اختبرت شركة Airseas الفرنسية الناشئة بنجاح طائرة ورقية ضخمة يمكن أن تساعد في سحب سفن الشحن في المحيط الأطلسي ، مما يمثل تقدمًا كبيرًا في صناعة الشحن.
أفاد موقع إخباري ملاحي أن "سيوينج" ، وهي طائرة ورقية مساحتها 250 مترًا مربعًا ، تم اختبارها لأول مرة الشهر الماضي على سفينة Ville de Bordeaux ، وهي سفينة شحن إجماليها 21،528 طنًا.
قال فينسينت بيرناتيتس ، الرئيس التنفيذي لشركة Airseas ، في بيان: "نحن فخورون بأن يكون لدينا حل يمكن أن يساعد السفن على تقليل انبعاثاتها الآن وتسريع إزالة الكربون عن قطاع الشحن في السنوات المقبلة".
اكتسبت الشركة بالفعل بعض العملاء الكبار وقامت بتركيب بعض أنظمة الدفع من Seawing على ناقلات البضائع السائبة.
يسعدنا أن نؤكد أننا أكملنا التثبيت الأول لنظام Seawing لخط " K" لعملائنا (Kawasaki Kisen Kaisha ، Ltd) ، "أعلنت شركة Airseas الأسبوع الماضي في أحد منشورات Linkedin. تم تركيب النظام في ديسمبر على متن سفينة ناقلة سائبة من طراز Capesize. هذه هي الأولى من بين خمس سفن من طراز K Line تحتوي على Seawing ، مع خيار لإجمالي 51 سفينة أخرى ".
ستكون ناقلة البضائع السائبة التي تبلغ طاقتها 210.000 طن ، والتي سيتم تشغيلها بواسطة LNG وبناؤها في Nihon Shipyard ، ثاني سفينة مجهزة بـ Seawing. سيتم التثبيت عندما يتم تسليم السفينة في عام 2024.
ما هي تقنية Seawing؟
يدمج حل Seawing المتكامل تقنية الطائرات الورقية مع نظام آلي للتحكم في الطيران تم إنشاؤه بواسطة صناعة الطيران لالتقاط طاقة الرياح. النظام "آمن ونظيف وموثوق ومضغوط" ويمكن تنفيذه بسهولة على أي سفينة تجارية لتقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود بمعدل 20٪ ، كما تدعي الشركة.
تتكون معدات Seawing من ثلاثة مكونات:
- يتم التحكم في كل من نظام EcoRouting و Seawing ومراقبتهما من الجسر.
- أصبح الإقلاع والهبوط المستقلان لجناح البارافويل ممكنًا بواسطة معدات سطح السفينة. يشتمل النظام على صارية ومنطقة تخزين وعربات ورافعات. يسحب نظام الترولي الجناح من التخزين وينفخه للإقلاع من أعلى الصاري.
- يعتبر كل من جناح parafoil وجراب التحكم في الطيران والكابل السري جزءًا من جهاز الطيران الذي يدير الرحلة المثالية المستقلة للجناح. يدير الكبل السري الذي يربط الجناح بالكبسولة والكبسولة بالسفينة السحب ، وينقل البيانات ويزود الكبسولة بالطاقة. لزيادة طاقة النظام والحفاظ على السلامة ، يقوم الكبسولة بتوجيه الجناح أثناء الطيران.
تقنية Seawing بسيطة ومثبتة بمسامير وتشغل مساحة صغيرة على سطح السفينة ، مما يجعل من السهل تجديدها أثناء زيارة سريعة للميناء. يمكن تركيبه على أي نوع من السفن تقريبًا ، ولا يتم تقييده بحدود الارتفاع ولا يعيق عمليات التحميل ، وفقًا لموقع الشركة على الإنترنت. تمتلك الطائرة الورقية أو الشراع الساكن عُشر قوة السحب لطائرة Seawing ، والتي تطير ديناميكيًا بسرعة تزيد عن 100 كم / ساعة على مسار رقم ثمانية.
والهدف من ذلك هو تقليل انبعاثات الكربون من الشحن التجاري ، ولكنه سيؤدي بلا شك إلى تحقيق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود وبالتالي في تكاليف النقل أيضًا. وهو دائما شيء مرحب به.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
مقال نقل سفينة حمولة 20 ألف طن بطائرة ورقية: الرهان الفائز يأتي من سيناري إيكونوميسي .