ينحرف ميناء لوس أنجلوس ، البوابة ذات الحجم الأكبر للحاويات في أمريكا ، عن الاتجاه الوطني. لا تزال واردات الحاويات من الولايات المتحدة قريبة من أعلى مستوياتها على الإطلاق ، لكن الواردات إلى لوس أنجلوس انخفضت بأرقام مزدوجة ، بنسبة تصل إلى 17٪ عن الشهر السابق.
في يوم الخميس ، سجل ميناء لوس أنجلوس إجمالي مناولة 805،672 وحدة تعادل عشرين قدمًا في أغسطس ، بانخفاض قدره 15.5٪ على أساس سنوي (سنويًا). وبلغت الواردات 404،313 حاوية مكافئة ، والصادرات إلى 100،484 حاوية مكافئة ، والمكانس 300،875 حاوية مكافئة.
تراجعت الواردات بشكل حاد ، حيث انخفضت بنسبة 16.8٪ على أساس سنوي و 16.7٪ مقارنة بشهر يوليو. كان إجمالي الواردات إلى لوس أنجلوس هو الأدنى الذي تم تسجيله على الإطلاق في شهر منذ ديسمبر ، عندما انخفضت الأحجام بسبب الازدحام الأرضي الشديد والمشاكل في سلاسل الخدمات اللوجستية العالمية.
وكان هذا أيضًا أقل إجمالي للواردات إلى لوس أنجلوس لشهر أغسطس منذ 2014 ، قبل ثماني سنوات ، عندما كان باراك أوباما رئيسًا ، وتصدرت أغنية "Happy" لشاريل ويليامز الرسوم البيانية.
لكن تراجع الواردات الشهر الماضي في لوس أنجلوس لا يشير إلى اتجاه وطني. وفقًا لبيانات ديكارت ، ظلت الواردات الأمريكية في أغسطس دون تغيير على نطاق واسع عن يوليو. ارتفع إجمالي الواردات على الصعيد الوطني بنسبة 18٪ مقارنة بشهر أغسطس 2019 ، قبل COVID. وانخفضت واردات لوس أنجلوس الشهر الماضي بنسبة 8٪ عن أغسطس 2019.
يقف أداء لوس أنجلوس في تناقض صارخ مع الأرقام النجمية التي أعلن عنها للتو ميناء سافانا ، جورجيا. عالجت سافانا 290،915 حاوية مكافئة من الواردات المحملة في أغسطس ، وهو أعلى رقم في تاريخ الميناء. ارتفعت واردات سافانا في أغسطس بنسبة 15.6٪ عن يوليو ، و 14.7٪ عن الشهر القياسي السابق في مايو ، و 20٪ على أساس سنوي ، و 34٪ من أغسطس 2019 ، قبل COVID.
خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد يوم الخميس ، حدد المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس جين سيروكا عدة أسباب للانخفاض. قال سيروكا: "إن بعض الشحنات التي تصل عادةً في أغسطس في مواسم الخريف والشتاء لدينا موجودة بالفعل". "مالكو البضائع الذين توقعوا وقتًا أطول للشحن في وقت مبكر لضمان أوقات التسليم. لقد انتشرت إستراتيجية "Just in-case" هذه مقارنة بالنهج التقليدي "just in-time" إلى السوق ".
وفي الوقت نفسه ، مع معدل تضخم بنسبة 8.3٪ ، قال سيروكا إن "المستهلكين بطبيعة الحال يشعرون ببعض القلق ، مثلهم مثل تجار التجزئة. بدأنا نرى إلغاء أوامر الإنتاج من آسيا ". يرتبط هذا الجزء من التراجع بالمخاوف من أزمة المستهلك التي يمكن أن تصبح حقيقة إذا لم يتم تعويض الضغوط التضخمية من خلال ارتفاع الدخل.
سبب آخر لضعف أرقام أغسطس ، كما يتضح من إحصاءات سافانا المتزايدة: تحولت الواردات إلى السواحل الشرقية والخليجية على حساب موانئ الساحل الغربي.
وقال سيروكا: "قام بعض الشاحنين بتحويل الشحنات إلى الساحل الشرقي وموانئ الخليج لتجنب ازدحام الموانئ وكتحوط محتمل ضد مفاوضات عقد الساحل الغربي". "ونتيجة لذلك ، فإن تلك الموانئ لديها تراكم كبير ، في حين أن الازدحام ضئيل هنا في لوس أنجلوس."
سبب آخر للانخفاض في أغسطس هو المنافسة المحلية من لونج بيتش ، الميناء المجاور. تم نقل كمية كبيرة من البضائع من لوس أنجلوس إلى لونج بيتش.
بفضل قناة Telegram الخاصة بنا ، يمكنك البقاء على اطلاع دائم بنشر مقالات جديدة من السيناريوهات الاقتصادية.
ترى المقالة The Port of Los Angeles انخفاضًا بنسبة 17 ٪ في الواردات: هل هي أول علامة على الكساد الاقتصادي؟ يأتي من ScenariEconomici.it .