الليثيوم: القوة العظمى في الصين ، ولاية نيفادا الكبرى بالولايات المتحدة الأمريكية



مع التحول المستمر إلى السيارات الكهربائية (EVs) وتقنيات الطاقة النظيفة ، تسارع الحكومات ومصنعي السيارات الكهربائية لحماية سلاسل التوريد الخاصة بهم مع زيادة الطلب على الليثيوم.

كما يلاحظ Visual Capitalist ، بينما تتخلف الولايات المتحدة عن الركب في اندفاع الليثيوم العالمي ، فإنها بدأت الآن فقط في إدراك الحاجة إلى الوصول إلى موطئ قدم قوي للصين. يسلط هذا الرسم البياني من Scotch Creek Ventures الضوء على الطلب المتزايد على الليثيوم والحاجة إلى سلسلة إمداد محلية في الولايات المتحدة.

زاد إنتاج الليثيوم العالمي بأكثر من الضعف في السنوات الأربع الماضية إلى 82 ألف طن في عام 2020 ، مقارنة بـ 38 ألف طن في عام 2016. فيما يلي بعض العوامل التي تحرك سباق الليثيوم:

  • المزيد من السيارات الكهربائية. زادت مبيعات السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. بين عامي 2016 و 2020 ، زادت المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية بنسبة 297٪ ، من حوالي 750 ألف سيارة إلى ما يقرب من 2.9 مليون سيارة العام الماضي.
  • انخفاض سعر بطاريات الليثيوم. يسمح هبوط أسعار بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية بالمنافسة بقوة أكبر مع السيارات التي تعمل بالغاز. منذ عام 2013 ، انخفضت تكاليف البطارية بنسبة 80٪ بمتوسط ​​مرجح للحجم قدره 137 دولارًا / كيلوواط ساعة في عام 2020.
  • ثم هناك مصانع البطاريات الضخمة. زيادة قدرة إنتاج البطاريات تعني زيادة الطلب على المعادن الهامة التي تدخل البطاريات. اعتبارًا من مارس 2021 ، كان هناك 200 مصنع للبطاريات العملاقة في طور الإعداد حتى عام 2030 ، وكان 122 منها قيد التشغيل بالفعل. وفقًا لـ Benchmark Mineral Intelligence ، إذا كانت جميع مصانع البطاريات الضخمة البالغ عددها 200 تعمل بكامل طاقتها ، فإن طلبها السنوي من الليثيوم سيكون 3 ملايين طن. هذا ما يقرب من 37 ضعف 82000 طن تم إنتاجها في عام 2020.

على الرغم من أن الطلب على الليثيوم يتزايد عالميًا ، إلا أن سلسلة التوريد الخاصة به من المناجم إلى البطاريات تعتمد فقط على عدد قليل من الدول المهمة.

من يهيمن الآن؟ في عام 2020 ، شكلت أستراليا وشيلي والصين مجتمعة 88 ٪ من إنتاج الليثيوم العالمي. بعد التعدين ، تتضمن سلسلة توريد الليثيوم تكرير ومعالجة وتعبئة الليثيوم في البطاريات ، ويتم معظم هذا في الصين.

في عام 2019 ، أنتجت الصين 80٪ من المواد الكيميائية للبطاريات المكررة في العالم ، بالإضافة إلى 73٪ من خلايا بطاريات أيونات الليثيوم. بالإضافة إلى ذلك ، من بين 200 مصنع للبطاريات الضخمة المقرر تشغيلها حتى عام 2030 ، يوجد 148 مصنعًا في الصين. نتيجة لذلك ، تتقدم الصين بفارق كبير على البلدان الأخرى في سباق الليثيوم والبطاريات.

من ناحية أخرى ، تعتمد الولايات المتحدة بشكل كبير على واردات إمدادات الليثيوم ، مع وجود منجم واحد فقط لليثيوم في البلاد. مع زيادة الطلب ، قد يهدد هذا النقص في الإنتاج استقلال الولايات المتحدة في مجال الطاقة في المستقبل. لمعالجة هذه المشكلة والفجوات في توريد المعادن الهامة الأخرى ، وقع الرئيس الأمريكي بايدن أيضًا على أمر تنفيذي بهدف بناء سلاسل إمداد آمنة للمعادن الاستراتيجية.

لكن أين الليثيوم في الولايات المتحدة؟ الجواب بسيط: في NEVADA

تُعرف نيفادا بولاية الفضة لتاريخها الغني في تعدين الفضة. اليوم هو المصدر الوحيد لإنتاج الليثيوم في الولايات المتحدة.

يقع وادي كلايتون وكينغز فالي ، وهما من أكبر رواسب الليثيوم في البلاد ، في ولاية نيفادا. المنجم الوحيد في البلاد ، وهو منجم ألبيمارل سيلفر بيك ، ينتج ما يقرب من 5000 طن من الليثيوم سنويًا في وادي كلايتون. بالإضافة إلى ذلك ، تعد المنطقة من أغنى حقول المياه المالحة المغلق في العالم من حيث الدرجة والوزن.

بالإضافة إلى رواسب الليثيوم الغنية ، يمكن لشركات التعدين في كلايتون فالي الاستفادة من ولاية نيفادا كولاية قضائية. وتشمل هذه الوصول إلى البنية التحتية ، وقوى عاملة ماهرة في التعدين ، والقرب من قاعدة تصنيع البطاريات مع Tesla Gigafactory. هذا ليس كل شيء: في عام 2020 ، منح معهد فريزر ولاية نيفادا المركز الأول لجاذبية استثمارات التعدين على مستوى العالم.


برقية
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.

⇒ سجل الآن


عقول

مقالة الليثيوم: القوة العظمى في العالم في الصين ، ولاية نيفادا الكبرى بالولايات المتحدة الأمريكية تأتي من ScenariEconomici.it .


تم نشر المشاركة على مدونة Scenari Economici على https://scenarieconomici.it/litio-cina-superpotenza-mondiale-nevada-superstato-usa/ في Sun, 10 Oct 2021 09:00:29 +0000.