قدمت شركة توشيبا، مع شركتين أخريين، نموذجًا أوليًا لحافلة كهربائية تعمل بالجيل الجديد من بطاريات SCiB – NBDI. يمكن شحن جهاز تخزين الطاقة الجديد ذو العمر الطويل إلى 80% خلال 10 دقائق فقط.
مناسبة للمركبات الكهربائية بالكامل والهجينة والخفيفة والثقيلة، ويمكن للبطارية تقليل النفقات الرأسمالية ونفقات التشغيل.
علاوة على ذلك، فهو يقلل من مخاطر الحرائق والانفجارات ويحسن سرعة التشغيل. توفر البطارية أيضًا المزيد من الطاقة لتسريع أسرع.
من المتوقع ظهوره لأول مرة في السوق بحلول عام 2025
يمكن لخلايا SCiB Nb من Toshiba العمل في نطاق من درجات الحرارة. كان الإصدار السابق من البطارية يتمتع بكثافة طاقة ضعيفة تصل إلى أكثر من 200 واط في الساعة/لتر.
ومع ذلك، فقد تم إحراز تقدم، والآن يتمتع الجيل الحالي من بطاريات SCiB بكثافة طاقة أعلى بنسبة 50%، مع 350 وات/لتر . تدعم البطارية الجيل التالي من التنقل الكهربائي في المناطق الحضرية. SCiB ملحوظة هي البطاريات
تم اختبار خلايا توشيبا سابقًا في العديد من السيارات الكهربائية، ولكن هذه الخلايا الجديدة قد تكون مفيدة للحافلات الكهربائية أو المركبات الثقيلة، حيث يمكنها العمل بسهولة في درجات حرارة تتراوح من -22 إلى 140 درجة فهرنهايت (-30 إلى +60 درجة مئوية).
الشركات الثلاث المتعاونة في المشروع
قدرة شحن فائقة السرعة
تعد قدرة الشحن فائقة السرعة لهذه الخلايا ميزة إضافية لهذه البطاريات. وفقًا لشركة Toshiba، يمكن أن تظهر بطارية SCiB Nb الجديدة في السوق بحلول عام 2025.
في 20 يونيو، كشفت شركات توشيبا وسوجيتز وسي بي إم إم عن النموذج الأولي للحافلة الكهربائية فائقة السرعة التي يتم شحنها بواسطة بطاريات ليثيوم أيون من الجيل التالي مع أنودات NTO في مصنع سي بي إم إم الصناعي في أراكسا بالبرازيل.
يمثل هذا أول تشغيل في العالم لنموذج أولي لمركبة كهربائية تعمل ببطارية ليثيوم أيون مع أكسيد النيوبيوم التيتانيوم (NTO) في الأنود، مما يمهد الطريق لتسويق البطارية ذات كثافة مضاعفة من الحجم النظري الأنود القائم على الجرافيت.
وستواصل الشركات الثلاث التعاون لتعظيم استخدام تقنيات ومعارف بعضها البعض، نحو إطلاق الجيل التالي من بطارية ليثيوم أيون مع أنود NTO في السوق العالمية في ربيع عام 2025.
وقال توشيهيكو تاكاوكا، نائب رئيس قسم البطاريات في شركة توشيبا: "أنا سعيد جدًا برؤية حافلة إلكترونية مجهزة ببطارية NTO، SCiB Nb".
"بالتعاون مع CBMM وSojitz، نفذت توشيبا الاستخدام العملي للنيوبيوم في تطبيقات مواد البطاريات، مع تطوير بطارية NTO التي يتم شحنها بسرعة وتوفر كثافة طاقة عالية. سنواصل أعمال التطوير لتوسيع خط بطاريات SCiB الخاص بنا 
وأعمالنا."
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
تقدم المقالة توشيبا الحافلة الكهربائية التي تنتقل من 0 إلى 80% من الشحن خلال 10 دقائق تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .