واعتباراً من الغد، يهدد النزاع النقابي الأميركي بتركيع إيطاليا وألمانيا

سيبدأ إضراب الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي خليج المكسيك يوم الثلاثاء، غدًا، وعلى الرغم من عدم نشر الأخبار على نطاق واسع في وسائل الإعلام الأوروبية، إلا أنها تخاطر بتوجيه ضربة خطيرة لاقتصاد القارة العجوز. .

وأكدت النقابة الدولية لعمال الشحن والتفريغ تعليق العمل: "إن التحالف البحري للولايات المتحدة... يرفض الاستمرار في استعباد الأجور لمدة نصف قرن"، كما قالت النقابة في بيان لها.

يمثل التحالف البحري للولايات المتحدة، المعروف باسم USMX، أصحاب العمل في صناعات بناء السفن في شرق وساحل الخليج.

ولم يعلق USMX على الفور. إذا توقف أعضاء النقابة عن العمل في الموانئ الممتدة من ولاية ماين إلى تكساس، فسيكون هذا أول إضراب على مستوى الساحل منذ عام 1977، مما سيؤثر على الموانئ التي تتعامل مع حوالي نصف حركة الشحن في البلاد.

وقال مصدر إنه لم تكن هناك مفاوضات جارية يوم الأحد ومن غير المتوقع حاليًا إجراء أي مفاوضات قبل الموعد النهائي منتصف ليل الاثنين، لذا فإن الإضراب أمر مؤكد. وقالت النقابة في وقت سابق إن الإضراب لن يؤثر على شحنات البضائع العسكرية أو حركة السفن السياحية.

ميناء جالفستون (من موقع هيئة الميناء)

ولم يعلق البيت الأبيض على الفور على بيان النقابة. وقال الرئيس جو بايدن يوم الأحد إنه لا ينوي التدخل لمنع الاحتجاج إذا فشل عمال الرصيف في الحصول على عقد جديد بحلول الموعد النهائي في الأول من أكتوبر. "إنها مفاوضة جماعية. وقال للصحفيين: "أنا لا أؤمن بـ تافت هارتلي"، أي في المساومة الإجبارية.

يمكن للرؤساء التدخل في النزاعات العمالية التي تهدد الأمن القومي من خلال فرض فترة تهدئة مدتها 80 يومًا بموجب قانون تافت-هارتلي الفيدرالي. ذكرت رويترز لأول مرة في 17 سبتمبر أن بايدن لم يكن ينوي تفعيل بند تافت-هارتلي، نقلاً عن مسؤول في البيت الأبيض.

قد يؤدي الإضراب إلى منع تدفق البضائع، من المواد الغذائية إلى السيارات، إلى الموانئ الرئيسية، في نزاع قد يعرض الوظائف للخطر ويؤجج التضخم قبل أسابيع فقط من الانتخابات الرئاسية الأمريكية. وقالت منظمة المائدة المستديرة للأعمال، التي تمثل كبار رجال الأعمال الأمريكيين، إنها "تشعر بقلق عميق بشأن الضربة المحتملة في موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج". وحذرت المجموعة من أن التوقف عن العمل قد يكلف الاقتصاد الأمريكي مليارات الدولارات يوميا، مما يضر بالشركات والعمال والمستهلكين الأمريكيين في جميع أنحاء البلاد. نحث الطرفين على التوصل إلى اتفاق قبل الموعد النهائي مساء الاثنين".

بالنسبة لأوروبا، وخاصة بالنسبة للبلدان المصدرة مثل إيطاليا وألمانيا، فإن الأمر يخاطر بأن يمثل مشكلة خطيرة: فمن الواضح أن البضائع المصدرة من أوروبا تصل إلى موانئ الساحل الشرقي، وإذا تم حظرها فسوف يضطرون إلى إجراء عمليات تحويل إشكالية، ببساطة ستبقى على السفن. أضرار جسيمة للبلدان التي، بإرادة الاتحاد الأوروبي، تعوم الآن فقط على الصادرات.

المقال اعتبارًا من الغد، قد يؤدي النزاع النقابي الأمريكي إلى تركيع إيطاليا وألمانيا بسبب السيناريوهات الاقتصادية .