جيمس ماي هو صحفي ومضيف تلفزيوني مشهور جدًا في جميع أنحاء العالم لتقديمه Top Gear جنبًا إلى جنب مع جيريمي كلاركسون وريتشارد هاموند والآن The Grand Tour ، مع نفس الزملاء. أطلق أصدقاؤه على ماي لقب "كابتن سلو" ، لأنه كان الأكثر حكمة على المضمار.
قررت ماي شراء واختبار سيارة تسلا موديل S ، وبعد اختبارها ، تُركت سيرًا على الأقدام لحقيقة تافهة أنك لن تصادفها مع أي سيارة احتراق داخلي ، وربما حتى مع سيارة كهربائية أخرى.
إليكم الفيديو باللغة الأصلية وبعد الشرح
تمتلك Tesla بطاريتين: واحدة للاستقلالية ، بدلاً من الأرضية ، ومن ثم تحتوي على بطارية تافهة 12 فولت والتي هي بدلاً من ذلك تحت الغطاء. تستخدم البطارية الصغيرة لفتح وإغلاق الأبواب وتشغيل الكمبيوتر الداخلي.
تعيد البطارية الكبيرة شحن البطارية الصغيرة ، ولكن عندما تكون بطارية النطاق الرئيسي مشحونة بنسبة 100٪ ، تتوقف عن شحن البطارية الصغيرة ، حتى لا تفقد النطاق. ولكن هذا يعني أنه حتى لو كنت في المنزل وكانت سيارتك متصلة بشبكة الكهرباء وبأقصى قدر من الاستقلالية ، يمكنك البقاء سيرًا على الأقدام ، وبصورة سيئة أيضًا. في الواقع ، إذا تركت السيارة في المرآب لفترة طويلة ، فسوف تستنزف بطارية 12 فولت. في هذه المرحلة لن تتمكن حتى من فتح الأبواب وغطاء المحرك ولن تتمكن من الوصول إلى البطارية الصغيرة لإعادة شحنها. سيتعين عليك حرفياً تفكيك نصف سيارة لفتح الوصول إلى المجمع الصغير لإعادة شحنه بشاحن بطارية تافه. كان جيمس ماي محظوظًا أيضًا لأنه كان في منزله. إذا كانت البطارية الرئيسية عند 100٪ وكانت البطارية الثانوية قصيرة الدائرة ، وهو ما يمكن أن يحدث ، لكان خارج المنزل أسوأ.
لحسن الحظ هذا هو مستقبل السيارة ..
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
المقال عندما يبقى جيمس ماي (توب جير) على قدميه مع تسلا…. يأتي من ScenariEconomici.it .