أصدرت شركة Aurora Flight Sciences ، المملوكة لشركة Boeing، مقطع فيديو جديدًا يعرض طائرتها Liberty Lifter المتطورة من الجناح إلى الأرض. لذلك فهي طائرة مائية - ekranoplano ، مثل "وحش بحر قزوين" السوفييتي الشهير.
ويتم تطوير المشروع لصالح وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية (DARPA).
الفكرة الموضحة في الفيديو يمكن أن تطير بتأثير أرضي لتحسين الكفاءة وتوفير نقل سريع وشديد التحمل دون الحاجة إلى مطار أو ميناء شحن. في الواقع، تعتبر الطائرة ekranoplan نوعًا من الهجين بين الطائرة المائية والحوامة، أي طائرة تسهل قدرتها على الارتفاع عن طريق إنشاء وسادة هوائية تحت الأجنحة.
هنا هو العرض الذي يسلط الضوء على الخصائص والاستخدام حرفيًا كمركبة هبوط للمركبات المدرعة. ولهذا الغرض، من المخطط استخدام ثمانية محركات توربينية.
وفقًا لبيان أورورا، فإن البرنامج "يهدف إلى تصميم وبناء وتعويم وطيران طائرة X بأسعار معقولة تُظهر قدرة ثورية على النقل الجوي الثقيل من البحر".
يمكن لمفهوم Liberty Lifter أن يساعد في المهام اللوجستية السريعة. وهو يوفر قدرات أكبر لعمليات البحث والإنقاذ البحرية وتحسين كفاءة الاستجابة للكوارث في البيئات البحرية الصعبة.
رسم تخطيطي لهبوط المركبات المدرعة من Liberty Lifter
النقل الجوي عالي السرعة
في مشروع DARPA الذي تم إطلاقه في عام 2022، تم تكليف Aurora Flight Sciences و General Atomics بتطوير إصدارات منفصلة من طائرة النقل التي تستفيد من تأثير "الجناح على الأرض".
تحبس هذه الظاهرة الهواء تحت الأجنحة عند الطيران بالقرب من الأرض أو الماء، مما يزيد من المدى ويسمح بحمل الحمولات الثقيلة بسرعة عالية، حوالي 30 مترًا فوق السطح.
في الواقع، يمثل هذا النموذج خطوة معينة إلى الأمام مقارنة بنماذج الحقبة السوفيتية: على عكس نماذج إيكرانوبلان السابقة، يمكن للطائرة الجديدة أن تطير على ارتفاعات تصل إلى 10000 قدم (3000 متر) وتعمل في ظروف بحرية قاسية. النموذج السوفيتي الأصلي لـ Ekranoplan، فئة Lun ، لا يمكنه الصعود إلا إلى ارتفاع 500 متر ويعمل فقط في البحار الهادئة.
تم تصميمها لمهام الإنقاذ العسكرية والطارئة، وتهدف إلى حمل حمولة مماثلة لتلك التي تحملها طائرة Boeing C-17 Globemaster III، والعمل في الظروف البحرية 4 (أمواج يبلغ ارتفاعها 1.25 إلى 2.5 متر) وتوفر مسافة عبّارة تصل إلى 6500 ميل بحري (7480 ميل، 12.000 كيلومتر).
إكرانوبلان، المعروف باسم "وحش البحر القفصي"، يعود تاريخه إلى الحقبة السوفيتية
طائرة شحن حديثة
تقوم شركة Aurora Flight Sciences ببناء طائرة عرضية يبلغ طول جناحيها 213 قدمًا ويمكنها حمل ما يصل إلى 50000 رطل (22679 كجم) من البضائع كجزء من المرحلة الأولى من البرنامج.
يمكن زيادة نطاق X-plane Liberty Lifter بدون وقود من خلال تشغيله في رحلة قياسية على ارتفاعات تصل إلى 10000 قدم وفي تأثير أرضي قريب جدًا من سطح المحيط.
التكنولوجيا التي تم تطويرها وعرضها على الطائرة X ستكون قابلة للتطبيق على الطائرات المستقبلية بسعة حمولة تبلغ 180.000 رطل (81.646 كجم)، مماثلة لتلك الموجودة في طائرة C-17.
في هذا المشروع، تعاونت شركة Gibbs & Cox، وهي شركة مشهورة في مجال الهندسة البحرية والهندسة البحرية مملوكة لشركة Leidos، مع Aurora. هدف الفريق هو إنشاء مركبة طيران قادرة على العمل في التأثير الأرضي حتى Sea State 5 والإقلاع والهبوط حتى Sea State 4.
وفقًا لأورورا، لإثبات فعالية التكلفة، سيتم بناء السفينة باستخدام تقنيات تصنيع منخفضة التكلفة من الصناعة البحرية.
اختبار متقدم
وتتكون المرحلة الأولى (ب) من البرنامج، الجاري تنفيذها حاليًا، من عمليات اختبارية وتنتهي بتقييم أولي للمشروع.
في جامعة فيرجينيا للتكنولوجيا ومعهد ستيفنز للتكنولوجيا، تم الانتهاء من اختبار خزان السحب حتى Sea State 4 لتطوير النماذج الهيدروديناميكية وأداء الحفظ والتحقق من صحتها.
وتم الانتهاء من اختبار توصيف أداء المروحة قبل اختبار نفق الرياح لنموذج مصغر في أوائل عام 2025، وفقًا للشركة.
وتقوم المجموعة أيضًا ببناء منشأة لمحاكاة قمرة القيادة لاختبار تفاعل الطيار مع نظام تحكم محسّن للطيران ذو التأثير الأرضي في ظروف البحر المفتوح، باستخدام العوامل البشرية.
"تتضمن المرحلة التالية من البرنامج، المرحلة الثانية، التطوير المستمر حتى مراجعة التصميم الحاسمة. وقالت أورورا في بيان إن المرحلة الثالثة من البرنامج، المقرر أن تبدأ في عام 2026، تتضمن إنتاج النموذج التوضيحي، يليه اختبار الطيران بدءًا من عام 2028.
كان لدى شركة بوينغ، في الثلاثينيات من القرن الماضي، تقليد عظيم في بناء الطائرات البحرية الكبيرة، مع فئة كليبر الشهيرة، والتي ضمنت الاتصالات الجوية في جميع أنحاء المحيط الهادئ
بوينغ كليبر
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال Boeing-Aurora Liberty Lifter: عادت الطائرات البحرية الفائقة، ولكن كمركبة هبوط تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .