في حين أن الازدحام البحري وتكاليف الشحن في أعلى مستوياتها ، فإن روسيا تبني بنية تحتية يمكن أن تحل مشكلة النقل بين الشرق والغرب ، أو بالأحرى تجعلها أقل اضطهادًا.
في 1 أكتوبر ، تم افتتاح مركز النقل واللوجستيات الجديد بين الشرق والغرب في منطقة كالينينغراد رسميًا في مدينة تشيرنياخوفسك . كالينينغراد هي جيب روسي يقع بين ليتوانيا وبولندا ، وهي جزء مما كان في السابق بروسيا تركت لروسيا بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. محطة السكك الحديدية الجديدة لديها قدرة تداول سنوية تبلغ 450.000 حاوية قياسية (TEU).
تم بناء محطة النقل واللوجستيات الجديدة ، "East-West" ، في عام 2020 ، ضمن المشروع الفيدرالي الروسي ، "مراكز النقل واللوجستيات". سيتخصص المركز في نقل البضائع للتصدير والاستيراد ، وكذلك مناولة الحاويات في العبور بين آسيا وأوروبا. على المدى المتوسط ، يجب أن يصبح أحد أهم محاور النقل على طريق الحرير الجديد. تعتزم الشركة السماح بمغادرة ما يصل إلى زوجين من القطارات في الأسبوع ، في المحطة. اجتازت القطارات التجريبية الاختبارات بنجاح.
في Chernyakhovsk ، يتم نقل الحاويات من المقياس العريض (1520 مم) إلى المقياس الأوروبي (1435 مم) ، وإرسالها إلى وجهتها. سيسمح القرب المباشر للمحطة من حدود Zheleznodorozhny على الجانب الروسي و Skandava على الجانب البولندي بمزيد من العبور المباشر إلى أوروبا ، دون عبور من بيلاروسيا ، التي أصبحت الآن في قلب نزاع سياسي قوي.
الولايات المتحدة ، التي تشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا أمام موانئ الساحل الغربي ، لا تتمتع بميزة القدرة على شحن واستلام البضائع بالقطار!
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
مقال الطريق الروسي إلى الصين: افتتاح نهايات جديدة في كالينينغراد للبضائع القادمة من بكين من ScenariEconomici.it .