وقال محللون عسكريون إن التوسع البحري الصيني وتعزيز قدراتها في بناء السفن يمكن أن يمنح جيش التحرير الشعبي ميزة استراتيجية في صراع محتمل، بما في ذلك "استراتيجية الجحيم" التي طرحتها الولايات المتحدة مؤخرًا. أو على الأقل هذا هو أمل الجيش الصيني حسبما أفاد dttps://www.scmp.com/news/china/military/article/3266860/china-could-match-us-military-conflict-thanks-shipbuilding-strength- يقول المحللون.
تهدف " استراتيجية ممر الجحيم " إلى شن موجات من الهجمات الجماعية المنسقة بالصواريخ والطائرات بدون طيار والتكتيكات البحرية التقليدية في حالة محاولة الصين غزو تايوان، مما يجعل أي محاولة هبوط مكلفة للغاية بالنسبة للصينيين منذ ثنيهم عن الاستمرار، ويجعل تايوان المضيق، لاستخدام مصطلح الحرب العالمية الثانية، "صوت القاع الحديدي".
وتخطط الصين للرد على هذا الهجوم من خلال نشر قدراتها الكبيرة في مجال بناء السفن، والتي تتمركز، من بين أمور أخرى، بالقرب من منطقة القتال.
ولإعطاء فكرة عن قدرة الصين على بناء السفن البحرية، أطلقت مؤخراً شركة بناء السفن داليان لبناء السفن، المدمرة الصينية العاشرة من طراز 055 ـ وهي أضخم سفينة حربية متطورة وحاملة الطائرات الرئيسية المرافقة.
منذ أن تم تشغيل النوع الأول 055 في عام 2020، دخلت الدفعة الأولى المكونة من ثماني سفن في الخدمة ووصل بناء الدفعة الثانية إلى مرحلة متقدمة، ومن المقرر إطلاق الدفعة التاسعة في أواخر العام الماضي. لبناء كل هذه السفن، ستستغرق الولايات المتحدة ثلاثة أضعاف المدة التي تستغرقها إيطاليا أيضًا.. 8 سنوات بأقصى سرعة.
160421-ن-YE579-005
المحيط الأطلسي (21 أبريل 2016) تعبر مدمرة الصواريخ الموجهة المستقبلية USS Zumwalt (DDG 1000) المحيط الأطلسي أثناء تجارب القبول في 21 أبريل 2016 مع مجلس التفتيش والمسح التابع للبحرية (INSURV). قبلت البحرية الأمريكية تسليم DDG 1000، مدمرة الصواريخ الموجهة المستقبلية USS Zumwalt (DDG 1000) في 20 مايو 2016. بعد فترة اعتماد الطاقم وحفل التكليف في أكتوبر في بالتيمور، ستنتقل Zumwalt إلى ميناءها الأصلي في سان دييغو لمنصب ما توفر التسليم وتفعيل أنظمة المهام. DDG 1000 هي السفينة الرائدة لمدمرات Zumwalt، وهي من الجيل التالي، ومقاتلات سطحية متعددة المهام، مصممة للهجوم البري والسيطرة الساحلية. (البحرية الأمريكية/أفرج عنها)
وقالت Naval News إن شركة بناء السفن أطلقت أيضًا خمس مدمرات من طراز 052، تم تجميعها جميعها في حوض جاف كبير واحد، بينما كان حوض بناء السفن نفسه مسؤولًا أيضًا عن أعمال التحديث في Liaoning، أول حاملة طائرات صينية، حتى نصف أبريل. تم بناء المدمرات بشكل أساسي على خط تجميع، كما فعلت الولايات المتحدة مع سفن الحرية في الحرب العالمية الثانية، والتي يبدو أنها خاضت حربًا منذ مليون عام، من وجهة نظر صناعية.
وقال ريموند كو، مدير مبادرة تايوان التابعة لمؤسسة راند، إن الصين، إلى جانب اليابان وكوريا الجنوبية، لديها "أكبر صناعة شحن في العالم" ويمكنها إنتاج هياكل كاملة بمعدل أسرع من الولايات المتحدة.
وقال إنه على الرغم من أن "السفن الأمريكية تميل إلى أن تكون أكثر تعقيدًا وذات إزاحة أعلى... فإن قدرة الصين على إنتاج السفن البحرية بسرعة نسبية تعني أنها تستطيع تعويض أي خسائر قتالية بشكل أسرع من الولايات المتحدة". ولكن في الوقت نفسه، يمكن للولايات المتحدة أن تعتمد على حلفائها المحليين، وخاصة اليابان وكوريا الجنوبية، اللتين ستتمتعان بقدرة هائلة على إصلاح السفن الأمريكية، إن لم يكن إطلاق سفن جديدة بسرعة.
وتعتقد الصين أن الولايات المتحدة لا تزال بحاجة إلى تكديس مخزونات كبيرة من الأسلحة على الجزيرة قبل أن تتمكن من التفكير في تطبيق هذه الاستراتيجية. في الوقت نفسه، في حالة نشوب صراع معلن، يمكن للولايات المتحدة أن تضرب أحواض بناء السفن الصينية الكبيرة، مما يقلل من قدرتها على إطلاق سفن جديدة فيما قد يبدو وكأنه حرب استنزاف بحري، وبالتالي حرب صناعية حقيقية.
لذا فإن هاتين الاستراتيجيتين لهما نهاية غير مؤكدة، وبصراحة، نأمل أن تظل على هذا النحو لفترة طويلة، في عالم يتجه بشكل متزايد نحو الحرب.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
مقال "ممر الجحيم" ضد قدرة بناء السفن الكبيرة: الاستراتيجيات المتعارضة للولايات المتحدة والصين بشأن غزو تايوان يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .