روسيا: انهيار صادرات الديزل لأسباب داخلية

تراجعت صادرات زيت الغاز والديزل الروسي المنقولة بحرا 21 بالمئة في مايو من مستويات أبريل نيسان إلى 3.1 مليون طن مع خفض صيانة المصافي وزيادة الطلب المحلي الكميات المتاحة للتصدير ، وفقا لبيانات جديدة من رفينيتيف أيكون يوم الجمعة.

كان لدى روسيا حوالي 5 ملايين طن من طاقة التكرير المعطلة في مايو ، ارتفاعا من خطط قدرها 4.5 مليون طن ، مع تمديد العديد من المصافي للصيانة المجدولة.

وانخفضت الشحنات إلى جميع الوجهات المبلغ عنها ، حيث ذهب معظم 3.1 مليون طن إلى تركيا والبرازيل ، بينما تلقت إفريقيا 500000 طن. وبحسب رويترز ، فإن نحو 200 ألف طن من الديزل حملتها روسيا في مايو / أيار ليس لها وجهة مؤكدة. تم توجيه 325 ألف طن لشحن STS بالقرب من كالاماتا بدون وجهة معلنة - قال المشغلون لرويترز إنهم متجهون على الأرجح إلى آسيا أو الشرق الأوسط.

لا تخجل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ، الحليفان التقليديان للولايات المتحدة في الشرق الأوسط ، من استيراد أو تخزين أو تداول أو إعادة تصدير الوقود الروسي ، على الرغم من الجهود الأمريكية لحملهما على المشاركة في حملة على المحاولات الروسية للتهرب من الغرب. عقوبات على نفطها.

ارتفعت مخزونات الديزل في آسيا منذ حظر الاتحاد الأوروبي لواردات الديزل الذي دخل حيز التنفيذ في 5 فبراير ، وتضطر مصافي التكرير الآسيوية الآن إلى التنافس مع روسيا للحصول على شريحة من فطيرة الديزل الأفريقية.

وصلت مخزونات الديزل في مركز سنغافورة إلى أعلى مستوى لها في أكثر من عام في مارس ، وفقًا لتقديرات رويترز. من المتوقع حدوث انخفاض مع انتعاش الطلب على H2.
وفي الوقت نفسه ، تواصل أوروبا استيراد المزيد من الديزل من الشرق الأوسط وآسيا للتعويض عن خسارة البراميل الروسية ، التي كانت تستورد منها حوالي 600 ألف برميل يوميًا قبل دخول الحظر المفروض في 5 فبراير حيز التنفيذ. من المحتمل أن يكون جزءًا من هذا الديزل روسي ممزوج بالإنتاج المحلي.

مقال روسيا: انهيار صادرات الديزل لأسباب داخلية يأتي من سيناري إيكونوميتشي .