سيشهد حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي (IMS) هذا الخريف أول منافسة ليس بين الطيارين ، ولكن للسيارات ذاتية القيادة التي يتحكم فيها الذكاء الاصطناعي.
ستتنافس فرق الجامعات والشركات من جميع أنحاء العالم في سباق Indy Autonomous Challenge (IAC) اعتبارًا من أكتوبر 2021. والفرق في هذا السباق هو أنه لا يوجد سائق ، ولكن جهاز كمبيوتر عالي التخصص يعمل بالذكاء الاصطناعي سيقود سيارة السباق. المسار.
سيحصل كل فريق من الفرق المتنافسة على نفس سيارة السباق AV-21 التي تنتجها شركة Dallara الإيطالية من بارما والتي كانت تزود تركيبة Indy لفترة طويلة ، والتي تم تجهيزها بالرادار والكاميرات وأجهزة الاستشعار فوق الصوتية والأشعة تحت الحمراء ، إلى جانب مع LiDAR. أنتجت Dallara سيارات السباق لسلسلة Indy على مدى العقدين الماضيين. إليك مقطع فيديو يشرح كيفية إجراء السباقات:
تم تنظيم IAC من قبل IMS و Energy Systems Network (ESN) ، وهي منظمة غير ربحية مقرها في إنديانابوليس. يهدف السباق إلى تحسين سلامة وسرعة المركبات ذاتية القيادة ، ولا شيء يساعد على التطور مثل المنافسة الرياضية.
سيحصل الفريق الفائز على 1.5 مليون دولار. الطريق السريع هو المسار المثالي لعرض السباقات المستقلة لملايين الأمريكيين.
وقال ميتشل خلال تصريحاته في الحفل "يمكن أن يوقظ عشاق رياضة السيارات العاديين والمواطن العادي". "سيقولون ،" اللعنة ، إذا كان بإمكان هذه السيارات السير لمسافة 270 أو 300 كم / ساعة بدون سائق ، فربما تكون السيارة [ذاتية القيادة] على الطريق السريع شيئًا يمكنني الشعور بالراحة معه واستخدامه بأمان. "
بطبيعة الحال ، فإن السحر الذي يشمل الدراجين والحقل سيختفي ، ولكن ربما ، من المفارقات أن السباقات ستصبح أكثر قتالًا ، دون مخاطر بشرية مباشرة: في نهاية السباق يمكن إصلاح جميع الأضرار. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى ما سيحدث.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
مقال وداعًا للسائقين: يبدأ سباق إنديانابوليس بين السيارات ذاتية القيادة من ScenariEconomici.it .