البحرية اليونانية تغلق خليج لاكونيا لمنع الناقلات من نقل النفط الروسي

أنشأت البحرية اليونانية حاجزًا مؤقتًا في خليج لاكونيا، على بعد حوالي 180 كيلومترًا جنوب غرب أثينا، لقطع ما كان لبعض الوقت "قاعدة نفط عائمة" تستخدمها الناقلات الروسية لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة. من النفط الخام والمنتجات ذات الصلة.

ويتم بعد ذلك تحميل هذه المنتجات على ناقلات أخرى ونقلها إلى آسيا. ويعد هذا الإجراء جزءًا من استراتيجية الغرب للحد من قدرة موسكو على توفير الطاقة للعملاء الذين يتهربون من العقوبات الغربية، وبالتالي الحد من تمويل العملية الخاصة في أوكرانيا.

وذكرت بلومبرج أن البحرية اليونانية "أعادت إصدار إشعار بأنها ستجري تدريبات" في منطقة خليج لاكونيا. وتم تمديد التدريبات المعلن عنها سابقًا حتى 3 يونيو. ويجبر كل تحذير السفن في المنطقة على الخروج بموجب القانون البحري.

ومع ذلك، بدأت البحرية اليونانية هذا الشهر إجراء تدريبات في المنطقة، في محاولة لوقف النشاط الذي يساعد آلة التصدير الروسية على الاستمرار في العمل. -ببج

وفيما يلي خريطة للموقع الذي ستجرى فيه التدريبات العسكرية.

وأشارت بلومبرج إلى أن "هناك فجوة بين خليج لاكونيان والمنطقة المضافة حديثًا، حيث تتجمع الآن العديد من ناقلات النفط".

في الواقع، كان "أسطول الظل" الروسي الشهير يتحرك ببطء خارج خليج لاكونيا لبضعة أيام، ويتحرك نحو الأعلى، وربما كان هذا بسبب تحذيرهم من هذه الخطوة.

ولم يذكر المسؤولون اليونانيون علنًا أنهم يستخدمون سلاح الفضاء البحري المغلق لإجراء تدريبات عسكرية ضد أسطول ناقلات النفط التجارية الروسية لتثبيط عمليات نقل STS للنفط الخام والمنتجات ذات الصلة في منطقة خليج لاكونيان المحمية.

في وقت سابق من هذا الشهر، أبلغنا موقع TankerTrackers أن الناقلات التي تقوم بعمليات النقل STS غادرت فجأة خليج لاكونيان "لأسباب غير معروفة".

وانتهى الأمر بعمليات نقل STS الروسية من خليج لاكونيان على بعد آلاف الكيلومترات في آسيا. ومع ذلك، وفقًا لمجموعة البحر الأسود، انتهى الأمر ببعضها في الموانئ الأوروبية بسبب سوء إدارة بروكسل للعقوبات:

وكتب الباحث بوهدان بن في مذكرة: "تم جلب 68% من النفط إلى خليج لاكونيان في اليونان لإعادة شحنه، بينما تم تصدير الباقي مباشرة إلى موانئ الاتحاد الأوروبي بسبب سوء إدارة العقوبات".

وفي تقرير منفصل، أشارت بلومبرج إلى أن عمليات نقل الخام الروسي من شركة STS يمكن أن تنتقل إلى البحر الأحمر:

هناك علامات أخرى على التغيير في الطريقة التي يتحرك بها النفط الروسي. كما سكبت ناقلة نفط شحنة من النفط الخام على سفينة أخرى في البحر الأحمر الشهر الماضي. قامت Panta Rei 1 بنقل حمولتها إلى Odysseus، والتي نقلت بعد ذلك حمولتها إلى الهند. وهذا هو أول تبادل يتم ملاحظته على الإطلاق في ذلك الموقع في بيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج.

المقالة البحرية اليونانية تغلق خليج لاكونيا لمنع الناقلات من نقل النفط الروسي يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .