مفاعلات رولز رويس المعيارية: الأمر لا يعني أن الأمر لا يستحق كل هذا العناء

في فترة انتعاش الاهتمام بالطاقة النووية ، قدمت رولز رويس نفسها على أنها بطل الرواية بمفاعلاتها النووية المعيارية . المفاعل النووي المعياري هو مفاعل صغير ، بشكل طبيعي بالنسبة للمفاعل التقليدي ، ولكن له طرق بناء مختلفة: فبدلاً من أن يتم بناؤه قطعة قطعة في موقع الوجهة ، يتم بناؤه في أجزاء معيارية في المصنع ويتم تجميعه ببساطة في المكان . من الاستخدام. من الناحية النظرية ، يجب أن يضمن هذا انخفاض التكاليف لتطبيق ما يسمى "اقتصاديات الحجم" وبالتالي لأن عملية الإنتاج بأكملها موحدة تمامًا ، مع تحقيق وفورات كبيرة على مستوى التصميم. من الناحية النظرية ، يكون فرق التكلفة بين سيارة جيدة الإنتاج وسيارة مصنوعة خصيصًا ، دون النظر إلى المزايا النظرية من وجهة نظر أوقات البناء.

بناءً على هذا المفهوم ، أبرمت Rolls Royce العديد من العقود في جميع أنحاء العالم ، من المملكة المتحدة إلى هولندا ، وقد أبرمت اتفاقيات لتطوير هذا النوع من التكنولوجيا ، ولكن الآن بدأت بعض الشكوك تثار.

بادئ ذي بدء ، هناك شكوك على جانب النفقات المالية : تتراوح التكلفة التقديرية لسيارة رولز رويس SMR من 2.5 إلى 3.2 مليار دولار ، مع وقت بناء يقدر بـ 5 سنوات ونصف. هذه أطول بعامين مما استغرقه بناء محطة طاقة نووية قياسية بين عامي 2016 و 2021 ، وفقًا لإحصاءات الوكالة الدولية للطاقة الذرية. وفقًا لبعض التقديرات ، فإن تكلفة بناء محطة طاقة نووية تبلغ قوتها 1100 ميغاواط تتراوح بين 6 و 9 مليارات دولار ، ولكن بالنسبة لهذه الطاقة ، سيستغرق الأمر ما لا يقل عن اثنين أو ثلاثة SMRs. لذلك ، من المفارقات ، سواء من وجهة نظر التكاليف أو التوقيت ، أن القواعد النموذجية الدنيا (SMR) لن تقدم مزايا معينة.

ثم هناك مشكلة إستراتيجية: يتصور مشروع Rolls Royce وجود مصانع صغيرة منتشرة على نطاق واسع ، لكن ما يحدث في أوكرانيا يُظهر كيف أن المصانع هي نقاط هشة استراتيجيًا ويجب أن نسأل أنفسنا عن مدى منطقية توزيعها على نطاق واسع على الإقليم. بدلاً من تركيزهم في عدد قليل من المواقع التي يمكن الدفاع عنها استراتيجيًا.

يجب أخذ كل هذه العوامل في الاعتبار عند إنشاء المحطات النووية ، وبالتالي مع الأخذ في الاعتبار أنه ربما لا تكون جميع الأنظمة الصغيرة والمتوسطة خيارًا مناسبًا. قامت شركة Rolls Royce باختيار صنع مفاعلات نووية أصغر ببساطة بناءً على تقنية التبريد بالماء المضغوط التقليدية. ربما يمكن أن تأتي ميزة SMR من استخدام حلول أخرى أكثر تقدمًا ، مثل تلك الخاصة بالمفاعلات المبردة بالمعادن ، أو الملح غير المضغوط ، حيث لا يتم استخدام الماء ، ولكن المعدن المنصهر مثل تلك التي طورها كلاهما الروس و TerraPower. ، أو أولئك الذين يعتمدون على Thorium ، وهي تقنية نووية أكثر أمانًا من اليورانيوم.

لذلك يجب أيضًا تقييم التقنيات النووية بحذر.

مقال مفاعلات رولز رويس المعيارية: ليس الأمر أن الأمر لا يستحق العناء يأتي من ScenariEconomici.it .