من بطارية فارغة إلى شحن كامل في خمس دقائق فقط: طورت شركة إسرائيلية ناشئة تقنية يمكنها القضاء على مشكلة مجموعة السيارات الكهربائية ، وأكثر من ذلك.
طور متخصصو الشحن السريع للغاية StoreDot بطارية ليثيوم أيون جديدة تمامًا يمكنها التنافس مع الوقت لملء سيارة الاحتراق الداخلي في المضخة ، أو محو مخاوف شحن هاتفك.
قال مؤسس StoreDot دورون مايرسدورف: "نحن نغير تجربة السائق بالكامل من خلال القضاء على مشكلة" القلق من المدى "... أي الوقوع في الطريق السريع بدون طاقة". وتدعم شركته ، التي يقع مقرها في هرتسليا ، بالقرب من تل أبيب ، أربعة مستثمرين رئيسيين: شركة صناعة السيارات الألمانية دايملر ، وشركة البترول البريطانية العملاقة والإلكترونيات سامسونغ وتي دي كيه.
قام مايرسدورف ، الذي أسس الشركة في عام 2012 ، باختبار البطارية على الهواتف والطائرات بدون طيار والدراجات البخارية ، قبل الفوز بالجائزة الكبرى للسيارات الكهربائية. الحقيقة أن ستانلي ويتينغهام وأكيرا يوشينو ، الفائزين بجائزة نوبل للكيمياء عام 2019 لاختراع بطارية الليثيوم ، لم يواجهوا مشكلة سرعة الشحن ، ولكن مشكلة تقديم إمداد كبير من الطاقة بوزن محدود. انطلاقا من هذا الاعتبار ، بدأ Myersdorf في مشروعه لتحسين البطارية لتسهيل الشحن.
كان التغيير الأول هو استبدال أنود الجرافيت ، المستخدم عادة في بطاريات الليثيوم ، بالسيليكون. وبالتالي ، عملية إنتاج جو متحكم فيه تستبعد تمامًا الأكسجين من عملية الإنتاج. حاليًا ، تم إنتاج 800 نموذج أولي من هذه البطاريات الجديدة وهي قيد الاختبار ، لكن الفريق يعمل بالفعل على جيل ثان من البطاريات لتقليل تكاليف الإنتاج. عادة ما تكون دورة تطوير مثل هذا النظام 4 سنوات لكنهم يعملون على جعله أقصر بكثير.
ومع ذلك ، في الشارع ، من المتوقع أن يتم تكييف محطات الشحن لبطاريات الجيل التالي ، والتي تتراوح تكلفتها بين 1500 دولار و 10000 دولار حسب السعة. لأنه ، بعد حل مشكلة أوقات الشحن ، سيكون هناك مشكلة البنية التحتية التقنية الأساسية.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
المقال من الصفر إلى الشحن في 5 دقائق: النتيجة غير العادية للبطارية الإسرائيلية الجديدة تأتي من ScenariEconomici.it .