشكل خاص على شركة يونايتد إيرلاينز التي ستشهد، وفقًا للتقديرات، انخفاض إمداداتها من الطائرات الجديدة إلى النصف في عام 2023. واضطرت الشركة إلى خفض الرحلات الجوية وتقليل النمو المتوقع وحتى مطالبة الطيارين بأخذ إجازة غير مدفوعة الأجر في الصيف.
عدم كفاية الإنتاج العالمي
يعد إنتاج الطائرات النفاثة احتكارًا ثنائيًا عمليًا، في وقت لم تحصل فيه شركة COMAC الصينية بعد على الموافقة الأمريكية والأوروبية لطائرة C919، كما أن طائرة C929 ليست جاهزة بعد وتخضع روسيا للعقوبات. وفي مارس/آذار، سلمت بوينغ 29 طائرة، في حين سلمت إيرباص 67 طائرة، وهو رقم بعيد كل البعد عن احتياجات السوق.
اختيار الطائرات القديمة
يؤدي التأخير في تسليم الطرازات الجديدة إلى قيام شركات الطيران بتحليق طائرات قديمة لفترة أطول، مما يزيد من مخاطر الأعطال والاضطرابات. على سبيل المثال، قررت شركة يونايتد إبقاء طائراتها من طراز بوينغ 767-300 في الخدمة. فعلت شركة Southwest الشيء نفسه مع عشرات من طائراتها الأقدم من طراز 737. نظرًا لعدم وجود طائرات جديدة، فإننا نتكيف مع الطائرات القديمة، ولكن كن حذرًا: فهذه تكلف أكثر، لأنها تتطلب صيانة أكثر تكلفة بكثير ولها محركات من الأجيال السابقة.
الآثار والعواقب
ومن الواضح أن التخفيض القسري للرحلات الجوية، في مواجهة الطلب المستقر أو المتزايد، يؤدي إلى ارتفاع الأسعار بالنسبة للمسافرين، وخاصة على الطرق الداخلية. قد تكون عمليات الإلغاء أكثر تواترا ويتوقع الخبراء أن العديد من شركات الطيران سوف تواجه تأخيرات خلال موسم الصيف.
يمكن أن يأتي الإنقاذ، في مجال النقل قصير المدى، من شركات إقليمية صغيرة تستخدم طائرات أصغر، مثل إمبراير، والمزيد من طائرات ATR 72 المتاحة لهذه الطائرات، وقد انتقلوا من إنتاج منخفض جدًا يبلغ 22 نموذجًا في عام 2022 إلى 40 طائرة 2023 وهي من بين الدول القليلة التي لا يزال لديها بعض المجال لزيادة أحجام التسليم، حتى لو لم يكن المحرك التوربيني بالتأكيد بديلاً كاملاً للطائرات النفاثة.
إن دور بوينغ حاسم
وأزمة بوينغ هي السبب الجذري لهذا الوضع. وستكون قدرة شركة سياتل على إعادة الإنتاج المنتظم والمتسق لطائرة 737 ماكس واعتماد طرازي ماكس 7 و10 أمرًا حاسمًا لإنهاء حالة طوارئ الطيران في الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك، فإن الشكوك حول جودة الإنتاج في بوينج وشركتها التابعة سبيريت تلقي بثقلها على فرضية العودة السريعة إلى الحياة الطبيعية.
قد يكون الصيف المقبل مشكلة كبيرة.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال أزمة بوينغ تضع شركات الطيران في أزمة: صيف تخفيضات الرحلات الجوية يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .