قالت القوات الجوية الصينية إنها جهزت قاذفاتها H-6K التي تعود إلى الحقبة السوفيتية ذات القدرة النووية بأربعة صواريخ حديثة تفوق سرعتها سرعة الصوت من طراز YJ-21 لأول مرة.
وبحسب ما ورد شوهدت الصواريخ مسلحة على قاذفة القنابل H-6K المرتبطة بفوج قيادة المسرح الجنوبي لجيش التحرير الشعبي.
وفقًا لحساب WeChat التابع لقيادة المسرح الجنوبي لجيش التحرير الشعبي، ستشارك هذه القاذفة في تدريب ليلي في منتصف عام 2024.
في السابق، أثبتت طائرة H-6K قدرتها على حمل صواريخ كروز دون سرعة الصوت والأسرع من الصوت، وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها القاذفة صاروخًا تفوق سرعته سرعة الصوت يُطلق من الجو.
صاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت على قاذفة القنابل H6K
المواصفات الفنية للYJ-21
يتمتع الصاروخ YJ-21 بسرعة طيران رائعة تبلغ 6 ماخ، وتبلغ ذروتها بسرعة نهائية تبلغ 10 ماخ. ويمتد نطاقه التشغيلي المذهل حوالي 930 ميلاً (1500 كيلومتر)، مما يدل على نطاقه وقدراته الهائلة.
ويحمل الصاروخ بعض أوجه التشابه مع الصاروخ الباليستي الروسي كينجال الذي تفوق سرعته سرعة الصوت والذي يطلق من الجو.
نقلاً عن خبراء، قالت صحيفة جلوبال تايمز التي تديرها الدولة في الصين إن صاروخ YJ-21 هو على الأرجح نوع من الصواريخ التي تطلق من الجو وقادرة على ضرب أهداف ثابتة وبطيئة الحركة، بما في ذلك حاملات الطائرات، بسرعات تفوق سرعة الصوت من مسافات طويلة.
صاروخ YJ-21
وقال خبير عسكري صيني لصحيفة جلوبال تايمز: "بما أن الصاروخ يبدو أكبر وأثقل من الأنواع الأخرى من الذخائر التي تحملها طائرة H-6K، فقد تحمل القاذفة اثنتين فقط بدلاً من أربعة، لكن الصورة الرسمية الجديدة تدحض هذه الفرضية".
وقال الخبير إن الصورة كشفت أن القاذفة H-6K لديها قدرة حمولة كافية وأجنحتها لديها قوة هيكلية كافية لحمل أربعة صواريخ YJ-21.
خريطة طريق ترقية H-6
Xian H-6 (Hōng-6) هي نسخة مرخصة من القاذفة السوفيتية Tupolev Tu-16 ذات المحركين، والتي تم تصميمها لصالح القوات الجوية الصينية.
بدأت عمليات تسليم الطائرة Tu-16 إلى الصين في عام 1958، ووقعت شركة Xi'an Aircraft Industrial Corporation (XAC) اتفاقية ترخيص تصنيع مع الاتحاد السوفييتي لبناء هذا النوع في أواخر الخمسينيات. لذا فهو ليس سلاحًا جديدًا على الإطلاق، فهو نفس جيل الـ B-52، إن لم يكن أقدم قليلاً، وكذلك أخف وزنًا إلى حد كبير.
حلقت أول طائرة صينية من طراز Tu-16، أو "H-6" كما كان يطلق عليها في الخدمة، في عام 1959. وتم الإنتاج في مصنع شيان، حيث تم بناء ما لا يقل عن 150 نموذجًا حتى التسعينيات.
H6K وYJ21
وتشير التقديرات إلى أن الصين تشغل حاليا حوالي 120 طائرة.
وبالإضافة إلى قاذفة السقوط الحر H-6، تم بناء قاذفة نووية من طراز “H-6A”، ومتغير استطلاع “H-6B”، وقاذفة تقليدية من طراز “H-6C”، وقاذفة نووية من طراز “H-6E”. ومع التدابير المضادة المحسنة، فإن حاملة الصواريخ المضادة للسفن "H-6D" وسلسلة "HY-6" قادرة على العمل كخزان وقود أثناء الطيران.
تم طرح الطائرة H-6D في أوائل الثمانينيات وحملت صاروخًا مضادًا للسفن من طراز C-601 (يطلق عليه الناتو اسم "دودة القز") تحت كل جناح. كان هذا الصاروخ مشتقًا من الجو للصاروخ السوفيتي P-15 Termit ("Styx").
تم تجهيز H-6D بأنظمة حديثة مختلفة وقبة رادار موسعة مع رادار مراقبة من النوع 245 Kobalt I-band تحت الأنف. اعتمد الرادار من النوع 245 على رادار PSBN-M-8 السوفيتي التابع لحلف الناتو، والذي يحمل الاسم الرمزي Mushroom، والمستخدم في طائرة Tupolev Tu-16.
في التسعينيات، تمت ترقية العديد من طائرات H-6A وH-6C إلى تكوين "H-6F"، مع نظام ملاحة حديث يضم جهاز استقبال الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ورادار ملاحة دوبلر ونظام ملاحة بالقصور الذاتي.
بدأ الإنتاج الجديد أيضًا في التسعينيات، مع قيام شركة شيان ببناء "H-6G"، وهي حاملة صواريخ كروز تُطلق من الأرض، و"H-6H"، التي تحمل صاروخين من كروز للهجوم الأرضي.
وقد نظرت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني في خمسة احتمالات فورية لصواريخ كروز للهجوم الأرضي: صواريخ HN-1 وHN-2 وHN-3 الأصلية، وDH-10/CJ-10 ومتغير صاروخ كروز روسي التصميم. يُعتقد أن CJ-10 قد تم اختياره ليكون صاروخ الهجوم الأرضي الأساسي لقاذفات H-6.
إن طائرة H-6 المجهزة بصاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت جعلت من القاذفة طائرة متقدمة تحمل اسم H-6K.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بما يتم نشره من مقالات السيناريوهات الاقتصادية الجديدة.
المقالة الصين تزود قاذفات القنابل H6K بصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت، في تحدٍ مباشر للولايات المتحدة يأتي من السيناريوهات الاقتصادية .