يكشف تحول الطاقة في ألمانيا عن وجهه الحقيقي. تواجه مدينة أورانينبورغ في براندنبورغ مشكلة: فقد أعلنت الشركات البلدية أنها لن تكون قادرة بعد الآن على السماح بوصلات جديدة أو زيادة الطاقة للتوصيلات المحلية بأثر فوري. وهذا يعني أنه لن يكون من الممكن توصيل المضخات الحرارية الجديدة أو محطات الشحن أو المناطق الصناعية بالشبكة. ومن الواضح أن شبكة الكهرباء ليست قادرة بما فيه الكفاية، كما ذكرت هاندلسبات. .
ووفقا لشركات البلدية، فإن شبكة الجهد العالي ليس لديها القدرة الكافية لنمو المدينة. يقول الرئيس التنفيذي بيتر جرابوسكي: لقد تم استنفاد خيارات العرض. وقد أبلغت المدينة الآن وكالة الشبكة الفيدرالية بالمشكلة.
الإعلان يسبب ضجة كبيرة. ففي نهاية المطاف، يبدو هذا وكأنه النذير الأول للتحديات التي سيجلبها تحول الطاقة. وفقًا للكثيرين، فإن أوريمبورج ليست سوى بداية الأزمة النهائية للشبكة الألمانية.
هل هناك حقا ما يدعو للخوف؟ يقول خبير شبكة الكهرباء باسكال هوت من شركة الاستشارات الإدارية آرثر د. ليتل: "في أورانينبورغ، المشكلة تكمن في محطة المحولات". هذه حالة خاصة إلى حد ما. "ومع ذلك، بشكل عام، أعتقد أن اختناقات شبكة الكهرباء ستحدث بشكل متكرر أكثر في المرافق البلدية في المستقبل القريب."
مشكلة عنق الزجاجة
هناك ثلاثة أسباب تسبب الاختناقات في الشبكة الألمانية:
- أولاً، يتزايد الطلب على الكهرباء حاليًا بشكل كبير بسبب نقاط شحن السيارات والمضخات الحرارية، أي تلك الأشياء التي تريد اللوائح الأوروبية المزيد منها.
- ثانيا، ينتقل المزيد والمزيد من الناس إلى المدن، الأمر الذي يتطلب المزيد من الروابط الحضرية الجديدة، وكذلك المزيد من الطاقة
- ثالثاً، إن الحاجة الكبيرة للتوسع، مقترنة بانخفاض العائد التنظيمي على رأس المال، تضع مشغلي الشبكات في مواجهة صعوبات عندما يتعلق الأمر بتمويل الاستثمارات الضرورية في البنية التحتية.
والحقيقة هي أن مشغلي الشبكات في المدن لا يمكنهم طلب مساهمات كبيرة للاتصالات، بينما توجد في المناطق الريفية إمكانية أكبر للحصول على موارد مالية. لذا فإن شركات الطاقة مترددة في الاستثمار.
والنتيجة هي حالة طارئة
نتيجة لتحول الطاقة، يتم استخدام المزيد والمزيد من الكهرباء لتجنب حرق الوقود الأحفوري مثل الغاز أو النفط أو الفحم: تعمل السيارات بالكهرباء بدلاً من البنزين، ويتم تسخين المضخات الحرارية بالكهرباء بدلاً من الغاز، وتقوم العديد من الشركات بتزويد سياراتها بالكهرباء. العمليات.
تكمن مشكلة الشبكات في أنها تم تكييفها أو بناؤها في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قبل أن تلوح في الأفق أزمة المناخ بأكملها، وبالتالي انفجار جنون المضخات الحرارية والسيارات الكهربائية. الآن يتعلق الأمر بإعادة كل شيء، ولكن هذا يتطلب الموارد والوقت.
قضية لا ينبغي أن تكون موجودة، لكنها موجودة في هذه الأثناء
لا ينبغي أن تحدث مثل هذه الحالة في ألمانيا. قدمت وكالة الشبكة الفيدرالية لائحة في يناير: وفقًا للمادة 14 أ من قانون صناعة الطاقة (EnGW)، يجب على مشغلي الشبكات توصيل أجهزة جديدة مثل المضخات الحرارية أو نقاط الشحن.
ولكن في المقابل، يُسمح لهم بقطع الكهرباء عن المستهلكين إذا كان هناك خطر حدوث حمل زائد حاد على الشبكة. في هذه الحالة، فإن شحن السيارات الكهربائية أو تشغيل المضخات الحرارية يتلقى مؤقتًا قدرًا أقل من الكهرباء ويتم شحنه بشكل أبطأ أو تسخينه أقل. لذا ، من الناحية النظرية، أنت متصل بالشبكة، ولكن من الناحية العملية، يمكن بسهولة أن تنقطع عن الشبكة.
وأكدت وكالة الشبكة الفيدرالية لهاندلسبلات أن الالتزام العام بالاتصال بالشبكة موجود من حيث المبدأ. "يجب على مشغلي الشبكات أيضًا ترقية شبكتهم من خلال البصيرة، لتجنب مشكلات عدم كفاية السعة."
ومع ذلك، في الواقع، فإن معظم المشغلين ليسوا قادرين تقنيًا بعد على تحديد حمل شبكتهم بدقة كافية لفصل المعدات التي تمتص أكبر قدر من الطاقة، وهو أمر ممكن فقط في أحدث المنشآت. لذا كبديل هناك رفض الاتصال أو قطع اتصال الشبكة بأكملها.
كم عدد حالات أورياننبورغ الأخرى التي سنراها في المستقبل؟
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقالة في ألمانيا تمنع مدينة المضخات الحرارية والشحن الكهربائي: الشبكة غير قادرة على التأقلم تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .