تحيا الكهرباء، ولكن فقط في منتصف المواسم. وفي أوسلو، انهارت وسائل النقل العام بالكامل . وتقع المسؤولية على عاتق الحافلات الكهربائية الجديدة البالغ عددها 183 حافلة في المدينة، والتي لا تستطيع التعامل مع البرد القارس، وهو أمر لا ينبغي أن يكون غير متوقع في بلد شمالي.
يؤكد مشغل النقل: الحافلات الكهربائية ببساطة لا يمكن الاعتماد عليها بدرجة كافية في الشتاء: “ينخفض نطاق الحافلات الكهربائية بشكل كبير في الطقس البارد. البطاريات تنفد بشكل أسرع. "لقد تأثر ما مجموعه حوالي 140 رحلة مغادرة.
تتم خدمة الخطوط المتضررة بواسطة حافلات مفصلية كهربائية جديدة تحظى بتقدير كبير لصفاتها الصديقة للبيئة، والتي من المفترض أن تكون مستقبل التنقل والتي تم تسليمها فقط في شهر أبريل تقريبًا.
ومع ذلك، بعد فصل الصيف، بدأت هذه الحافلات ذاتية الاتصال، التي تنتجها شركة سولاريس والمزودة ببطارية بقدرة 500 كيلوواط، تعاني من مشاكل كبيرة. الحقيقة المرة هي ما يلي: درجات الحرارة المتجمدة في أوسلو تضع الحافلات الكهربائية على المحك، لدرجة أن مداها انخفض بشكل كبير. المدى الموعود الذي يزيد عن 250 كيلومترًا بعيد المنال، لذا يجب أن تتوقف الخدمة لأنه يجب إعادة الحافلات إلى نقاط الشحن. وبما أنه لا يوجد بدائل، يتم إغلاق الخطوط. نهاية الخدمة.
ويبدو أن مشكلة مماثلة قد نشأت أيضًا في جدانسك، حيث يبلغ مدى حافلات MAN الكهربائية 180 كيلومترًا بدلاً من 400 كيلومتر، لذا فهي تقضي أكثر من ضعف الوقت المتوقع لإعادة الشحن. والنتيجة هي أن مواطني المدن الذين اختاروا استخدام الكهرباء يذهبون سيرًا على الأقدام، وهو الخيار الأكثر مراعاة للبيئة على الإطلاق. أليست هذه طريقة متعمدة لتقليل الانبعاثات؟
علاوة على ذلك، فإن تدهور أداء بطاريات الليثيوم ذات درجات الحرارة المنخفضة، والمرتبط بظاهرة المقاومة الأكبر لنقل الشحنة الكهربائية، كان معروفا جيدا، لكن التظاهر بأنه بيئي، لم يأخذه أحد في الاعتبار. وتذهب الخدمة إلى الجحيم.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال أوسلو: جميع الحافلات الكهربائية معطلة. والغريب أن البرد في الشمال يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .
تم نشر المشاركة على مدونة Scenari Economici على https://scenarieconomici.it/oslo-tutti-i-bus-elettrici-in-panne-stranamente-al-nord-fa-freddo/ في Sun, 10 Dec 2023 17:49:56 +0000.