قطاع السيارات الكهربائية: أوروبا في أزمة، والصين تسجل مبيعاتها. هناك سر….

حققت أكبر شركات تصنيع السيارات الكهربائية في الصين زيادات في المبيعات في سبتمبر بفضل الخصومات والعروض الترويجية، في حين سجلت خمس شركات – BYD، وLeapmotor، وLi Auto، وXpeng، وZeekr – أرقامًا قياسية جديدة للتسليم الشهري.

وقال فات تشانغ، مؤسس مزود بيانات السيارات الكهربائية CnEVPost ومقرها شنغهاي: " كان شهر سبتمبر هو موسم الذروة لمبيعات السيارات، واستغل كبار المشغلين، بعد إطلاق نماذج جديدة وعرض تخفيضات الأسعار، اهتمام المستهلكين لدفع مبيعاتهم ". " من المتوقع أن يستمر الزخم التصاعدي في الأشهر المقبلة حيث يفضل المزيد والمزيد من السائقين الصينيين السيارات الكهربائية على السيارات التي تعمل بالبنزين ." سر النجاح هو…. حقيقة أن شركات صناعة السيارات الصينية خفضت أسعار السيارات الحالية، مما يجعلها في متناول الجميع. آه، ما الماكرة ...

وكشفت جميع شركات صناعة السيارات الكهربائية في الصين تقريبًا عن نماذج جديدة في الربع الثالث، وعرضت بطاريات عالية الأداء وبرامج متقدمة للقيادة شبه الذاتية، مما يشكل تحديًا لطرازات تسلا الأكثر مبيعًا موديل 3 وموديل Y.

قامت شركة BYD، أكبر شركة لتجميع السيارات الكهربائية في العالم، بشحن رقم قياسي بلغ 419.426 سيارة كهربائية في سبتمبر، مما يمثل نموًا بنسبة 12.4٪ على أساس شهري وتحسنًا بنسبة 45.9٪ عن العام الماضي. وهذا هو الشهر الرابع على التوالي الذي تسجل فيه الشركة رقما قياسيا.

قفزات

باعت شركة Li Auto، أقرب منافس لشركة Tesla في البر الرئيسي للصين، 53709 سيارات، لتعيد كتابة رقمها القياسي السابق البالغ 51000 وحدة منذ يوليو. ارتفعت مبيعات سبتمبر بنسبة 11.6% مقارنة بشهر أغسطس و48.9% على أساس سنوي.

قدمت Xpeng أعلى مستوى لها على الإطلاق حيث بلغ 21,352 سيارة، متجاوزة الرقم القياسي المسجل في ديسمبر البالغ 20,041 سيارة، بينما زادت المبيعات بنسبة 52.1% عن أغسطس و39.5% على أساس سنوي. في يوم الثلاثاء، أعلنت شركة Xpeng عن مبيعات شهر سبتمبر لـ 10000 وحدة من سيارة M03، وهي أول سيارة من علامتها التجارية Mona ذات الميزانية المحدودة، والتي وصلت إلى السوق في أواخر أغسطس فقط.

قامت شركة Zeekr، صانع السيارات الكهربائية المتميزة الذي تسيطر عليه شركة Geely Auto، بتسليم 21,333 سيارة، بزيادة 18.4% على أساس شهري و77% على أساس سنوي. لقد تجاوز الرقم القياسي لشهر يونيو البالغ 20106 وحدة بنسبة 6.1٪.

تجاوزت شركة Leapmotor الناشئة المدعومة من Stellantis الرقم القياسي المسجل في أغسطس والذي بلغ 30305 وحدات، حيث سلمت 33767 سيارة، بزيادة 11.4 بالمائة على أساس شهري و113.7 بالمائة على أساس سنوي.

باعت Nio 21,181 سيارة في سبتمبر، متجاوزة بفارق ضئيل أعلى مستوى لها في يونيو (21,209). نمت المبيعات بنسبة 5٪ مقارنة بشهر أغسطس و 35.4٪ على أساس سنوي.

وقال تشاو تشن، مدير المبيعات في وكالة وان تشو في شنغهاي للسيارات: "أصبحت السيارات الكهربائية الخيار الرئيسي لمعظم السائقين الشباب، وذلك بفضل وعيهم بحماية البيئة واهتمامهم بميزات السيارة الذكية". "ستستمر الحصة السوقية للسيارات الكهربائية في النمو في الأشهر المقبلة."

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية - بما في ذلك الطرازات التي تعمل بالبطاريات والهجينة التي تعمل بمحركات البنزين والبطاريات - بنسبة 43.2% إلى 1.03 مليون وحدة في أغسطس، وهو ما يمثل 53.9% من عمليات التسليم على مستوى البلاد. كما تفوقت هذه المركبات على السيارات التي تعمل بالبنزين في يوليو بنسبة 51.1% إلى 48.9%.

صورة مختلفة تمامًا عن الصورة الأوروبية، لكن لدينا تقشف وأشياء أخرى كثيرة لا تحلم بها الصين حتى. طوبى لنا.

المقال قطاع السيارات الكهربائية: أوروبا في أزمة، والصين تسجل المبيعات. هناك سر…. يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .