يواجه المسؤولون التنفيذيون الذين يديرون برنامج Boeing 737 Max مشكلة أخرى تتعلق بمراقبة الجودة: " احتمالية وجود مسمار مفكك في نظام التحكم في الدفة "، وفقًا لبيان صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية صباح الخميس.
"أوصت شركة بوينغ بإجراء عمليات التفتيش بعد أن اكتشف مشغل دولي وجود مسمار وصمولة مفقودين أثناء إجراء الصيانة الروتينية لآلية نظام التحكم في الدفة. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية : "اكتشفت الشركة طائرة أخرى لم يتم تسليمها مع صامولة مشدودة بشكل غير صحيح ".
هذه هي المشاكل الصغيرة التي يمكن أن تسبب حوادث مروعة مع خطر فقدان العديد من الأرواح البشرية.
أصدرت شركة Boeing رسالة متعددة المشغلين إلى جميع شركات الطيران التي تستخدم الطائرات الجديدة ذات الممر الواحد لفحص حركة الدفة بحثًا عن المكونات السائبة.
وأشارت CNBC إلى أن شركة ألاسكا إيرلاينز بدأت بالفعل في فحص طائرات ماكس، ويستغرق كل فحص حوالي ساعتين، وتخطط الناقلة لفحص جميع طائرات ماكس بحلول منتصف يناير.
وقالت متحدثة باسم يونايتد إيرلاينز إنه يجري تفتيش طائرات ماكس. ولا تتوقع كلتا الشركتين، يونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز، أي قيود تشغيلية بسبب عمليات التفتيش.
واجهت طائرات ماكس العديد من المشاكل المتعلقة بأجزاء وأنظمة مختلفة. كان العيب الأبرز هو نظام MCAS (نظام تعزيز خصائص المناورة)، والذي أدى إلى حادثين منفصلين أسفرا عن مقتل 346 شخصًا. تم تركيب النظام لأن المحركات الجديدة منخفضة الاستهلاك لها قطر أكبر بكثير من المحركات السابقة وبالتالي غيرت خصائص طيران الطائرة. لذلك كانت هناك حاجة لنظام MCAS لتحسين خصائص الطائرة، لكن مشاكل التدريب والبرمجة السيئة حولته إلى خطر الطيران.
تم اكتشاف العيب الأخير، الذي أثر على طائرات 737 ماكس 8، في أغسطس عندما قامت الموردة سبيريت بحفر ثقوب بشكل غير صحيح في حاجز الضغط الخلفي.
في سبتمبر/أيلول، قال المدير المالي لشركة بوينج، بريان ويست، إن شركة صناعة الطائرات كانت في طريقها لتحقيق "الحد الأدنى" لهدفها المتمثل في 400-450 طائرة للتسليم السنوي لطائرات 737. ولكن في أواخر أكتوبر/تشرين الأول، في بيان للأرباح، خفضت الشركة إيراداتها السنوية هدف التسليم بحلول 737.
ومع ذلك، أعلنت وكالة رويترز عن بعض الأخبار الجيدة للطائرة، حيث أفادت أن الصين يمكن أن تستأنف تشغيل طائرة 737 ماكس اعتبارًا من عام 2024 بعد فترة طويلة من التوقف في أعقاب الحوادث التي ميزت عمر الطائرة.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقال بوينغ 737: لا تزال المشاكل المتعلقة بجودة الإنتاج الرديئة تأتي من السيناريوهات الاقتصادية .