حظر على سيارات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي: لدينا أقل من 10 سنوات لعكس اللوائح المجنونة



وضع الاتحاد الأوروبي اللمسات الأخيرة على اتفاقية للتخلص التدريجي من سيارات محرك الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035 ، وفرض لائحة انبعاثات صفرية على مصنعي السيارات في الكتلة.

وافق المفاوضون الحكوميون الوطنيون والبرلمان الأوروبي والمفوضية الأوروبية على إلزام مصنعي السيارات بخفض انبعاثاتهم إلى الصفر بحلول عام 2035 ، مما يعني فرض حظر فعال على بيع مركبات الوقود الأحفوري بعد ذلك العام. حسنًا ، مكررًا ، لأن هذا سيعني على الأرجح أنه اعتبارًا من ذلك العام ، سيُجبر المواطنون الأوروبيون على السير سيرًا على الأقدام ، إذا لم يكونوا قد استخدموا سيارات.

قال جان هيتيما ، كبير المفاوضين في البرلمان الأوروبي: "هذه الاتفاقية هي أخبار سارة لسائقي السيارات ... السيارات الجديدة عديمة الانبعاثات ستصبح أرخص ، مما يجعلها في متناول الجميع". من الواضح ، مثل كل هذه البيانات ، أنها رغبات لم يتم احترامها حتى الآن. هناك فكرة لا تصدق على النمط السوفيتي مفادها أن كل ما تقرره اللجنة ويتبعه البرلمان باستعباد يمكن تحقيقه. إذا كانت اللجنة ستصوت غدًا لجعل نهر الدانوب يتدفق إلى خليج تريست ، فسيكون هناك برلمانيون يعتبرون هذا أمرًا جيدًا وممكنًا ، بداهة.

كما رحب مدير الصفقة الخضراء في الاتحاد الأوروبي ، فرانس تيمرمانز ، بالأنباء ، قائلاً: "أوروبا تتبنى التحول إلى التنقل منعدمة الانبعاثات" ، وفقًا لما نقلته رويترز.

تم طرح اقتراح حظر مركبات محركات الاحتراق الداخلي في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي في وقت سابق من هذا العام وأثار انتقادات من صناعة السيارات.

قال رئيس اتحاد صناعة السيارات الألمانية ، هيلديجارد مولر ، في يونيو ، عندما تم تقديم الاقتراح لأول مرة ، أن البنية التحتية للشحن في أوروبا ليست مطورة بشكل كافٍ لأهداف السيارات الكهربائية التي ستترتب عليها هذه الخطوة. كما حذر من أن اللجنة التي قدمت الاقتراح تتصرف قبل الأوان.

ومع ذلك ، وبعيدًا عن هذه المخاوف ، هناك المزيد من المخاوف المباشرة التي من المحتمل أن تتدخل في خطط الاتحاد الأوروبي الخاصة بعدم الانبعاثات الصفرية. ومن أهم هذه العوامل النقص المتوقع في النحاس ، والذي يستخدم بكثرة في السيارات الكهربائية. العالم يعاني بالفعل من نقص في هذا المعدن الأساسي ومن المقرر أن يزداد العجز في السنوات المقبلة ، حيث لا يتوقع إمدادات جديدة قريبًا ، باستثناء بعض امتدادات التعدين.

تمثل تقنية البطاريات أيضًا تحديًا محتملاً: فمع زيادة تكلفة المواد الخام بسبب انتعاش الطلب والعرض القوي ، تستمر تكاليف البطاريات في الحفاظ على التكاليف الإجمالية للسيارات الكهربائية أعلى من تلك الخاصة بسيارات ICE ، مما يثني سائقي السيارات عن إجراء التبديل. من الثابت الآن أنه حتى استخراج كل الليثيوم الموجود على الأرض ، لن يكون هذا كافياً لضمان التنقل الكهربائي. لذلك فإن قرار البرلمان والمفوضية يدين ، من منظور المنظور ، المواطنين الأوروبيين بالسير سيرًا على الأقدام ، بخلاف التنقل المستدام! هناك أقل من 10 سنوات ، بالنظر إلى إعادة التحول التكنولوجي ، لوقف هذا الجنون ، أو شراء سيارة جديدة لنفسك في السنوات العشر القادمة ، وجعلها تدوم لفترة طويلة.


برقية
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.

⇒ سجل الآن


عقول

مقال حظر سيارات الاحتراق الداخلي في الاتحاد الأوروبي: لدينا أقل من 10 سنوات لعكس تشريع مجنون يأتي من ScenariEconomici.it .


تم نشر المشاركة على مدونة Scenari Economici على https://scenarieconomici.it/bando-alle-auto-a-combustione-interna-nella-ue-abbiamo-meno-di-10-anni-per-invertire-una-normativa-demenziale/ في Fri, 28 Oct 2022 10:26:23 +0000.