تقترب شركة صناعة السيارات الصينية BYD سريعة التوسع من صفقة من شأنها أن تزود لندن بحافلات كهربائية ذات طابقين بالكامل. رمز لمدينة أوروبية سيتم التعاقد عليها مع الصين.
وقالت مصادر لصحيفة صنداي تايمز إن شركة النقل العملاقة Go-Ahead Group على وشك منح شركة شنتشن عقدًا لبناء أكثر من 100 مركبة بسعر حوالي 400 ألف جنيه إسترليني لكل منها (حوالي 500 ألف يورو) وأقل بـ 100 ألف جنيه إسترليني من منافسيها البريطانيين. لا توجد منافسة حقيقية في مجال التنقل الكهربائي.
أعطت هيئة النقل في لندن (TfL)، برئاسة عمدة المدينة صادق خان، الضوء الأخضر للقرار. تعاونت BYD سابقًا مع المنافس Alexander Dennis وأنتجت مئات الحافلات الكهربائية ذات الطابقين لشركة Go-Ahead.
تعد الشركة من بين عدد من شركات صناعة السيارات الصينية التي تتوسع بسرعة في جميع أنحاء القارة الأوروبية، وتقدم السيارات الكهربائية بأسعار منخفضة للغاية. وهي مدعومة من وارن بافيت، وفي وقت سابق من هذا العام تفوقت على شركة تيسلا التابعة لإيلون موسك لتحتل المركز الأول في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لأول مرة.
لكن الصفقة الجديدة قد تثير الدهشة، حيث واجهت شركة BYD اتهامات من جماعات حقوق الإنسان بأن المعادن في سلاسل التوريد الخاصة بها تم إنتاجها باستخدام العمالة القسرية للإيغور.
في عام 2021، كتبت الأمم المتحدة إلى BYD قائلة إنها "تلقت معلومات" تفيد بأن الشركة قد تكون متورطة من خلال سلسلة التوريد الخاصة بها "في أعمال السخرة المزعومة والاحتجاز التعسفي والاتجار بالأويغور [المسلمين] وغيرهم من عمال الأقليات".
وقال توم كانينجتون، رئيس تطوير أعمال الحافلات في TfL: "لقد أكدت لنا الشركة المصنعة أنه لم تكن هناك ممارسات غير أخلاقية، وأننا سنتخذ إجراءات فورية إذا حصلنا على دليل على عكس ذلك".
"TfL هي عضو في برنامج Electronics Watch Low-Emission Vehicle، الذي يعمل على تطبيق نموذج المراقبة الذي يقوده العاملون في Electonics Watch على سوق السيارات الكهربائية.
"جميع شركات الحافلات لديها سياسات فردية قوية بشأن الأخلاق والاستدامة، والتي تضمن تلبية أعلى معايير البيئة وحقوق العمال."
وفي حديثه لصحيفة صنداي تايمز، قال زعيم حزب المحافظين السابق السير إيان دنكان سميث: "لقد ذهبنا مرة أخرى إلى الصين لبناء الحافلات. ما هي مشكلة إنتاجنا الوطني؟
"هذه حافلات مميزة في لندن البريطانية. لماذا لا نبحث عن مقاول مقره، إن لم يكن في المملكة المتحدة، فمن المؤكد في أوروبا؟
لا، من الواضح أنه لا توجد شركات أوروبية قادرة على منافسة الشركات الصينية في مجال التنقل الكهربائي. فأوروبا دمرت نفسها باختيارها تكنولوجيا لا خبرة لها ولا قدرة على المنافسة فيها، بينما كانت الصين تستعد لها منذ سنوات.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقالة BYD الصينية على وشك التوصل إلى اتفاق تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .