تبدأ وكالة ناسا الاستثمار في المحرك المبتكر الذي يمكنه نقل الإنسان إلى المريخ

استثمرت وكالة ناسا 725 ألف دولار في نظام صاروخي جديد يمكنه حل إحدى العقبات الرئيسية التي تحول دون إرسال البشر إلى المريخ: الوقت اللازم للرحلة. الحل الذي تتم دراسته هو محرك البلازما النابض (PPR). الاستثمار صغير، لكنه لا يؤدي إلا إلى تحديد الرسومات الإرشادية الأمثل للمشروع.

ومع التكنولوجيا الحالية، ستستغرق الرحلة ذهابًا وإيابًا إلى الكوكب الأحمر ما يقرب من عامين. بالنسبة لرواد الفضاء، فإن قضاء كل هذا الوقت في رحلات الفضاء يشكل مخاطر صحية كبيرة.

وسيتعرضون لمستويات عالية من الإشعاع الشمسي والكوني، والآثار الضارة لانعدام الجاذبية، وفترة طويلة من العزلة.

ربما يكون الإشعاع الفضائي هو التهديد الأكبر. يتعرض رواد الفضاء الذين يقضون ستة أشهر فقط في الفضاء إلى نفس كمية الإشعاع التي تتعرض لها 1000 صورة من الأشعة السينية على الصدر، مما يعرضهم لخطر الإصابة بالسرطان وتلف الجهاز العصبي وفقدان العظام وأمراض القلب، وفقًا لوكالة ناسا.

مشروع طاعون المجترات الصغيرة

إن أفضل طريقة لتقليل التعرض للإشعاع والآثار الصحية الضارة الأخرى هي تقصير مدة الرحلة، وذلك من خلال استثمار وكالة ناسا لتطوير صاروخ البلازما النبضي (PPR)، وهو نظام صاروخي جديد يمكنه تقصير الرحلة ذهابًا وإيابًا إلى المريخ في غضون بضعة أشهر فقط. شهرين.

وكتبت وكالة ناسا في بيان لها أن هذه التكنولوجيا " لديها القدرة على إحداث ثورة في استكشاف الفضاء "، ويمكن أن تأخذ البشر في يوم من الأيام إلى أبعد من المريخ. وهنا فيديو عن نظام الدفع:

كيف يمكن لصاروخ أن يأخذنا إلى المريخ ويعود بنا خلال شهرين

تم تطوير هذه التقنية من قبل تروي هاو، رئيس شركة Howe Industries. PPR هو نظام دفع يستخدم نبضات من البلازما شديدة الحرارة لتوليد قوة دفع فعالة للغاية. وهو حاليًا في المرحلة الثانية من التطوير، بتمويل من برنامج المفاهيم المتقدمة المبتكرة (NIAC) التابع لناسا.

يولد PPR 10000 نيوتن من الدفع عند دفعة محددة تبلغ 5000 ثانية. وقال هاو إن هذا يعني أن المركبة الفضائية المجهزة بـ PPR والتي تحمل من أربعة إلى ستة ركاب يمكنها السفر بسرعة حوالي 90 ألف ميل في الساعة.

الطاقة اللازمة لتوليد هذا الدفع تأتي من مفاعل انشطاري، مع وقود هاليو المتقدم، والذي من ناحية يولد النيوترونات المستخدمة لإنشاء البلازما، ومن ناحية أخرى الطاقة اللازمة لتسخين البلازما.

ستبدأ هذه المرحلة الثانية من الدراسة هذا الشهر وتركز على تحسين تصميم المحرك، وإجراء تجارب إثبات المفهوم، وتصميم مركبة فضائية محمية بمحرك PPR للمهام البشرية إلى المريخ.

صورة طاعون المجترات الصغيرة https://youtu.be/G7ix05OHB9A

رحلة سريعة جدا

الميزة الكبيرة لـ PPR هي أنه يمكن أن يجعل المركبة الفضائية تحلق على ارتفاعات عالية جدًا. لديها قوة دفع عالية ونبض محدد عالي. الدفع النوعي هو المعدل الذي يولد به محرك الصاروخ قوة الدفع، والدفع هو القوة التي تحرك المركبة الفضائية.

إن المركبة الفضائية التي تحلق بهذه السرعة يجب أن تبطئ في النهاية للوصول إلى وجهتها. وقال هاو إن الشركة أخذت في الاعتبار الطاقة الإضافية والوقود اللازم للهبوط على المريخ.

وحتى بعد اكتمال تصميم المرحلة الثانية، سيستغرق الأمر عقدين من الزمن قبل أن يصبح PPR جاهزًا لإرسال رواد فضاء إلى الكوكب الأحمر.

ولكن بمجرد أن تصبح متاحة لرحلات الفضاء، يأمل هاو أن تتمكن هذه التكنولوجيا من توسيع نطاق استكشاف الإنسان للفضاء بشكل كبير، وربما حتى المساعدة في مهمات إلى بلوتو في يوم من الأيام. لن تكون هناك حدود لاستكشاف واستعمار النظام الشمسي.

المقال ناسا تبدأ الاستثمار في المحرك المبتكر الذي يمكن أن ينقل الإنسان إلى المريخ يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .