تدين وزارة العدل الأمريكية شركة بوينغ، لكنها تعرض أيضًا صفقة إقرار بالذنب

تستعد وزارة العدل الأمريكية (DoJ) لتوجيه اتهام لشركة بوينغ بالاحتيال فيما يتعلق بحادثين مميتين قبل خمس سنوات. ومع ذلك، يقال إنها تفكر في منح عملاق الطيران فرصة الدخول في صفقة إقرار بالذنب.

أثارت هذه الأخبار غضب عائلات الركاب الذين لقوا حتفهم في الحادثين المأساويين لرحلة طيران ليون الجوية رقم 610 ورحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302، والتي أودت بحياة 346 شخصًا.

وفقًا لتقارير متعددة، أمام بوينغ مهلة حتى نهاية الأسبوع لتقرر ما إذا كانت ستقبل صفقة الإقرار بالذنب وتتجنب المحاكمة.

صفقة الإقرار بالذنب كانت مواتية للغاية

وتشمل شروط اتفاق الإقرار بالذنب المقترح، كما تم الكشف عنها لعائلات الضحايا، دفع بوينغ غرامة، وفترة اختبار مدتها ثلاث سنوات والتعاون مع مدقق حسابات الشركة. وتمت مشاركة تفاصيل التسوية مع العائلات خلال مؤتمر عبر الهاتف يوم الأحد، مما أثار موجة من الغضب والإحباط.

وكما ذكرت بلومبرج، اتهم المحامون الذين يمثلون الأقارب الحكومة الفيدرالية بالتفاوض على "اتفاقية اعتراف أخرى" مع شركة بوينج.

وقال بول كاسيل، الذي يمثل عائلات 15 من ضحايا الحادث: "إن ذكرى 346 شخصًا بريئًا قتلوا على يد بوينغ تتطلب عدالة أكثر من هذا".

ووصفت إيرين أبلباوم، وهي محامية أخرى تمثل أقارب الضحايا، الاقتراح بأنه “مخز” وقالت إنه “فشل تماما في ذكر كرامة الضحايا أو الاعتراف بها”.

وقالت أبلباوم أيضًا إن العائلات ستستأنف أمام القاضي وعامة الناس لرفض هذه التسوية، بحجة أنه في حالة وقوع حادث آخر لطائرة بوينغ، سيتعين على وزارة العدل معالجة افتقارها إلى المساءلة.

الاتفاق المتنازع عليه قيد التدقيق

وأدى تحطم طائرة 737 ماكس في أكتوبر 2018 ومارس 2019 إلى توقف الطائرة على مستوى العالم لمدة عامين تقريبًا. وفي عام 2021، توصلت شركة بوينغ ووزارة العدل إلى اتفاقية محاكمة مؤجلة مثيرة للجدل تحمي الشركة من تهم التآمر الجنائي المتعلقة بالاحتيال.

ومع ذلك، في وقت سابق من هذا العام، تعرضت شركة بوينغ لتدقيق مكثف بعد أن تعرضت طائرة 737 ماكس الجديدة لهبوط اضطراري عندما انفصلت لوحة المقصورة في منتصف الرحلة. ودفع هذا الحادث وزارة العدل إلى إعلان أن بوينغ انتهكت اتفاقية 2021.

إن اتفاق الإقرار بالذنب المعروض الآن على شركة بوينغ، والذي وصفه سانجيف سينغ، محامي 16 عائلة من ضحايا الحادث، بأنه "اتفاق مخلص"، يشير إلى أن شركة بوينغ يجب أن تخضع لمراقبة مستقلة من قبل وزارة العدل بدلاً من تعيين شركة مراقبة خاصة بها. ومع ذلك، فقد تلاشت ثقة الشركة في قدرتها على التحكم في مستوى الجودة الخاص بها.

وقال سينغ، حسبما نقلت صحيفة الغارديان: "لقد أذهلتني أن الوزارة تجاهلت طلبنا وتراجعت عن سياسة "أوه، إنها سياسة".

ووصف كاسيل الاتفاق بأنه "اتفاق عدم مساءلة" وشدد على أنه لا يعترف بأن تصرفات بوينغ أدت إلى مقتل 346 شخصا.

وقال كاسيل: "إن التسوية لا تعترف بأي حال من الأحوال بأن جريمة بوينغ أدت إلى مقتل 346 شخصاً". "علاوة على ذلك، يبدو أن الأمر يستند إلى فكرة أن بوينغ لم تلحق الضرر بأي ضحايا".

بوينغ 737 ماكس

الآثار المترتبة على شركة بوينغ والآفاق المستقبلية

تواصل شركة بوينغ التعامل مع الأزمة الناجمة عن انفجار المقصورة في يناير. وذكرت رويترز أن بوينج وافقت على شراء شركة سبيريت آيروسيستمز ، المورد الرئيسي، في صفقة تقدر قيمتها بأكثر من 4 مليارات دولار.

إن الإقرار بالذنب في التهم الجنائية سيكون بمثابة نقطة منخفضة في تاريخ بوينغ الطويل. تثير صفقة الإقرار بالذنب المحتملة مخاوف بشأن قدرة بوينغ على الحصول على عقود الحكومة الأمريكية. وهذا مهم بشكل خاص لأن قسم الدفاع بالشركة هو المفتاح لتعويض الخسائر في أعمال الطائرات التجارية.

وبدأت مفاوضات الإقرار بالذنب بعد أن وجدت وزارة العدل أن بوينغ انتهكت اتفاقية 2021 وفشلت بوينغ في إنشاء نظام مناسب لمنع واكتشاف العيوب، سواء كانت عشوائية أو تتعلق بالاختصارات في أنظمة الإنتاج.

كشف انفجار لوحة جسم الطائرة في يناير/كانون الثاني على طائرة بوينج تشغلها شركة ألاسكا إيرلاينز عن مشكلات كبيرة في التصنيع والجودة. عثر التحقيق على مسامير مفقودة تثبت غطاء الباب. وكشف هذا عن أخطاء متعددة وأدى إلى عدة تحقيقات من قبل المشرعين ووزارة العدل.

وكان لهذا الحادث تأثير كبير على شركة بوينج، حيث انخفضت أسهمها بنحو الثلث هذا العام وتوقعات سيولة بقيمة 8 مليارات دولار في النصف الأول من عام 2024 بسبب تباطؤ الإنتاج. كما كان هناك تأثير على سعر السهم:

بسبب مشكلات الجودة، قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالحد من إنتاج طائرة 737 ماكس، كما تطلب من شركة بوينج وضع خطة لحل هذه المشكلات. وفي الوقت نفسه، تبحث شركة بوينغ عن رئيس تنفيذي جديد، حيث يعتزم ديف كالهون التنحي عن منصبه في نهاية هذا العام. ففي نهاية المطاف، كان آخر الرؤساء التنفيذيين، بعد الاندماج مع شركة MD، يهدفون فقط إلى تحقيق النتائج المالية وليس إلى جودة الإنتاج.

وفي عام 2021، دفعت شركة بوينغ غرامة واعترفت بتضليل إدارة الطيران الفيدرالية بشأن نظام التحكم في الطيران المرتبط بالحوادث. ووعدت الشركة بتحسين الأمن وتقديم تقرير إلى وزارة العدل. ووافقت الحكومة على إسقاط التهم بعد ثلاث سنوات. ومع ذلك، فإن الحادث الأخير دفع وزارة العدل إلى إعادة النظر في الصفقة، مما ألقى بظلال من الشك على مستقبل بوينغ.

المقالة تدين وزارة العدل الأمريكية شركة بوينج، ولكنها تقدم أيضًا صفقة إقرار بالذنب تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .